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外觀方面，由于新車是同步蔚來品牌所推出的第二款轎車，因此與第一款轎車ET7采用了近似的開啟設計，不過相比于ET7的將計豪華優雅，ET5更加突出了力量感和運動感，車輛的頭燈造型與蔚來ET7比較相似，但更加突出運動感。此外，ET5的風阻系數為0.24Cd。

ET5車身側面線條流暢，車輛頂部配有激光雷達，尾部使用了溜背式造型設計，并采用了掀背式的設計；尾燈為當下流行的貫穿式設計，搭配造型簡潔的車尾造型，更顯時尚。車身尺寸方面，ET5的長寬高分別為4790x1960x1499mm，軸距2888mm。

車身結構方面，ET5按照C-NCAP和Euro NCAP五星安全標準設計，采用超高強度鋼鋁混合車身，整車抗扭剛度達34000N·m/deg。ET5整車重心高度僅為482.6mm，配合1685毫米超寬輪距，抗側翻系數達1.7，超美國NHTSA五星標準。

ET5內飾設計延續“第二起居室”理念。并使用了Clean+環保織物材料，隱形的空調出風口和揚聲器保持了儀表臺的整潔和精致。車岙嶺標配智能無框電吸門和隱藏式門把手，搭配基于UWB技術的數字鑰匙，進出更方便。

ET5搭載應用AR/VR技術的蔚來全景數字座艙PanoCinema。蔚來與創新AR設備企業NREAL聯合開發了專屬AR眼鏡，可投射出視距6米、等效201英寸的超大屏幕；還與NOLO合作研發了NIO VR Glasses，搭載超薄Pancake光學鏡片，可實現雙目4K顯示。

另外，10.2英寸數字儀表采用HDR高動態范圍圖像技術，讓圖像栩栩如生。通過搭載前沿的硬件系統、持續的軟件研發和內容拓展，配合全新256色數字光幕氛圍燈和7.1.4杜比全景聲音響系統，PanoCinema在ET5這樣一個專屬空間內，將帶來獨特的全感官沉浸體驗。

自動駕駛方面，ET5搭載蔚來最新的自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），通過蔚來超感系統Aquila和超算平臺Adam，ET5將逐步實現高速、城區、泊車、換電等場景，全程安全放松的點到點自動駕駛體驗。NAD的完整功能采用“按月開通、按月付費”的服務訂閱模式，即ADaaS（AD as a Service），服務費為每月680元，將在完成開發驗證后逐步提供服務。

動力部分，ET5全系采用雙電機四驅形式，其中前軸搭載150kW感應電機，后軸使用210kW永磁電機，系統綜合功率360kW，峰值扭矩700N·m，車輛的前后配重比達到了50:50，并使用了五連桿式前后獨立懸架，匹配8種駕駛模式。

ET5的0-100km/h加速時間為4.3秒，還配備了蔚來自研的高性能四活塞鋁合金一體式鑄造卡鉗，100km/h-0的制動距離33.9米。

續航方面，搭載標準續航電池包（75kWh）的ET5車型CLTC續航超550公里，搭載長續航電池包（100kWh）續航超700公里，搭載超長續航電池包（150kWh）續航超1000公里。

根據易車App“熱度榜”數據，蔚來ET5的日均關注度為1.08萬，在同級別競品中排名第7位，如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 杜宇