豐田發布GR86 Cup車型官圖 將在國內推GR86統規賽
易車訊近日，豐田發布豐田官方發布了GR86 Cup車型官圖。型官新車作為一款統一規格賽事用車，圖將推GR統無錫外圍（無錫外圍女）外圍預約（微信189-4469-7302）全國一二線熱門城市快速安排90分鐘到達配備了專業的國內規賽賽車配置，并具有競技性質。豐田發布新車將針對賽事化作出一系列升級。型官據悉，圖將推GR統豐田將在國內推出2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86統規賽。國內規賽
外觀方面，豐田發布新車整體設計相比普通版車型進行了大量賽用升級。型官例如新車使用了快拆鎖扣前發動機艙蓋，圖將推GR統無錫外圍（無錫外圍女）外圍預約（微信189-4469-7302）全國一二線熱門城市快速安排90分鐘到達前包圍的國內規賽進氣格柵面積也進一步增加，兩側依舊配備了通風開口設計，豐田發布整體造型延續GR86的型官運動風格。
車身側面來看，圖將推GR統新車前翼子板依舊保留的通風開口設計，依次降低輪拱內氣壓，降低前軸升力。此外，新車還采用賽用規格的定制2way KW V3絞牙避震，并降低了車身，同時采用雙五輻式17英寸輪圈、215/615 R17規格的全熱熔輪胎以及AP Racing的賽用制動卡鉗。
車尾部分，新車在后備廂上搭配了鴨尾式擾流板，并同樣采用快拆式后備廂蓋。新車后包圍采用了原廠設計，但排氣系統升級為全段鈦合金賽用排氣，以及單邊單出的造型設計。
內飾中，新車已經完全賽用化，加入了全車的防滾架，符合國際汽聯標準防滾架，同時還配備了賽車座椅、6點式安全帶、半自動滅火器等裝置。
動力方面，新車依舊搭載2.4L自然吸氣水平對置四缸發動機，但對該發動機進行了賽事化調教，升級ECU，使其最大功率達到了253馬力，傳動系統則匹配帶有撥片換擋的6AT以及6MT變速箱，同時還針對底盤進行了定制賽用加強設計。
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