每款都有亮點(diǎn) 2023年重磅新能源SUV新車前瞻
時(shí)間:2025-11-22 18:54:25 出處:時(shí)尚閱讀(143)

易車原創(chuàng)2022悠然遠(yuǎn)行,每款2023奔騰而至。亮點(diǎn)對國內(nèi)汽車行業(yè)而言,年重能源上海同城外圍約炮外圍上門外圍女(電話微信180-4582-8235)一二線城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)2022年是磅新命運(yùn)多舛的一年,2023年將是車前很多車企寄予厚望的一年,從廣州車展亮相新車來看,每款2023年將會有不少全新重磅車型上市。亮點(diǎn)本文盤點(diǎn)了幾款風(fēng)格較有特色的年重能源新能源SUV車型,包括跨界性能風(fēng)格的磅新智己LS7、硬派越野風(fēng)格的車前比亞迪仰望R1(代號)、超跑SUV造型的每款長安深藍(lán)S7、以及未來科技風(fēng)格的亮點(diǎn)華為星途E0Y(代號),看看有沒有你喜歡的年重能源。
智己LS7
預(yù)售價(jià):35-50萬元
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2023年2月中旬
雖然是磅新近兩年才成立的品牌,但智己汽車確實(shí)憑實(shí)力打響了名聲,車前首款車型智己L7證明了其在新能源領(lǐng)域“實(shí)力派玩家”的身份,這也讓旗下第二款量產(chǎn)車型智己LS7備受關(guān)注。

作為智己汽車打造的第2款車型,智己LS7同樣延續(xù)的智己L7的諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì),特別是L型大燈造型很有辨識度,兩側(cè)大燈下方的三角形智慧燈光系統(tǒng)是智己車型的亮點(diǎn)之一,可實(shí)現(xiàn)ISC燈語交互功能。

此外還有前窄后寬的性能車輪胎搭配方案,車頂?shù)腃arlog車載平臺、酷似阿斯頓·馬丁DBX的上海同城外圍約炮外圍上門外圍女(電話微信180-4582-8235)一二線城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)尾燈設(shè)計(jì)無一不彰顯著其科技、豪華、性能的一面。

新車長寬高分別為5049mm×2002mm×1731(1763、1773)mm,軸距3060mm,定位中大型SUV。

車內(nèi)采用了時(shí)下流行的簡約座艙布局,整體依然以科技為主,T字型中控臺區(qū)域全部被屏幕占據(jù),而且屏幕可智慧升降。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口比智己L7更平直,還有YAT巡航型半輻式方向盤,把極簡科技理念發(fā)揮到了極致。

值得一提的是,智己LS7在座椅設(shè)計(jì)上同樣玩出了花樣,前排副駕座椅可完全折疊,后排座椅靠背支持最大121°傾斜角度,號稱零重力,為用戶提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

動力方面,智己LS7將提供后驅(qū)版及四驅(qū)版可選,其中后驅(qū)版搭載永磁同步后電機(jī),最大功率250kW。四驅(qū)版前電機(jī)最大功率175kW,后電機(jī)最大功率250kW。續(xù)航方面均搭載100kWh電池包,后驅(qū)版和四驅(qū)版的CLTC續(xù)航里程分別為660km、625km。

此前智己LS7已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)35-50萬元,從價(jià)格來看目標(biāo)必然是瞄向凱迪拉克銳歌、寶馬iX3等競品車型。那么其創(chuàng)新設(shè)計(jì)、更強(qiáng)性能和更低門檻都將是它的優(yōu)勢所在,追求新科技體驗(yàn)的用戶可以重點(diǎn)關(guān)注。
比亞迪仰望R1
預(yù)計(jì)售價(jià):80-150萬元
發(fā)布時(shí)間:1月5日15:00
自從坦克300大火后,這兩年硬派越野車型熱度一直很高,多家車企都在紛紛跟進(jìn),作為自主一哥的比亞迪自然不會缺席,而且這次是一款新能源車,新車內(nèi)部代號R1,同時(shí)將掛上旗下高端品牌“仰望”車標(biāo)。

目前該車前臉已基本上曝光,其采用了全新的“工”字形前格柵,前大燈組采用分體式設(shè)計(jì),十分霸氣。另外此前官方發(fā)布的細(xì)節(jié)圖顯示,新車采用了十分方正的外后視鏡、特殊造型的D柱,有著不輸奔馳大G、路虎衛(wèi)士等老牌越野車的氣場。


車尾部設(shè)計(jì)十分獨(dú)特,有點(diǎn)“分體式”的感覺,上下燈光都采用了十分精致的“L”形,而且下方還配有矩陣式的燈光,點(diǎn)亮后相當(dāng)有辨識度。此外,該車還配備有外掛式備胎,進(jìn)一步提升其硬核感覺。

車內(nèi)方面,從此前諜照來看,該車或?qū)⑴鋫浯蟪叽缰锌仄?、液晶儀表盤、抬頭顯示系統(tǒng),以及位于中控臺上部的三孔式空調(diào)出風(fēng)口等,不缺豪華與科技感,同時(shí)較為粗獷的設(shè)計(jì)也很符合其硬派的風(fēng)格。另外,新車在智能交互和智能駕駛輔助方面配置也很高,或采用華為MDC計(jì)算平臺、激光雷達(dá)等。

性能方面暫時(shí)沒有明確信息,很可能將采用插電式混合動力。另外從此前專利信息來看,仰望R1未來還可能搭載四輪四電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。配合一些諜照不難看出,新車動力必然足夠強(qiáng)勁,在面對如山一般的沙丘時(shí),能夠一氣呵成完成沖頂;同時(shí)具備浮水模式,用于涉水路況行駛,處于漂浮狀態(tài)也可以正常行駛脫困。

作為比亞迪高端新能源品牌,仰望的定位必然高于騰勢。而仰望R1也必將運(yùn)用比亞迪最尖端的汽車技術(shù),代表著比亞迪在電動化和智能化方面的最強(qiáng)能力。據(jù)此前消息,R1的整體售價(jià)區(qū)間可能在 80-150萬元,那么你可以把它看做電動版路虎衛(wèi)士,或者奔馳大G,屬于有錢人的玩具。

長安深藍(lán)S7
預(yù)計(jì)售價(jià):25-30萬元
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)2023年
長安深藍(lán)作為長安汽車的純電動數(shù)字化品牌,第一款車型長安深藍(lán)SL03已經(jīng)獲得了不錯(cuò)的市場業(yè)績,去年12月份銷量已經(jīng)突破萬臺。如今長安深藍(lán)也順勢推出了旗下第二款車型,長安深藍(lán)S7,應(yīng)該就是此前代號C673的產(chǎn)品。

作為品牌旗下的第二款車型,深藍(lán)S7基于EPA1平臺打造,可視為SL03的“SUV”版本,其在外觀設(shè)計(jì)上與深藍(lán)SL03有相似之處。車身及前臉都酷似蘭博基尼Urus,車身矮趴,線條凌厲,略溜背造型設(shè)計(jì),保證后配空間的同時(shí),也營造了更出色的運(yùn)動感。懸浮式設(shè)計(jì),熏黑處理的車柱,上揚(yáng)立體的腰線,都是流行元素疊加,更對年輕消費(fèi)者胃口。


△蘭博基尼Urus
側(cè)面上腰線干凈利落,尾部十分動感,同時(shí)還用上了隱藏式門把手等流行設(shè)計(jì)。

車尾部分層次豐富,可以看到熏黑式的貫穿燈帶,類似三菱車標(biāo)的尾燈點(diǎn)亮具有不錯(cuò)的辨識度。同時(shí)車頂上方擾流板也設(shè)置有中置領(lǐng)航燈,后包圍帶有類似擴(kuò)散器設(shè)計(jì),這些細(xì)節(jié)都表明著車輛的運(yùn)動身份。

新車定位中型SUV,長寬高分別為4750mm×1930mm×1625mm,軸距2900mm。車長屬于主流水平,但軸距遠(yuǎn)超平均水平,預(yù)計(jì)內(nèi)部乘坐空間會很可觀。

內(nèi)飾方面,目前還沒有圖片曝光,但是可以參考SL03的內(nèi)飾設(shè)計(jì),同系列打造的深藍(lán)S7或許會采用近似設(shè)計(jì),例如雙輻式方向盤、全液晶儀表、懸浮式可選裝中控屏等,車內(nèi)不缺科技感。

動力部分,深藍(lán)S7預(yù)計(jì)會推出純電動、增程式與氫電三種版本。純電版搭載后置單電機(jī),最大功率190kW,峰值扭矩預(yù)計(jì)為320N·m,續(xù)航 520km;增程版搭載1.5L四缸發(fā)動機(jī)最大功率70kW,電機(jī)最大功率175kW,配備容量31.73kWh的電池組,純電 WLTC 續(xù)航里程 160km,虧電油耗5.7L/100km,預(yù)計(jì)綜合續(xù)航也將超過1000km。

從相關(guān)信息來看,長安深藍(lán)S7主打是25-30萬元的價(jià)位區(qū)間,未來競爭對手應(yīng)該會鎖定問界M5、比亞迪唐EV等同類車型。從目前信息來看,其超跑SUV的設(shè)計(jì)加上更低的售價(jià)或許是一大優(yōu)勢。
華為星途E0Y
預(yù)計(jì)售價(jià):30萬元以上
預(yù)計(jì)上市:2023年下半年
在華為成功帶火賽力斯問界后,越來越多傳統(tǒng)車企開始將目光投向和華為的合作,這其中也包括奇瑞子品牌星途。合作方式上,或許采用華為與阿維塔的HI(Huawai Inside)合作模式,雙方將合作打造一個(gè)新的高端智能品牌,并啟用新車標(biāo)。從規(guī)劃來看,首期合作車型代號E03和E0Y分別是一款中型轎車和一款大型SUV,均基于奇瑞未來的高端智能電動平臺E0X打造。

E0Y雖然還沒有正式曝光,但從PPT效果圖來看,新車前臉很像小鵬G9,配備貫穿式LED燈帶和頭頂激光雷達(dá),并采用分體式大燈,配合隱藏式門把手,將科技感和時(shí)尚感氣息拉滿,有點(diǎn)高端電動車的意思。


△小鵬G9
核心配置上,結(jié)合前瞻信息來看,新車將采用華為智能生態(tài)座艙,配備CDC主動式空氣懸架、8295旗艦芯片、4座可旋轉(zhuǎn)座椅、 23揚(yáng)劇院級品牌音響、主動降噪、L3級自動駕駛(高速領(lǐng)航、自動泊車)等,參考四座阿維塔11布局,車內(nèi)會極為豪華。

△四座版阿維塔11后排
底盤方面,從曝光信息來看,新車或?qū)⒉捎娩X合金前雙叉臂+后多連桿懸架結(jié)構(gòu),此外還有鋼鋁混合車身。動力方面提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本,結(jié)合800V高壓平臺、零百加速3秒級、寧德時(shí)代新一代電池續(xù)航超700km等信息,新車在性能方面應(yīng)該會很有看點(diǎn)。

據(jù)說新車目前已經(jīng)到了數(shù)據(jù)采集階段,那么離亮相發(fā)布也就不遠(yuǎn)了,預(yù)計(jì)下半年會有更明確的消息,售價(jià)大概會在30萬元左右。華為的智能結(jié)合奇瑞的造車工藝,相信新車絕對會很有競爭力,對于喜歡體驗(yàn)智能科技的人來說,還是很值得期待。

編輯總結(jié):2023年除了以上這些全新車型,還有一些跨界造車的企業(yè),例如小米、海爾、富士康等,目前明確的是小米汽車。雖然從前瞻圖來看,小米汽車預(yù)計(jì)2024年正式量產(chǎn)交付,但是顯然2023年這款車一定會有預(yù)售消息,據(jù)說外觀酷似Taycan,預(yù)計(jì)高科技和智能化是主旋律,另外小米的工業(yè)設(shè)計(jì)也很出色,當(dāng)然最關(guān)鍵的是,小米汽車的售價(jià)必定門檻不會太高,這才符合小米一貫性價(jià)比的路線,我們不妨一起期待一下。


*文中部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)