發(fā)布時(shí)間:2025-11-22 21:34:45 來源:桑間濮上網(wǎng) 作者:休閑

易車原創(chuàng)寶馬M將在2022年迎來成立50周年的寶馬歷史時(shí)刻,BMW XM概念車的全新旗艦提前亮相,為人們奉上了開胃前菜。車展重慶美女同城上門外圍上門外圍女(微信189-4469-7302)提供頂級外圍女上門,可滿足你的一切要求對于寶馬XM量產(chǎn)車和未來更多寶馬M車型而言,念車它透露出的預(yù)示信息份量十足。

怎么解釋?寶馬在售寶馬M車型均能與普通版車型一一對應(yīng),但寶馬XM是全新旗艦個(gè)例外,而且是車展寶馬M歷史上第二個(gè)例外,第一款車型則是念車寶馬M1。如果以奔馳舉例,預(yù)示SLS AMG、寶馬AMG GT跑車以及AMG GT四門轎跑車出身相同,全新旗艦重慶美女同城上門外圍上門外圍女(微信189-4469-7302)提供頂級外圍女上門,可滿足你的一切要求它們并不提供普通版車型。車展


其次,念車寶馬XM是預(yù)示一款PHEV插電式混合動(dòng)力車型,這是寶馬M產(chǎn)品中首次出現(xiàn)電氣化車型,開創(chuàng)了新的高性能細(xì)分市場。

作為“花邊”新聞,寶馬XM的命名也有著一段不為人知的故事。由于有雪鐵龍方面的同意,寶馬才能使用“XM”,XM的名字曾作為雪鐵龍的中型轎車在1989年至2000年間生產(chǎn)銷售。同時(shí),目前雪鐵龍也在使用類似C5 X的命名(字母與數(shù)字、字母組合),雙方達(dá)成了紳士協(xié)議,以免產(chǎn)生不必要的情況。


全新設(shè)計(jì)可以從幾個(gè)部分拆分來看。
首先,碩大的中網(wǎng)造型在新車中史無前例,可發(fā)亮的邊框極具辨識度,燈組造型纖細(xì)小巧,造型炫酷。車側(cè)采用了雙色漆面,進(jìn)一步突出車身輪廓,23英寸輪圈搶盡了風(fēng)頭,寶馬自定為車輛為兩廂式設(shè)計(jì)。



車尾造型渾厚有力,車頂縱梁下方窗戶兩側(cè)印有激光蝕刻的寶馬車標(biāo),致敬經(jīng)典車型M1。此外,雙排氣造型格外醒目,六邊形造型縱向分布,實(shí)屬罕見。


如果說外部還是純粹的寶馬M設(shè)計(jì),那么車內(nèi)似乎來到了奔馳邁巴赫的地盤兒。駕駛艙設(shè)計(jì)仍以駕駛者為中心,一體式曲面屏或成為下一代寶馬車型的標(biāo)配,車機(jī)系統(tǒng)則將使用最新的iDrive 8。此外,中控臺(tái)的核心是垂直的三個(gè)原件,顏色分別對應(yīng)寶馬M品牌標(biāo)志的三種顏色。


如果不出意外,XM所使用的V8發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量將仍為4.4T,它已經(jīng)供應(yīng)給全新路虎攬勝旗艦車款。插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將達(dá)到750馬力的功率以及1000牛·米扭矩的輸出,純電續(xù)航也達(dá)到了80公里。

略有顧慮的是,新車的整備質(zhì)量可能會(huì)接近3噸,這一數(shù)字參考了使用V8發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X7 M50i。這個(gè)數(shù)字是寶馬M1質(zhì)量的兩倍,而且作為寶馬M高性能車型,獨(dú)立產(chǎn)品并非跑車,這也是市場需求所致。

作為參考,寶馬XM的V8發(fā)動(dòng)機(jī)必須滿足“歐七”排放標(biāo)準(zhǔn),最終的排氣量或有所調(diào)整。考慮到整車質(zhì)量分配以及操控表現(xiàn),預(yù)計(jì)車輛后部將放置電池及電動(dòng)機(jī),這也是為何將行李廂門開口設(shè)計(jì)的如此之高的原因之一。


作為獻(xiàn)禮,寶馬XM概念車確認(rèn)于2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),在美國斯帕坦堡工廠生產(chǎn)并銷往全球。同時(shí),寶馬M3旅行車(有傳聞將以限量方式引入國內(nèi))、寶馬M4 CSL、寶馬M2、寶馬i4 M等車型將悉數(shù)發(fā)布。
屆時(shí),寶馬M Hybrid動(dòng)力系統(tǒng)將成為主力,迷戀內(nèi)燃機(jī)的小伙伴們應(yīng)該對“寶馬沒有一刀切”的做法感到慶幸,但卻仍然無法阻擋時(shí)間的步伐。

寶馬XM量產(chǎn)車肯定會(huì)引入國內(nèi),而且由于PHEV的身份,它將懸掛新能源綠牌。這款類似AMG+邁巴赫的旗艦作品,由于混合動(dòng)力系統(tǒng)的加入,只能期待梅賽德斯-邁巴赫SUV的到來了。同時(shí),如果奔馳有相應(yīng)SUV產(chǎn)品使用E PERFORMANCE的插混系統(tǒng)(AMG GT 63 S,4.0T插混,最大功率843馬力、峰值扭矩1010-1470牛·米,純電續(xù)航12公里),那么好戲才正式上演。

另外,在紐博格林圈速榜前列的奧迪RS Q8、保時(shí)捷Cayenne Turbo GT也可作為競爭車型,但綜合實(shí)力顯然已無法構(gòu)成威脅。
總結(jié)
全新的能源時(shí)代即將到來,即便有再多情懷也勢不可擋。V8發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將成為現(xiàn)階段最符合實(shí)際情況的動(dòng)力匹配,它也為電氣化的平緩過渡保留了一眾擁躉。

期待2022的早日到來,寶馬將推出BMW MotorSport紀(jì)念版車標(biāo),部分車型還可選擇50款極具歷史意義的特別車漆顏色。相關(guān)慶祝活動(dòng)將在全球貫穿全年,易車將持續(xù)關(guān)注并帶來報(bào)道。

責(zé)任編輯: 朱光華
相關(guān)文章
隨便看看