上汽榮威D7將于今日上市 提供純電及插混兩種動(dòng)力
易車(chē)訊上汽榮威D7新車(chē)將于11月8日晚正式上市。上汽市提作為榮威品牌全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”的榮威日上首款車(chē)型，榮威D7提供純電和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力版本。于今長(zhǎng)春可以提供上門(mén)服務(wù)的APP軟件vx《1662+044+1662》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)
外觀方面，供純榮威D7新車(chē)采用了極具未來(lái)感的電及動(dòng)力設(shè)計(jì)語(yǔ)言，由于D7是插混首款基于星云平臺(tái)開(kāi)發(fā)的新能源車(chē)型，所以沒(méi)有格柵限制之后自然采用全封閉式前臉，兩種同時(shí)EV車(chē)型采用了類(lèi)似非凡F7的上汽市提分體式大燈，上部分式簡(jiǎn)約的榮威日上日間行車(chē)燈，下部分是于今遠(yuǎn)近光一體的LED燈組。DMH車(chē)型則采用了傳統(tǒng)一體式大燈布局，供純但在前臉造型上同樣簡(jiǎn)潔、電及動(dòng)力犀利。插混
榮威D7 EV前臉
榮威D7 DMH前臉
D7 DMH與D7 EV構(gòu)成雙前臉設(shè)計(jì)，兩種能夠滿足多元化的上汽市提長(zhǎng)春可以提供上門(mén)服務(wù)的APP軟件vx《1662+044+1662》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)審美需求。D7 EV在設(shè)計(jì)上更加純粹、優(yōu)雅，迎合了純電消費(fèi)者對(duì)簡(jiǎn)約極致外觀的偏好。至于D7 DMH則引入更具力量感的一體式大燈等設(shè)計(jì)元素，滿足對(duì)現(xiàn)代主流審美有所追求的混動(dòng)消費(fèi)者。
車(chē)身側(cè)面，榮威D7 EV整車(chē)的尺寸達(dá)到4890*1872*1510 mm，軸距2810mm。在車(chē)身側(cè)面的視覺(jué)感官上，流暢動(dòng)感的腰線勾勒出輕盈美妙的均衡美感，搭配優(yōu)雅時(shí)尚的溜背式車(chē)身，盡顯高級(jí)。尾部的設(shè)計(jì)延續(xù)了前臉的特點(diǎn)，尾燈修長(zhǎng)且延續(xù)至車(chē)輛側(cè)面，配合鴨尾的設(shè)計(jì)有種轎跑的既視感，不過(guò)這款車(chē)雖然使用了溜背線條，不過(guò)并沒(méi)有采用掀背式尾門(mén)。
內(nèi)飾方面，榮威D7采用了云宿座艙的設(shè)計(jì)。在空間表現(xiàn)上有著越級(jí)的感受，后排腿部可伸展空間為933mm，膝部空間為116mm。實(shí)際接觸當(dāng)中，榮威D7的確有著越級(jí)的乘坐體驗(yàn)。
而且在內(nèi)飾用料上，榮威D7也可以說(shuō)是同級(jí)比較厚道的，座椅軟泡層厚度達(dá)到了20mm，前排坐墊長(zhǎng)度為380mm，后排頭枕寬度280mm，靠背高度則是同級(jí)最高686mm。主駕座椅采用了高級(jí)打孔絎縫設(shè)計(jì)，并且支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還擁有座椅加熱/通風(fēng)/記憶功能。1.7m的躺贏座椅，可實(shí)現(xiàn)單人床，雙人床，躺椅等功能。
榮威D7 DMH前機(jī)艙
動(dòng)力方面，榮威D7 EV采用的是后置單電機(jī)，最大功率155kW，官方0-100km/h加速成績(jī)是6.3s。至于電池也會(huì)有兩款，分別對(duì)應(yīng)的CLTC綜合續(xù)航是510km和610km。榮威D7 DMH搭載的是1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率超過(guò)43%，饋電油耗4.3L/100km，CLTC工況下純電續(xù)航里程125km，綜合續(xù)航里程達(dá)到1400km。
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責(zé)任編輯: 劉龑