導(dǎo)讀：深圳是共享搞黃珠三角自行車(chē)企業(yè)比較集中的地區(qū)，高峰期有規(guī)模的單車(chē)訂單自行車(chē)企業(yè)達(dá)20多家，由于近幾年市場(chǎng)疲軟，救活西安新城找酒店上門(mén)服務(wù)電vx《1662-044-1662》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)目前只剩下七八家，自行但是車(chē)廠，共享單車(chē)這把火又一次激活這個(gè)市場(chǎng)。零售

　　近日，共享搞黃整個(gè)自行車(chē)行業(yè)都懵圈了。單車(chē)訂單共享單車(chē)突然攻陷城市，救活一股自行車(chē)生產(chǎn)訂單“狂風(fēng)”來(lái)勢(shì)兇猛。自行有人說(shuō)，車(chē)廠就像洪水一樣爆發(fā)。零售疲軟的共享搞黃自行車(chē)市場(chǎng)，被共享單車(chē)這把火瞬間激活。單車(chē)訂單可是救活這股風(fēng)能吹多久？

　　共享單車(chē)訂單如潮涌 傳統(tǒng)自行車(chē)行廠家應(yīng)接不暇

　　昨天（3月1日），共享單車(chē)企業(yè)ofo宣布完成4.5億美元的D輪融資，而在上周，摩拜單車(chē)也宣布獲得富士康公司的戰(zhàn)略投資，富士康將開(kāi)辟摩拜單車(chē)生產(chǎn)線。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共享單車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)有30多家投資機(jī)構(gòu)的數(shù)十億元資金投入其中，資本的涌入也激活了傳統(tǒng)自行車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)線。

　　深圳是珠三角自行車(chē)企業(yè)比較集中的地區(qū)，高峰期有規(guī)模的自行車(chē)企業(yè)達(dá)20多家，由于近幾年市場(chǎng)疲軟，西安新城找酒店上門(mén)服務(wù)電vx《1662-044-1662》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)目前只剩下七八家，但是，共享單車(chē)這把火又一次激活這個(gè)市場(chǎng)。

　　蘇志達(dá)年假一結(jié)束就立即投入到緊張的工作中，突如其來(lái)的3萬(wàn)輛共享單車(chē)訂單，讓他這個(gè)車(chē)間主任一直處在加班趕訂單的緊張中。

　　深圳市泰豐永達(dá)自行車(chē)有限公司車(chē)間主任 蘇志達(dá)：現(xiàn)在是最忙的時(shí)候了，比去年都忙，去年2016年都是很清閑的，過(guò)完年開(kāi)年以后訂單猛然增長(zhǎng)了，增長(zhǎng)了以后每天晚上都要加班的，每天要到八點(diǎn)半到九點(diǎn)左右。

　　劉德(微博)武是這家自行車(chē)廠的總經(jīng)理，去年他還在為自行車(chē)市場(chǎng)的低迷犯愁，今年春節(jié)前突然接到了數(shù)萬(wàn)計(jì)的單車(chē)訂單，這讓他有點(diǎn)不知所措，心里既興奮又緊張，這是他從業(yè)二十年來(lái)經(jīng)歷的第二次“瘋狂”。

　　深圳市泰豐永達(dá)自行車(chē)有限公司總經(jīng)理 劉德武：1999年底 做花滑板車(chē)對(duì)我們自行車(chē)行業(yè)是瘋狂，很多家，大家都在做，是我們這個(gè)行業(yè)一個(gè)瘋狂，不光我們家，每個(gè)月都做幾十萬(wàn)，第二次瘋狂就是共享自行車(chē)了，從我們現(xiàn)在的感覺(jué)，可能就像滑板車(chē)一樣瘋狂起來(lái)。

　　在自行車(chē)行業(yè)摸爬滾打二十多年的胡澤風(fēng)，最近幾個(gè)月忙的不可開(kāi)交，他的工廠以前由于市場(chǎng)低迷而收縮的產(chǎn)能迅速膨脹起來(lái)了。

　　深圳市雷克斯自行車(chē)有限公司總經(jīng)理胡澤風(fēng)：接到手的訂單是150萬(wàn)輛 。

　　記者：完成多少了呢？

　　深圳市雷克斯自行車(chē)有限公司總經(jīng)理 胡澤風(fēng)：剛剛開(kāi)始 前期交的訂單是15000臺(tái) 整個(gè)公司從深圳公司到天津公司一共增加了500名員工 流水線增加了7條流水線 。

　　譚 偉龍是深圳自行車(chē)協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)，從事自行車(chē)生產(chǎn)30年，他的企業(yè)是當(dāng)?shù)刈孕熊?chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)，由于自行車(chē)行業(yè)的低迷，他這幾年一直致力于高端運(yùn)動(dòng)自行車(chē)的研 發(fā)和生產(chǎn)，企業(yè)有年產(chǎn)500萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能，去年生產(chǎn)銷(xiāo)售了300萬(wàn)臺(tái)運(yùn)動(dòng)自行車(chē)，這已經(jīng)讓他感到驚喜了，更讓他驚喜的是去年年底洶涌而來(lái)的共享單車(chē)訂單。

　　深圳市喜德盛自行車(chē)有限公司董事長(zhǎng)譚偉龍：確實(shí)太突然了，好像洪水爆發(fā)一樣，我只要做多少他們就要多少，那怕你給他一百萬(wàn)它都全要了，我們產(chǎn)能現(xiàn)在一月已經(jīng)增加一萬(wàn)臺(tái)了，可是他們拼命希望我們做得更多，我們工人都上班到十一個(gè)鐘頭到十二個(gè)鐘頭了，而且禮拜六禮拜天都沒(méi)有休息。

　　自行車(chē)配件企業(yè)：幸福來(lái)得太突然 接單接得手都軟

　　共享單車(chē)猶如一股強(qiáng)勁的春風(fēng)迅速激活了一直低迷的自行車(chē)市場(chǎng)，自行廠配件廠商的訂單也迅速涌來(lái)，很多配件廠商感覺(jué)幸福來(lái)得太突然，接單接得都手軟。

　　在 深圳一家自行車(chē)專(zhuān)業(yè)坐墊廠，已經(jīng)是晚上八點(diǎn)多，車(chē)間內(nèi)工人正緊張地加工自行車(chē)坐墊，最近幾個(gè)月晚上加班已經(jīng)是常態(tài)。杜開(kāi)山是這家坐墊廠的負(fù)責(zé)人，一向不怎 么加班的他，最近經(jīng)常在晚班時(shí)間來(lái)督促訂單的生產(chǎn)。而他去年還打算加強(qiáng)管理降低成本來(lái)應(yīng)對(duì)低迷的市場(chǎng)，可今年洶涌的訂單讓他感覺(jué)太突然，當(dāng)下產(chǎn)能已顯得有 點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘。

　　深圳市益缽?fù)ㄗ孕熊?chē)配件有限公司總經(jīng)理 杜開(kāi)山 ：真的想不到共享單車(chē)這個(gè)量是我工廠接到單，真的是產(chǎn)能線不夠，最近，富士康也在給我們談，一個(gè)月要20萬(wàn)個(gè)，摩拜一個(gè)月給我們?nèi)f(wàn)個(gè)ofo一個(gè)月要給我們五十萬(wàn)個(gè)，訂單在這個(gè)共享經(jīng)濟(jì)的情況下，目前的情況下，我們定單接得很手軟。

　　現(xiàn)在杜開(kāi)山的工廠產(chǎn)能已經(jīng)擴(kuò)大了三倍，仍然覺(jué)得產(chǎn)能有限。記者在采訪中碰巧遇到了來(lái)自杭州一家輪胎廠的推銷(xiāo)員孫喬，前兩年孫喬被公司派到廣東負(fù)責(zé)輪胎的銷(xiāo)售，去年他還為市場(chǎng)銷(xiāo)售犯愁，可是今年的井噴行情讓他喜出望外。

　　杭州中策橡膠集團(tuán)有限公司區(qū)域經(jīng)理 孫喬：這波真正啟動(dòng)在年后，也就是在二月份開(kāi)始才有真正的訂單我們實(shí)際交貨的，在接的，廣東市場(chǎng)稍微遜色一點(diǎn)，廣東市場(chǎng)接貨大概二三十萬(wàn)臺(tái) 在天津市場(chǎng)，小黃單車(chē)要早于珠三角市場(chǎng)，天津市場(chǎng)二月份訂單已經(jīng)接到了135臺(tái)的訂單量。

　　寧建軍所在的公司是國(guó)內(nèi)一家知名的鏈條專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠商，本來(lái)主要生產(chǎn)高端汽車(chē)、摩托車(chē)、運(yùn)動(dòng)自行車(chē)鏈條，由于自行車(chē)廠家對(duì)鏈條的大量需求，公司也把一部分產(chǎn)能用來(lái)應(yīng)對(duì)突然的市場(chǎng)變化。

　　桂盟鏈條 深圳有限公司生產(chǎn)部經(jīng)理 寧建軍：有加了一條線，之前的線是生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)自行車(chē)的，共享單車(chē)介入后我們又加了一條線。

　　由于訂單大幅增加，自行車(chē)廠家對(duì)配件的需求也相繼大增，為了及時(shí)完成訂單，自行車(chē)廠商對(duì)配件廠商的配件幾乎到了“搶”的地步。

　　深圳市泰豐永達(dá)自行車(chē)有限公司總經(jīng)理 劉德武：自行車(chē)行業(yè)都在做這個(gè)車(chē)子，大家一起做都要同樣的產(chǎn)品，所以都要到上游廠家要這個(gè)貨，我們叫搶貨嘛，找他們要回來(lái) 供應(yīng)我們的生產(chǎn)才行。

　　自行車(chē)企業(yè)欲擴(kuò)產(chǎn)能 心憂“風(fēng)”能刮多久

　　共享單車(chē)的熱潮讓一直低迷的自行車(chē)市場(chǎng)頓起波瀾，不管是自行車(chē)企業(yè)還是自行車(chē)的配件廠家都訂單滿滿，生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)，面對(duì)如此瘋狂的市場(chǎng)，廠家都有繼續(xù)投資擴(kuò)建產(chǎn)能的沖動(dòng)，但也有部分廠家開(kāi)始憂慮起來(lái)？這些廠家又憂慮什么呢？

　　胡澤風(fēng)終于等來(lái)了他職業(yè)生涯中的第二次市場(chǎng)瘋狂，面對(duì)這種突如其來(lái)的行情，已經(jīng)擴(kuò)建產(chǎn)能的他壓抑不住想繼續(xù)投資擴(kuò)建產(chǎn)能。胡澤風(fēng)終于等來(lái)了他職業(yè)生涯中的第二次市場(chǎng)瘋狂，面對(duì)這種突如其來(lái)的行情，已經(jīng)擴(kuò)建產(chǎn)能的他壓抑不住想繼續(xù)投資擴(kuò)建產(chǎn)能。

　　深圳市雷克斯自行車(chē)有限公司總經(jīng)理 胡澤風(fēng)：我擴(kuò)建烤漆廠和車(chē)架廠 現(xiàn)在又在天津擴(kuò)充一個(gè)三條流水線的工廠。

　　杜開(kāi)山已經(jīng)把以前的5條生產(chǎn)線擴(kuò)建到了目前的11條線，自行車(chē)坐墊月產(chǎn)能由原來(lái)的25萬(wàn)只提高到目前的70萬(wàn)只，但是他還想繼續(xù)投資擴(kuò)建產(chǎn)能。

　　深圳市益缽?fù)ㄗ孕熊?chē)配件有限公司總經(jīng)理 杜開(kāi)山：如果市場(chǎng)真有這么好的話，我在四月份還想擴(kuò)流水線 還想招工人，來(lái)滿足市場(chǎng)的需求。

　　如此洶涌的行情讓自行車(chē)企業(yè)廠商有了非常強(qiáng)的擴(kuò)產(chǎn)沖動(dòng)，但是，多年前的滑板車(chē)給自行車(chē)行業(yè)帶來(lái)的行情只持續(xù)了一年，給后續(xù)投資 擴(kuò)建的廠商造成了損失。目前共享單車(chē)的“風(fēng)”到底能刮多久？

　　譚偉龍企業(yè)強(qiáng)大的產(chǎn)能吸引了大量共享單車(chē)訂單，他短短幾個(gè)月就把產(chǎn)能增加了三分之一，面對(duì)涌來(lái)的訂單，他也曾想繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，但是他多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)還是抑制住了這種沖動(dòng)。

　　深圳市喜德盛自行車(chē)有限公司董事長(zhǎng) 譚偉龍：因?yàn)樵鲩L(zhǎng)的太快了，所以我還擔(dān)心現(xiàn)半年還有沒(méi)有這么多的訂單，我們自行車(chē)產(chǎn)業(yè)都在增加產(chǎn)能，整個(gè)產(chǎn)能一定會(huì)過(guò)剩，我擔(dān)心我投資下去，明年就沒(méi)有那么多訂單了。

　　杜開(kāi)山也擔(dān)心這次瘋狂能持續(xù)多久，目前他的產(chǎn)能已經(jīng)是原來(lái)的3倍了，此時(shí)覺(jué)得需要清醒一下，他在擴(kuò)建上開(kāi)始謹(jǐn)慎起來(lái)。

　　深圳市益缽?fù)ㄗ孕熊?chē)配件有限公司總經(jīng)理 杜開(kāi)山：我愁的是，當(dāng)然了這個(gè)共享單車(chē)的穩(wěn)定性，它的周期是半年啊還是一年，兩年或者是有序的，這個(gè)真是邊干邊看呢，也是邊做邊擴(kuò)大生產(chǎn)線，慢慢地投資一些設(shè)備招一些人呢，邊做邊看，觀望。

　　共享單車(chē)重創(chuàng)自行車(chē)零售店 門(mén)店老板打算轉(zhuǎn)行

　　當(dāng)自行車(chē)廠商和配件廠商接單接得手都軟，準(zhǔn)備繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能大干一番的時(shí)候，分布在路邊大大小小自行車(chē)零售商店卻正經(jīng)歷著一場(chǎng)寒流，在這股寒流下，這些自行車(chē)店的生存狀況又是如何呢？

　　由于共享單車(chē)的便捷和普及，給市民出行帶來(lái)很大的方便，共享單車(chē)越來(lái)越成為很多人的代步工具，對(duì)傳統(tǒng)的自行車(chē)人們往往不在考慮購(gòu)買(mǎi)使用。

　　市民：我肯定不會(huì)再買(mǎi)自行車(chē)了，特別是深圳這個(gè)地方，綠色出行，特別想我們城中村，上下班，這個(gè)問(wèn)題就解決掉了。市民：我肯定不會(huì)再買(mǎi)自行車(chē)了，特別是深圳這個(gè)地方，綠色出行，特別想我們城中村，上下班，這個(gè)問(wèn)題就解決掉了。

　　市民： 不買(mǎi)了，因?yàn)樽约旱膯诬?chē)容易丟嘛。

　　這幾個(gè)月，何昌倫一直比較焦慮，開(kāi)了五年自行車(chē)商店的他，生意一直比較穩(wěn)定，收入還讓他滿意。可是今年以來(lái)共享單車(chē)的大批出現(xiàn)讓他的生意一落千丈，不得不思考下一步的打算。

　　深圳自行車(chē)店主 何昌倫：共享單車(chē)一出來(lái)，使用的普通的車(chē)銷(xiāo)不出去了，開(kāi)年到現(xiàn)在應(yīng)該賣(mài)了幾臺(tái)吧 ，往常的話，因?yàn)閯傞_(kāi)始剛上學(xué)的話 ，生意會(huì)好很多的，一天賣(mài)五六臺(tái)都可以的，在這邊做不了，就轉(zhuǎn)到別的地方，像深圳一線城市做不了，我們只有到二線城市發(fā)展。

　　共享單車(chē)的出現(xiàn)也讓一些自行車(chē)零售商店幾乎放棄自行車(chē)銷(xiāo)售的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售。

　　自行車(chē)店員：差了很多。自行車(chē)店員：差了很多。

　　自行車(chē)店員：差了很多。

　　記者：有沒(méi)有什么打算？

　　自行車(chē)店員：轉(zhuǎn)型 。

　　記者：怎么轉(zhuǎn)？

　　自行車(chē)店員：有做電動(dòng)車(chē)了。

　　深圳上沙村是自行車(chē)商店比較集中的地方，這些自行車(chē)商店既賣(mài)自行車(chē)也買(mǎi)出租自行車(chē)，這樣的自行車(chē)商店有十幾家，共享單車(chē)的出現(xiàn)后，自行車(chē)客戶(hù)群迅速流失，記者看到已經(jīng)有自行車(chē)商店倒閉關(guān)停，剩下的正在考慮轉(zhuǎn)行，有的店主甚者不知所措。

　　自行車(chē)店店主：我也準(zhǔn)備改行了，現(xiàn)在外墻在裝修，不改行，沒(méi)法做了。

　　自行車(chē)店店主：轉(zhuǎn)掉了，不想做了，找工作了嘍。

　　自行車(chē)店店主：現(xiàn)在下一步都不知道做什么，轉(zhuǎn)行 。

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