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內(nèi)容摘要：易車(chē)訊日前，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東通過(guò)社交媒體表示，重點(diǎn)測(cè)試了M5 EV調(diào)校后的節(jié)能模式，未來(lái)也考慮后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)，把這種節(jié)能模式在增程版的M5和M7上 鄭州兼職外圍上門(mén)外圍女上門(mén)外圍上門(mén)外圍女（微信181-8279-1445）提供1-2線(xiàn)城市高端外圍預(yù)約，快速安排30分鐘到達(dá)

易車(chē)訊日前，余承華為常務(wù)董事、東問(wèn)終端BG CEO、界M節(jié)鄭州兼職外圍上門(mén)外圍女上門(mén)外圍上門(mén)外圍女（微信181-8279-1445）提供1-2線(xiàn)城市高端外圍預(yù)約，快速安排30分鐘到達(dá)智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東通過(guò)社交媒體表示，模式重點(diǎn)測(cè)試了M5 EV調(diào)校后的升級(jí)節(jié)能模式，未來(lái)也考慮后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)，余承把這種節(jié)能模式在增程版的東問(wèn)M5和M7上得到實(shí)現(xiàn)。

余承東表示，界M節(jié)這次我還重點(diǎn)測(cè)試了M5 EV調(diào)校后的模式鄭州兼職外圍上門(mén)外圍女上門(mén)外圍上門(mén)外圍女（微信181-8279-1445）提供1-2線(xiàn)城市高端外圍預(yù)約，快速安排30分鐘到達(dá)節(jié)能模式。兩個(gè)月前在重慶山區(qū)試駕時(shí)，升級(jí)我當(dāng)時(shí)對(duì)團(tuán)隊(duì)提出要進(jìn)一步優(yōu)化能量回收機(jī)制，余承使用單踏板對(duì)車(chē)速進(jìn)行更好的東問(wèn)控制，這樣在下坡的界M節(jié)時(shí)候，就不用一直踩剎車(chē)，模式還能更好地回收動(dòng)力能量、升級(jí)更節(jié)能、續(xù)航更長(zhǎng)，同時(shí)還能減少剎車(chē)系統(tǒng)的機(jī)械損耗。我們也考慮后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)，把這種節(jié)能模式在增程版的M5和M7上得到實(shí)現(xiàn)！

7月24日，AITO問(wèn)界M5 EV正式開(kāi)啟小訂，同時(shí)官方表示該車(chē)將在9月正式發(fā)布，該車(chē)是AITO家族中首款搭載HarmonyOS系統(tǒng)的純電車(chē)型，將推出單電機(jī)及雙電機(jī)版本，前/后電機(jī)的最大功率為分別為165千瓦、200千瓦，并配備磷酸鐵鋰電池，會(huì)提供500和540公里兩種續(xù)航版本。

根據(jù)易車(chē)App“銷(xiāo)量榜”數(shù)據(jù)，問(wèn)界M5近半年的銷(xiāo)量為20220輛，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。

責(zé)任編輯: 趙瑜