中國國家航天局成功舉行2020年中國首次火星探測任務著陸器懸停避障試驗( © Sputnik / Stanchenko Lidia)
（神秘的中國中國著陸障試地球uux.cn報道）據俄羅斯衛星網：俄羅斯衛星通訊社記者現場報道稱，中國國家航天局周四成功舉行了2020年中國首次火星探測任務著陸器懸停避障試驗。國家功舉
試驗在位于河北懷來的航天火星沈陽外圍（外圍女）外圍經紀人（電話微信189-4469-7302）真實上門外圍上門外圍女快速安排90分鐘到達地外天體著陸綜合試驗場進行。試驗過程中，局成模擬了著陸器在火星環境（火星重力加速度約為地球的行年1/3）下懸停、避障、首次緩速下降的探測停避過程，對其設計正確性進行了綜合驗證。任務
中國國家航天局局長張克儉致辭稱：“今天開展的器懸著陸器懸停避障實驗是工程研制進程中的重要環節，按計劃首次火星任務探測任務將于2020年實施。中國中國著陸障試沈陽外圍（外圍女）外圍經紀人（電話微信189-4469-7302）真實上門外圍上門外圍女快速安排90分鐘到達剛才大家近距離觀看了高達140米的國家功舉地外行星探測試驗塔架，待會我們還要共同觀看火星著陸器在模擬環境下著陸時的航天火星懸停、避障、局成緩速下降的行年實驗，希望大家通過這次參觀訪問，首次了解中國火星探測及其他深空探測工程的情況，探討進一步合作的可能性。”
中國首次火星探測任務總設計師張榮橋在試驗開始前表示：“中國正在開展首次火星探測工程的研制工作，首次火星探測任務將通過一次發射實現火星的環繞、著陸和巡視探測。探測器發射之后，大約需要經過7個月左右的時間飛行、抵達火星，最后在火星降落只有7分鐘的時間，因此這是最困難、挑戰最大的一個環節。火星的自然環境與地球的自然環境相比有很多的不同，其重力只有地球的1/3。為了模擬在火星重力環境下的著陸，我們專門建設了這套設施。”
中國國家航天局代表解釋稱，在試驗場可模擬著陸器在火星表面著陸的整個過程，但“今天試驗的主要模擬的是，著陸器在70米的高度脫離主體航天器，然后下降，在67米高處懸停，尋找火星表面適宜著陸地點，之后避開障礙物，降至20米的高度”。
中國國家航天局邀請部分外國駐華使館及國際組織人員，赴河北懷來觀摩中國首次火星探測任務著陸器懸停避障試驗，并參觀相關試驗設施。國家航天局局長張克儉出席活動并致歡迎辭，國家航天局副局長吳艷華主持活動。來自法國、意大利、巴西等19個國家的駐華使館的大使及使節，歐盟、非盟駐華使團、亞太空間合作組織的代表和中外媒體記者約70人參加了活動。該試驗模擬了著陸器在火星環境下懸停、避障、緩速下降的過程，對其設計正確性進行了綜合驗證。本次觀摩活動是中國火星探測任務首次公開亮相，也是中國務實開展航天國際交流與合作的重要舉措。
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（神秘的地球uux.cn報道）據ETtoday（馬叔安）：中國國家航天局14日邀請外國人員赴河北懷來，觀摩中國中國首次火星探測任務著陸器懸停避障試驗，這是中國火星探測任務首次公開亮相，也是中國務實開展航天國際交流與合作的重要舉措。航天局局長張克儉指出，中國首次火星探測任務計劃于2020年實施，目標是通過一次發射任務。
中國國家航天局網站指出，該試驗在亞洲最大的地外天體著陸綜合試驗場進行，模擬了著陸器在火星重力環境（火星重力加速度約為地球的1/3）下懸停、避障、緩速下降的過程，對其設計正確性進行了綜合驗證。
張克儉指出，2016年中國正式啟動火星探測工程，2020年計劃實現火星環繞和著陸巡視，開展火星全球性和綜合性探測，并對火星表面重點地區精細巡視勘查。
張克儉表示，中國航天發展60年，于今年4月發布了嫦娥六號和小行星探測上的合作機遇公告;近期在GEO大會上，宣布將高分一號、六號衛星16米解析度光學數據對全球開放共用。
于此之前，中國「5米直徑模塊新一代載人火箭總體技術與工程應用」項目，于10月9日通過中國載人航天工程辦公室組織的驗收，評審專家一致認為，該預先研究項目的成果可用于中國新一代載人運載火箭工程研制。

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