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易車訊日前，蘭博蘭博基尼宣布其Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門正在開(kāi)發(fā)其首款LMDh原型車，基尼將于并將于2024年首次亮相FIA世界耐力錦標(biāo)賽（Hypercar組別）和IMSA WeatherTech 跑車錦標(biāo)賽（GTP組別）。宣布項(xiàng)目相臺(tái)州外圍女那個(gè)靠譜（電話微信189-4469-7302）臺(tái)州外圍真實(shí)可靠快速安排

自2015年起，混合蘭博基尼始終在GT級(jí)別賽事中名列前茅，動(dòng)力共斬獲40多個(gè)冠軍頭銜并獲得獨(dú)一無(wú)二的原型成就：在2018年至2020年期間，蘭博基尼是賽車唯一一家連續(xù)三年摘得戴通納24小時(shí)耐力賽GTD組別桂冠的汽車制造商。如今，年亮蘭博基尼進(jìn)軍LMDh組別標(biāo)志著品牌正式邁入頂級(jí)跑車賽事，蘭博將在世界最知名的基尼將于耐力賽中向總冠軍發(fā)起沖擊，如勒芒24小時(shí)、宣布項(xiàng)目相戴通納24小時(shí)和賽百靈12小時(shí)耐力賽。混合

“向最高階跑車賽事進(jìn)軍是動(dòng)力蘭博基尼的一個(gè)重要里程碑。”蘭博基尼汽車公司主席兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann表示。原型“我們將在最嚴(yán)苛的賽車臺(tái)州外圍女那個(gè)靠譜（電話微信189-4469-7302）臺(tái)州外圍真實(shí)可靠快速安排試驗(yàn)場(chǎng)上與最杰出的對(duì)手一較高下。一方面，蘭博基尼已經(jīng)非常成功的賽事運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目將因此而更加知名；另一方面，這也使我們有機(jī)會(huì)去測(cè)試面向未來(lái)的技術(shù)： LMDh 原型車將成為蘭博基尼最先進(jìn)的開(kāi)放實(shí)驗(yàn)車。”

秉承蘭博基尼的賽事資歷和創(chuàng)新傳統(tǒng)，Squadra Corse賽事運(yùn)動(dòng)部門向由混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域邁進(jìn)。因此，進(jìn)軍LMDh與蘭博基尼向混合動(dòng)力的轉(zhuǎn)型完美契合：到2024年底，蘭博基尼將實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品線的混動(dòng)化。

LMDh （Le Mans Daytona Hybrid）代表勒芒戴通納混合動(dòng)力，于2023 年首次推出的全新運(yùn)動(dòng)原型賽車類別將以此命名，從而提供在FIA世界耐力錦標(biāo)賽和 IMSA WeatherTech 跑車錦標(biāo)賽的頂級(jí)組別中競(jìng)技的契機(jī)。蘭博基尼LMDh 項(xiàng)目將在 Squadra Corse 賽事運(yùn)動(dòng)部門的 GT 級(jí)別平臺(tái)以外運(yùn)行，而GT級(jí)別平臺(tái)（包括 Super Trofeo 超級(jí)挑戰(zhàn)賽和 GT3 級(jí)別賽事）仍是客戶賽事運(yùn)動(dòng)業(yè)務(wù)的核心。

蘭博基尼賽事運(yùn)動(dòng)部門負(fù)責(zé)人Giorgio Sanna表示：“我對(duì)此非常高興，蘭博基尼將在賽車運(yùn)動(dòng)之旅中邁出新的一步，進(jìn)軍 LMDh 和頂級(jí)跑車賽事。LMDh 項(xiàng)目將在蘭博基尼賽事運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)略中發(fā)揮其特殊作用，不僅為我們提供了將客戶賽車運(yùn)動(dòng)擴(kuò)展到新平臺(tái)的獨(dú)特機(jī)會(huì)，同時(shí)也進(jìn)一步加強(qiáng)了蘭博基尼與客戶車隊(duì)和車手間的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。”西部汽車俱樂(lè)部（Automobile Club de l'Ouest）總裁Pierre Fillon表示：“耐力賽能有像蘭博基尼這樣擁有極高聲譽(yù)的品牌加入真是太棒了。Hypercar組別作為耐力賽中新的頂級(jí)組別，已經(jīng)吸引了來(lái)自全球的汽車制造商。我們即將慶祝勒芒24小時(shí)耐力賽一百周年，而耐力賽的另一個(gè)黃金時(shí)代剛剛開(kāi)始。我已經(jīng)準(zhǔn)備好盡情享受它了。”

國(guó)際賽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（IMSA）總裁John Doonan表示：“國(guó)際賽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)與蘭博基尼一直擁有長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系，可以追溯到十年前蘭博基尼Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽在北美的首次舉辦，并延續(xù)到已獲成功的GTD項(xiàng)目。我們很高興看到蘭博基尼確認(rèn)進(jìn)一步拓展其IMSA規(guī)劃，將在2024年參與GTP和原型跑車賽事的最高組別。這家高水準(zhǔn)汽車制造商決定進(jìn)軍GTP將加強(qiáng)我們與ACO合作伙伴共同開(kāi)發(fā)的LMDh技術(shù)平臺(tái)。我們已經(jīng)迫不及待地想見(jiàn)證全新蘭博基尼原型車在2024年IMSA WeatherTech跑車錦標(biāo)賽上的首次亮相。”

FIA世界耐力錦標(biāo)賽首席執(zhí)行官Frédéric Lequien表示：“蘭博基尼將從2024年開(kāi)始加入FIA世界耐力錦標(biāo)賽Hypercar組別，我們對(duì)此非常榮幸。蘭博基尼是標(biāo)桿性的汽車品牌，但在此之前從未在耐力賽的最高組別中參與競(jìng)爭(zhēng)。蘭博基尼將在FIA世界耐力錦標(biāo)賽歷史上一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻加入。2024年賽季將迎來(lái)極其強(qiáng)大的品牌陣容在我們的最高組別展開(kāi)角逐。比賽將非常激烈，但蘭博基尼毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)強(qiáng)大的參賽選手。蘭博基尼在其它耐力賽組別中已經(jīng)取得了巨大成功，我們已迫不及待看到它在我們的經(jīng)典賽事中爭(zhēng)奪總冠軍。”

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，蘭博基尼的日均關(guān)注度為4.45萬(wàn)，在全部品牌中排名第81位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

責(zé)任編輯: 朱玉翔