易車訊日前，奔馳從官方渠道獲悉，源車奔馳EQS SUV確認將于近期上市，規(guī)劃北京同城美女約炮（電話微信180-4582-8235）無套吹簫、配合各種姿勢并于不久后進入中國市場，期上該車此前于4月19日首發(fā)亮相，市EV稍作為奔馳EQ家族的奔馳旗艦SUV，其提供第三排座椅。源車續(xù)航方面，規(guī)劃奔馳EQS SUV的期上最大續(xù)航里程可達660公里（WLTP標準）。
2022年，市EV稍北京同城美女約炮（電話微信180-4582-8235）無套吹簫、配合各種姿勢梅賽德斯-奔馳計劃共向中國市場推出21款新產(chǎn)品，奔馳包括8款新能源產(chǎn)品。源車首款基于EVA純電專屬平臺打造的規(guī)劃國產(chǎn)梅賽德斯-EQ車型——全新EQE已于順義工廠下線，并將于年內(nèi)正式上市；奔馳C級車等主力車型將迎來插電混動版本。期上
同時，市EV稍自飾以“MANUFAKTUR匠心高定”專屬定制的梅賽德斯-邁巴赫S級轎車亮相以來，梅賽德斯-奔馳正逐漸將定制服務推廣至更多車型系列；下半年，將有更多配備“MANUFAKTUR匠心高定”車漆選擇、內(nèi)飾材質(zhì)、個性裝飾等定制服務的車型進入中國市場，進一步滿足中國客戶對個性專屬的需求。
奔馳EQS SUV在造型方面采用了與EQS相類似的封閉式設計暗夜星陣格柵，造型犀利的前大燈組與前格柵融為一體，也沒有提供雙色涂裝。
車尾造型看上去十分飽滿圓潤，沒有過多的線條設計，不僅造型上更加統(tǒng)一，也能帶來更加優(yōu)秀的風阻系數(shù)表現(xiàn)。而家族貫穿式尾燈的加入則進一步提升了尾部整體辨識度。新車車身尺寸為5125/1959/1718mm，軸距為3210mm。
奔馳EQS SUV與EQS的內(nèi)飾設計風格保持一致，皆是奔馳EQ系列電動車最新的設計語言。新車同樣采用了MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的OLED整塊無縫銜接的曲面屏，三塊觸摸式的屏幕完全取代了實體按鍵功能，這套系統(tǒng)內(nèi)含英偉達Xavier AI芯片，整套車機系統(tǒng)還可學習駕駛者的用車習慣，主動進行座椅加熱、空調(diào)等功能的提示推送。
此外，新車將會擁有七種內(nèi)飾顏色組合，并搭配高級皮革和木材來提升豪華質(zhì)感；另外車內(nèi)飾還采用了一種使用激光切割成型的玉蘭木與不銹鋼鑲嵌成的內(nèi)飾板，奢華感做到了極致。EQS SUV還將配備杜比全景聲 (Dolby Atmos) 音響系統(tǒng)，車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)還使用了一種名為“No.6 MOOD Mimosa”的新氣味。
此外，奔馳EQS SUV提供5座和7座車型，為不同需求的用戶提供更多的選擇。新車第二排座椅則是標配電動調(diào)節(jié)功能，具有很強的空間布局靈活性；第三排座椅為可選配置，官方稱第三排座椅的舒適程度，相比GLE的第三排座椅更加舒適，甚至后備廂空間可以疊加放下四個高爾夫球袋。
動力方面，奔馳EQS SUV將提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC兩款車型，其中EQS ?450+為單電機版車型，最大功率265千瓦，峰值扭矩568牛·米；EQS 580 4MATIC+為雙電機版車型，最大功率400千瓦，峰值扭矩858?！っ?。
和EQS一樣，新車還提供了4種駕駛模式、3種充電模式、3種能量回收模式可供選擇，新車還搭載了智能適時四驅(qū)系統(tǒng)與空氣懸架，標配的后輪主動轉(zhuǎn)向功能角度可達4.5度，用戶可以選裝轉(zhuǎn)向角高達10度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這使得轉(zhuǎn)彎直徑由11.9米降至11.0米。
新車配備了107.8千瓦時的動力電池，續(xù)航里程可達660公里（WLTP標準）。新車在快速充電技術(shù)的幫助下，充電功率可達200kW，31分鐘內(nèi)電量可從10%充至80%。并且車輛還采用了奔馳自研電池管理系統(tǒng)，電池管理軟件可進行OTA遠程升級，在車輛全生命周期內(nèi)保持更新；熱管理系統(tǒng)基于導航和充電信息對電池預熱/預冷，保持最佳工作溫度。
此外，在此前的6月13日，第400萬輛國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳車型全新EQE在北京奔馳順義工廠下線，此前一季度第四百萬臺發(fā)動機已在北京奔馳發(fā)動機工廠下線。
從易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)看，奔馳EQE在所有純電動豪華品牌新能源車型中排名第138位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
責任編輯: 王憶斐