奧迪skysphere概念車正式發布 雙門敞篷設計/配可變軸距技術
易車訊日前，奧迪奧迪品牌正式發布了全新概念車型——奧迪skysphere的念車車型官圖。新車是正式揚州外圍（外圍經紀人) 外圍空姐（電話微信199-7144-9724）高端質量，滿意為止一款電動雙門敞篷車型，不僅萃集品牌未來設計理念，發布更彰顯進取新奢之愿景。雙門設計術奧迪skysphere概念車集成自動駕駛、敞篷革新內部設計和無縫數據生態等元素，變軸展現了奧迪品牌面對電動化時代所帶來的距技變化浪潮。
外觀方面，奧迪作為一款電力驅動車型，念車揚州外圍（外圍經紀人) 外圍空姐（電話微信199-7144-9724）高端質量，滿意為止奧迪skysphere概念車的正式車身前部雖不再需要散熱中網，但依然采用了一體式格柵設計，發布嵌有可發光三維立體四環標識。雙門設計術一體式格柵與其左右兩側均輔以白色LED元素，敞篷堪稱視覺效果的變軸移動舞臺，能在車門打開與關閉時實現功能效果與動態的歡迎圖案。
此外，奧迪skysphere概念車溫和均勻的調光和極具條理與節奏的脈動燈光營造出更加優雅的效果，于車身側前部的日間行車燈同時賦予了車輛獨具魅力的“眼神”。
側面來看，奧迪skysphere概念車采用奧迪的標志性設計，弧形輪拱加寬外擴，突出其寬大車身，彰顯出與生俱來的運動天賦。輪拱和前艙也采用了曲面設計，長前艙與短前懸構成了協調的車身比例。
車尾的造型設計，結合了在風洞測試中對風阻系數的考量，于傳統的流線型設計中融合了跑車與獵裝車的大面積玻璃造型。兩個專為奧迪skysphere概念車設計的旅行包置于玻璃之下，由綁帶交叉固定。
數字控制的LED尾燈橫貫整個車尾，無數紅色LED單元如紅寶石一般灑落在垂直的后部表面。照明單元開關之間，倒影呈現出動態的照明和陰影效果。
奧迪skysphere概念車最大的創新是采用可變軸距技術，專門設計了兩種駕乘體驗模式，包括Sports模式和Grand Touring模式：Sports模式下，車輛軸距縮短，變為車長4.94米的電動跑車，后輪轉向功能讓車身反應更加靈敏；如果選擇Grand Touring模式，車身將變為長5.19米的GT車型，并開啟自動駕駛模式，用戶可愜意享受寬敞的腿部空間及一體化數字生態的便捷服務。更值得一提的是，在Grand Touring模式下，奧迪skysphere概念車的方向盤和踏板可隱藏起來，為用戶在車中打造了一個前所未有的空間領域。
內飾方面，奧迪skysphere概念車的許多設計都受到了Art Deco裝飾藝術的啟發。當無需操控車輛時，車內空間便成為輕松、寬敞的私密環境，座椅舒適優雅，宛如高端的家具設計品。
在駕駛模式下，座椅的側面支撐及安全功能仍然得到充分保留，可調節的座椅帶來了如飛機頭等艙般的自由活動范圍與腿部空間。用料方面，座椅采用多種可持續化生產的材料，如微纖維織物、環境認證的桉木及合成皮革，為車內帶來無與倫比的高端綠色體驗。
值得一提的是，新車還將配有L4級別自動駕駛系統。考慮到自動駕駛場景，新車方向盤和踏板等控制元件在自動駕駛模式下可被隱藏。從而，駕駛者及乘客可以享受全新的自由駕乘體驗，或通過奧迪skysphere的數字生態系統與全世界進行互動。
動力方面，僅重約1800千克的奧迪skysphere概念車后橋上的電動機負責向車輪傳輸動力，總輸出功率為465千瓦，扭矩為750牛·米。整車約60%的重量分配在后軸上，讓車輛擁有充裕的牽引力和亮眼的加速能力，百公里加速時間只需4秒。
據了解，奧迪skysphere概念車電池容量預計將超過80千瓦時，在更經濟節能的GT模式下，奧迪skysphere概念車的續航里程將超過500公里（WLTP）。
責任編輯: 馮禹森