易車訊日前，奔馳布我們從國外媒體獲悉，電動梅賽德斯-AMG首席技術(shù)官（CTO）Jochen Hermann在接受采訪時表示：“我們計劃未來將基于賽車運動的化高合肥外圍（外圍模特）外圍女（微信189-4469-7302）全國1-2線熱門城市快速安排90分鐘到達技術(shù)引入高性能量產(chǎn)汽車的各種車型中”。其對外還表示制造和推出高性能汽車需要與合作伙伴團隊配合，量產(chǎn)而一級方程式車隊是同步公司最好的合作伙伴。
對于奔馳品牌而言，賽車EQ系列更注重效率，技術(shù)AMG E Performance插電式混合動力系統(tǒng)則是奔馳布在賽道上進行了徹底的技術(shù)驗證，目前該系統(tǒng)已經(jīng)應用于AMG ONE和F1賽車上，電動合肥外圍（外圍模特）外圍女（微信189-4469-7302）全國1-2線熱門城市快速安排90分鐘到達其搭載的化高AMG專用高性能電池的功率密度是傳統(tǒng)電池的兩倍，不過AMG也在計劃推出純電動汽車。量產(chǎn)
AMG EQS諜照
對于AMG的同步純電動汽車，Jochen Hermann確認了梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+ 將成為AMG的賽車首款高性能電動車型，新車將在慕尼黑車展上首次亮相。技術(shù)此外，奔馳布搭載AMG E Performance插電式混合動力系統(tǒng)的AMG GT 4門轎跑車和基于E-Class打造的EQE也將在慕尼黑車展中亮相。
EQE
責任編輯: 徐躍翔