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首輛加拿大月球車將在月球上尋找水冰

桑間濮上網(wǎng)2025-11-25 19:54:55【熱點(diǎn)】8人已圍觀

簡(jiǎn)介第一個(gè)探索月球的加拿大漫游者目前正在建造中，克里斯·赫德研究員將提供他的專業(yè)知識(shí)來解釋由船上的一個(gè)科學(xué)有效載荷收集的數(shù)據(jù)。Credit: Canadensys Aerospace Corp.神秘的地球常州外圍兼職價(jià)格（電話微信181-8279-1445）提供頂級(jí)外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求

第一個(gè)探索月球的首輛水冰加拿大漫游者目前正在建造中，克里斯·赫德研究員將提供他的加拿將月專業(yè)知識(shí)來解釋由船上的一個(gè)科學(xué)有效載荷收集的數(shù)據(jù)。Credit: Canadensys Aerospace Corp.
（神秘的大月常州外圍兼職價(jià)格（電話微信181-8279-1445）提供頂級(jí)外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求地球uux.cn）據(jù)美國(guó)物理學(xué)家組織網(wǎng)（by Adrianna MacPherson, University of Alberta）：第一輛在月球上安裝輪子的加拿大月球車目前正在建造中，計(jì)劃最早于2026年發(fā)射。球車球上漫游車將探索月球的尋找南極地區(qū)，尋找月球土壤中的首輛水冰水冰。
漫游者只是加拿將月“允許我們探索其他行星表面的移動(dòng)機(jī)器人車輛”，地球和大氣科學(xué)系教授、大月參與該任務(wù)的球車球上常州外圍兼職價(jià)格（電話微信181-8279-1445）提供頂級(jí)外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求科學(xué)調(diào)查人員之一克里斯·赫德解釋道。
該任務(wù)的尋找合同由加拿大航天局授予加拿大系統(tǒng)航空航天公司，涉及美國(guó)航天局，首輛水冰幾個(gè)行業(yè)合作伙伴和學(xué)術(shù)研究人員，加拿將月包括Herd，大月他們被帶到船上分享他們的球車球上專業(yè)知識(shí)。月球車重約30公斤，尋找將攜帶六個(gè)用于收集數(shù)據(jù)的科學(xué)有效載荷，其中五個(gè)是加拿大的。
數(shù)據(jù)探測(cè)工作
有效載荷Herd是由安大略省的Bubble Technology Industries開發(fā)的工具，即月球氫自主中子光譜儀，或LHANS。
LHANS工具旨在通過識(shí)別月球土壤中氫的存在來檢測(cè)水冰。Herd解釋說，它將尋找來自太空的輻射信號(hào)，因?yàn)樗c月球表面下的物質(zhì)相互作用。該數(shù)據(jù)可以被解釋以確認(rèn)氫的存在。
Herd指出，以前月球探測(cè)任務(wù)的信息和樣本將被證明對(duì)解釋數(shù)據(jù)很有價(jià)值，研究人員從火星車傳輸?shù)臄?shù)據(jù)中進(jìn)行推理的專業(yè)能力也是如此。
亞利桑那州立大學(xué)地球和太空探索學(xué)院的副教授克雷格·哈德格羅夫(Craig Hardgrove)將解釋數(shù)據(jù)中的氫成分，而赫德將把注意力轉(zhuǎn)向任何其他元素或礦物質(zhì)。
“你也可以從其他元素的自然輻射中獲得信號(hào)，如鈣、鐵和鈦，”赫德說。
赫德解釋說，就像地球上的地面凍結(jié)時(shí)水和土壤顆粒混合一樣，水冰也會(huì)混合在月球表面的礦物顆粒之間。弄清楚月球土壤是由什么組成的，將為月球冰可能位于何處提供地質(zhì)背景。
“如果我們確實(shí)發(fā)現(xiàn)了水冰，那么這臺(tái)儀器可以檢測(cè)的其他元素可以告訴我們水冰在什么類型的土壤中。”
去有冰的地方
赫德指出，這項(xiàng)任務(wù)將集中在月球南部永久陰影區(qū)，因?yàn)檫@些區(qū)域?qū)θ魏未嬖诘乃鶃碚f都是“冷阱”。
"周圍任何種類的水蒸氣都會(huì)遷移并被困在這些冷點(diǎn)中."
赫德說，在月球上發(fā)現(xiàn)水冰將通過允許研究人員和宇航員在月球表面停留更長(zhǎng)時(shí)間來推進(jìn)太空探索。
“水是我們可以尋找的最重要的資源之一，因?yàn)槲覀儚牡厍蛏蠋У臇|西越少，我們?cè)谀抢锞涂梢杂玫迷蕉啵胰ピ虑虿⒆罱K建立長(zhǎng)期存在的總體成本也越低。”
雖然工具和漫游者仍在開發(fā)中，但Herd將成為任務(wù)開始時(shí)的一部分。他對(duì)漫游者任務(wù)并不陌生，在過去的兩年里他一直參與火星漫游者任務(wù)。
根據(jù)Herd的說法，雖然月球車比火星車小得多，但任務(wù)的一般后勤和操作可能有許多相似之處。
“這是一整套需要用漫游者來完成的探索模式或序列，”他說。該團(tuán)隊(duì)必須決定漫游車下一步行駛到哪里，發(fā)送命令，接收和處理數(shù)據(jù)，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)做出決定，無論是確定下一個(gè)位置還是折回并驗(yàn)證或獲得額外的信息。
“對(duì)于這項(xiàng)特殊的任務(wù)來說，由加拿大主導(dǎo)，主要是加拿大的儀器和NASA的貢獻(xiàn)，而不是反過來，這真的很酷，”Herd說。
“我們的美國(guó)合作伙伴也非常興奮，因?yàn)檫@對(duì)他們來說是一種不同的做事方式，我們長(zhǎng)期以來一直是太空探索領(lǐng)域的偉大合作伙伴。”

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