休閑
德國(guó)的共享單車:替摩拜和OFO哭一會(huì)兒
字號(hào)+ 作者:桑間濮上網(wǎng) 來源:綜合 2025-11-25 20:13:21 我要評(píng)論(0)
導(dǎo)讀:中國(guó)的共享單車走在了國(guó)際的前列,確實(shí)很不錯(cuò)。要說現(xiàn)在國(guó)內(nèi)什么最火,那就是鋪天蓋地的共享單車,雖然被叫停、阻礙交通等負(fù)面新聞一直不斷的被傳出,但不得不說,共享單車的出現(xiàn)確實(shí)是方便了大家最后幾公里的 北京西城特殊服務(wù)(全套服務(wù))vx《189=4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)
導(dǎo)讀:中國(guó)的德國(guó)的共共享單車走在了國(guó)際的前列,確實(shí)很不錯(cuò)。享單
要說現(xiàn)在國(guó)內(nèi)什么最火,車替北京西城特殊服務(wù)(全套服務(wù))vx《189=4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)那就是摩拜鋪天蓋地的共享單車,雖然被叫停、德國(guó)的共阻礙交通等負(fù)面新聞一直不斷的享單被傳出,但不得不說,車替共享單車的摩拜出現(xiàn)確實(shí)是方便了大家最后幾公里的出行。
近日筆者在德國(guó)柏林的德國(guó)的共北京西城特殊服務(wù)(全套服務(wù))vx《189=4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)街頭也發(fā)現(xiàn)了共享單車的身影,雖然同為共享單車但實(shí)際上德國(guó)的享單共享單車和國(guó)內(nèi)的差距真的非常的大,看完德國(guó)的車替共享單車,一方面是摩拜為國(guó)內(nèi)的用戶們偷偷竊喜,感覺我們太幸福,德國(guó)的共另一方面就是享單要替摩拜和OFO哭一會(huì)兒了,你們賣的車替太便宜了。國(guó)內(nèi)外的共享單車有哪些差距呢?一起來看看吧。
價(jià)格一天12歐 騎的起的都是土豪
在德國(guó)的街頭走走停停,遇到了大概有三四種不同公司的共享單車,對(duì)比國(guó)內(nèi)百家爭(zhēng)鳴的景象,德國(guó)的街頭顯得冷清了不少。
這價(jià)格換成人民幣我都覺得有點(diǎn)貴啊。
筆者找到了一家Rent a Bike的共享自行車公司,他家在車體上就標(biāo)注了價(jià)格,大概該款型號(hào)的單車是12歐元一天,也就是說接近100塊錢人民幣。要知道OFO單車的成本才兩百多塊,也就是說如果這個(gè)車子租出去兩天,大約就可以收回成本了,對(duì)比國(guó)內(nèi)5塊錢騎90天的摩拜單車,掃個(gè)碼就能免費(fèi)騎一個(gè)月的OFO,德國(guó)的共享單車的價(jià)格真的是貴到?jīng)]朋友。
右下角的車型不是移動(dòng)水果攤的“倒騎驢”么
翻開這家共享單車(自行車出租)公司的官網(wǎng),車型上還是比較豐富,價(jià)格找到的最便宜的三小時(shí)7歐。對(duì)比國(guó)內(nèi)的價(jià)格實(shí)在無法接受。
車輛少的可憐 用戶剛性需求無法滿足
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)共享單車最頭疼的問題是是什么,沒錯(cuò)就是車太多,地太少,車輛完全沒地兒擺放,在德國(guó)的街頭你完全不用擔(dān)心這個(gè)問題,斷斷續(xù)續(xù)走了10幾公里,都是很繁華的地段,見到的共享單車還不足20輛.
對(duì)比國(guó)內(nèi)橙黃一片的共享單車,德國(guó)的街頭閑置率太高了.
所以德國(guó)的共享單車實(shí)用意義其實(shí)并不算太高,因?yàn)橄肱龅絼偤眠m合你距離地點(diǎn)的單車太難。相反在北京的街頭,如果你連續(xù)走500米如果沒碰到一輛共享單車,那么只有兩種可能,第一是深夜,第二就是郊區(qū)。
整車設(shè)計(jì)感0 科技配備太弱雞
國(guó)內(nèi)的共享單車要不然像摩拜單車一樣重新進(jìn)行了設(shè)計(jì),要不然就是打色彩概念,什么黃的、綠的、藍(lán)的、土豪金的、七彩虹的總之五花八門辨識(shí)度極高。而在德國(guó)除了個(gè)別的單車公司看起來涂裝有些區(qū)別外,整體感覺共享單車一點(diǎn)也沒有互聯(lián)網(wǎng)公司應(yīng)該有的科技和前沿的感覺。
其他的功能上也就不多說了,你看國(guó)內(nèi)一般都是統(tǒng)一的電子鎖,而德國(guó)卻還有鏈鎖,如何解鎖筆者也沒去仔細(xì)研究(也有部分是類似于摩拜單車的電子鎖),另外其他的充電啊、雨傘啊、太陽(yáng)能啊等人性化科技化的功能在德國(guó)街頭的單車身上是完全看不到的。
點(diǎn)評(píng):
看完德國(guó)的共享單車,突然就讓筆者想起了前段時(shí)間國(guó)內(nèi)某大學(xué)拍攝的一個(gè)采訪外國(guó)人的視頻,說在中國(guó)給他們留下深刻印象的是什么?他們的回答基本都是安全、移動(dòng)支付、外賣、共享單車等等,而在與常年居住國(guó)外的朋友交流后也深切的發(fā)現(xiàn),在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,中國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展程度也確確實(shí)實(shí)走在了國(guó)際的前列,試想如果沒有移動(dòng)支付,沒有外賣和各種共享經(jīng)濟(jì),在今天中國(guó)的一二線城市你生活的還會(huì)像現(xiàn)在這樣方便嗎?
要說現(xiàn)在國(guó)內(nèi)什么最火,車替北京西城特殊服務(wù)(全套服務(wù))vx《189=4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)那就是摩拜鋪天蓋地的共享單車,雖然被叫停、德國(guó)的共阻礙交通等負(fù)面新聞一直不斷的享單被傳出,但不得不說,車替共享單車的摩拜出現(xiàn)確實(shí)是方便了大家最后幾公里的出行。
近日筆者在德國(guó)柏林的德國(guó)的共北京西城特殊服務(wù)(全套服務(wù))vx《189=4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)街頭也發(fā)現(xiàn)了共享單車的身影,雖然同為共享單車但實(shí)際上德國(guó)的享單共享單車和國(guó)內(nèi)的差距真的非常的大,看完德國(guó)的車替共享單車,一方面是摩拜為國(guó)內(nèi)的用戶們偷偷竊喜,感覺我們太幸福,德國(guó)的共另一方面就是享單要替摩拜和OFO哭一會(huì)兒了,你們賣的車替太便宜了。國(guó)內(nèi)外的共享單車有哪些差距呢?一起來看看吧。
價(jià)格一天12歐 騎的起的都是土豪
在德國(guó)的街頭走走停停,遇到了大概有三四種不同公司的共享單車,對(duì)比國(guó)內(nèi)百家爭(zhēng)鳴的景象,德國(guó)的街頭顯得冷清了不少。
這價(jià)格換成人民幣我都覺得有點(diǎn)貴啊。
筆者找到了一家Rent a Bike的共享自行車公司,他家在車體上就標(biāo)注了價(jià)格,大概該款型號(hào)的單車是12歐元一天,也就是說接近100塊錢人民幣。要知道OFO單車的成本才兩百多塊,也就是說如果這個(gè)車子租出去兩天,大約就可以收回成本了,對(duì)比國(guó)內(nèi)5塊錢騎90天的摩拜單車,掃個(gè)碼就能免費(fèi)騎一個(gè)月的OFO,德國(guó)的共享單車的價(jià)格真的是貴到?jīng)]朋友。
右下角的車型不是移動(dòng)水果攤的“倒騎驢”么
翻開這家共享單車(自行車出租)公司的官網(wǎng),車型上還是比較豐富,價(jià)格找到的最便宜的三小時(shí)7歐。對(duì)比國(guó)內(nèi)的價(jià)格實(shí)在無法接受。
車輛少的可憐 用戶剛性需求無法滿足
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)共享單車最頭疼的問題是是什么,沒錯(cuò)就是車太多,地太少,車輛完全沒地兒擺放,在德國(guó)的街頭你完全不用擔(dān)心這個(gè)問題,斷斷續(xù)續(xù)走了10幾公里,都是很繁華的地段,見到的共享單車還不足20輛.
對(duì)比國(guó)內(nèi)橙黃一片的共享單車,德國(guó)的街頭閑置率太高了.
所以德國(guó)的共享單車實(shí)用意義其實(shí)并不算太高,因?yàn)橄肱龅絼偤眠m合你距離地點(diǎn)的單車太難。相反在北京的街頭,如果你連續(xù)走500米如果沒碰到一輛共享單車,那么只有兩種可能,第一是深夜,第二就是郊區(qū)。
整車設(shè)計(jì)感0 科技配備太弱雞
國(guó)內(nèi)的共享單車要不然像摩拜單車一樣重新進(jìn)行了設(shè)計(jì),要不然就是打色彩概念,什么黃的、綠的、藍(lán)的、土豪金的、七彩虹的總之五花八門辨識(shí)度極高。而在德國(guó)除了個(gè)別的單車公司看起來涂裝有些區(qū)別外,整體感覺共享單車一點(diǎn)也沒有互聯(lián)網(wǎng)公司應(yīng)該有的科技和前沿的感覺。
其他的功能上也就不多說了,你看國(guó)內(nèi)一般都是統(tǒng)一的電子鎖,而德國(guó)卻還有鏈鎖,如何解鎖筆者也沒去仔細(xì)研究(也有部分是類似于摩拜單車的電子鎖),另外其他的充電啊、雨傘啊、太陽(yáng)能啊等人性化科技化的功能在德國(guó)街頭的單車身上是完全看不到的。
點(diǎn)評(píng):
看完德國(guó)的共享單車,突然就讓筆者想起了前段時(shí)間國(guó)內(nèi)某大學(xué)拍攝的一個(gè)采訪外國(guó)人的視頻,說在中國(guó)給他們留下深刻印象的是什么?他們的回答基本都是安全、移動(dòng)支付、外賣、共享單車等等,而在與常年居住國(guó)外的朋友交流后也深切的發(fā)現(xiàn),在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,中國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展程度也確確實(shí)實(shí)走在了國(guó)際的前列,試想如果沒有移動(dòng)支付,沒有外賣和各種共享經(jīng)濟(jì),在今天中國(guó)的一二線城市你生活的還會(huì)像現(xiàn)在這樣方便嗎?
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