易車原創(chuàng)2022悠然遠(yuǎn)行，每款2023奔騰而至。亮點(diǎn)對國內(nèi)汽車行業(yè)而言，年重能源上海同城外圍約炮外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）一二線城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)2022年是磅新命運(yùn)多舛的一年，2023年將是車前很多車企寄予厚望的一年，從廣州車展亮相新車來看，每款2023年將會有不少全新重磅車型上市。亮點(diǎn)本文盤點(diǎn)了幾款風(fēng)格較有特色的年重能源新能源SUV車型，包括跨界性能風(fēng)格的磅新智己LS7、硬派越野風(fēng)格的車前比亞迪仰望R1（代號）、超跑SUV造型的每款長安深藍(lán)S7、以及未來科技風(fēng)格的亮點(diǎn)華為星途E0Y（代號），看看有沒有你喜歡的年重能源。

智己LS7

預(yù)售價(jià)：35-50萬元

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2023年2月中旬

雖然是磅新近兩年才成立的品牌，但智己汽車確實(shí)憑實(shí)力打響了名聲，車前首款車型智己L7證明了其在新能源領(lǐng)域“實(shí)力派玩家”的身份，這也讓旗下第二款量產(chǎn)車型智己LS7備受關(guān)注。

作為智己汽車打造的第2款車型，智己LS7同樣延續(xù)的智己L7的諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，特別是L型大燈造型很有辨識度，兩側(cè)大燈下方的三角形智慧燈光系統(tǒng)是智己車型的亮點(diǎn)之一，可實(shí)現(xiàn)ISC燈語交互功能。

此外還有前窄后寬的性能車輪胎搭配方案，車頂?shù)腃arlog車載平臺、酷似阿斯頓·馬丁DBX的上海同城外圍約炮外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）一二線城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)尾燈設(shè)計(jì)無一不彰顯著其科技、豪華、性能的一面。

新車長寬高分別為5049mm×2002mm×1731（1763、1773）mm，軸距3060mm，定位中大型SUV。

車內(nèi)采用了時(shí)下流行的簡約座艙布局，整體依然以科技為主，T字型中控臺區(qū)域全部被屏幕占據(jù)，而且屏幕可智慧升降。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口比智己L7更平直，還有YAT巡航型半輻式方向盤，把極簡科技理念發(fā)揮到了極致。

值得一提的是，智己LS7在座椅設(shè)計(jì)上同樣玩出了花樣，前排副駕座椅可完全折疊，后排座椅靠背支持最大121°傾斜角度，號稱零重力，為用戶提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

動力方面，智己LS7將提供后驅(qū)版及四驅(qū)版可選，其中后驅(qū)版搭載永磁同步后電機(jī)，最大功率250kW。四驅(qū)版前電機(jī)最大功率175kW，后電機(jī)最大功率250kW。續(xù)航方面均搭載100kWh電池包，后驅(qū)版和四驅(qū)版的CLTC續(xù)航里程分別為660km、625km。

此前智己LS7已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)35-50萬元，從價(jià)格來看目標(biāo)必然是瞄向凱迪拉克銳歌、寶馬iX3等競品車型。那么其創(chuàng)新設(shè)計(jì)、更強(qiáng)性能和更低門檻都將是它的優(yōu)勢所在，追求新科技體驗(yàn)的用戶可以重點(diǎn)關(guān)注。

比亞迪仰望R1

預(yù)計(jì)售價(jià)：80-150萬元

發(fā)布時(shí)間：1月5日15:00

自從坦克300大火后，這兩年硬派越野車型熱度一直很高，多家車企都在紛紛跟進(jìn)，作為自主一哥的比亞迪自然不會缺席，而且這次是一款新能源車，新車內(nèi)部代號R1，同時(shí)將掛上旗下高端品牌“仰望”車標(biāo)。

目前該車前臉已基本上曝光，其采用了全新的“工”字形前格柵，前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，十分霸氣。另外此前官方發(fā)布的細(xì)節(jié)圖顯示，新車采用了十分方正的外后視鏡、特殊造型的D柱，有著不輸奔馳大G、路虎衛(wèi)士等老牌越野車的氣場。

車尾部設(shè)計(jì)十分獨(dú)特，有點(diǎn)“分體式”的感覺，上下燈光都采用了十分精致的“L”形，而且下方還配有矩陣式的燈光，點(diǎn)亮后相當(dāng)有辨識度。此外，該車還配備有外掛式備胎，進(jìn)一步提升其硬核感覺。

車內(nèi)方面，從此前諜照來看，該車或?qū)⑴鋫浯蟪叽缰锌仄?、液晶儀表盤、抬頭顯示系統(tǒng)，以及位于中控臺上部的三孔式空調(diào)出風(fēng)口等，不缺豪華與科技感，同時(shí)較為粗獷的設(shè)計(jì)也很符合其硬派的風(fēng)格。另外，新車在智能交互和智能駕駛輔助方面配置也很高，或采用華為MDC計(jì)算平臺、激光雷達(dá)等。

性能方面暫時(shí)沒有明確信息，很可能將采用插電式混合動力。另外從此前專利信息來看，仰望R1未來還可能搭載四輪四電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。配合一些諜照不難看出，新車動力必然足夠強(qiáng)勁，在面對如山一般的沙丘時(shí)，能夠一氣呵成完成沖頂；同時(shí)具備浮水模式，用于涉水路況行駛，處于漂浮狀態(tài)也可以正常行駛脫困。

作為比亞迪高端新能源品牌，仰望的定位必然高于騰勢。而仰望R1也必將運(yùn)用比亞迪最尖端的汽車技術(shù)，代表著比亞迪在電動化和智能化方面的最強(qiáng)能力。據(jù)此前消息，R1的整體售價(jià)區(qū)間可能在 80-150萬元，那么你可以把它看做電動版路虎衛(wèi)士，或者奔馳大G，屬于有錢人的玩具。

長安深藍(lán)S7

預(yù)計(jì)售價(jià)：25-30萬元

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2023年

長安深藍(lán)作為長安汽車的純電動數(shù)字化品牌，第一款車型長安深藍(lán)SL03已經(jīng)獲得了不錯(cuò)的市場業(yè)績，去年12月份銷量已經(jīng)突破萬臺。如今長安深藍(lán)也順勢推出了旗下第二款車型，長安深藍(lán)S7，應(yīng)該就是此前代號C673的產(chǎn)品。

作為品牌旗下的第二款車型，深藍(lán)S7基于EPA1平臺打造，可視為SL03的“SUV”版本，其在外觀設(shè)計(jì)上與深藍(lán)SL03有相似之處。車身及前臉都酷似蘭博基尼Urus，車身矮趴，線條凌厲，略溜背造型設(shè)計(jì)，保證后配空間的同時(shí)，也營造了更出色的運(yùn)動感。懸浮式設(shè)計(jì)，熏黑處理的車柱，上揚(yáng)立體的腰線，都是流行元素疊加，更對年輕消費(fèi)者胃口。

△蘭博基尼Urus

側(cè)面上腰線干凈利落，尾部十分動感，同時(shí)還用上了隱藏式門把手等流行設(shè)計(jì)。

車尾部分層次豐富，可以看到熏黑式的貫穿燈帶，類似三菱車標(biāo)的尾燈點(diǎn)亮具有不錯(cuò)的辨識度。同時(shí)車頂上方擾流板也設(shè)置有中置領(lǐng)航燈，后包圍帶有類似擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，這些細(xì)節(jié)都表明著車輛的運(yùn)動身份。

新車定位中型SUV，長寬高分別為4750mm×1930mm×1625mm，軸距2900mm。車長屬于主流水平，但軸距遠(yuǎn)超平均水平，預(yù)計(jì)內(nèi)部乘坐空間會很可觀。

內(nèi)飾方面，目前還沒有圖片曝光，但是可以參考SL03的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同系列打造的深藍(lán)S7或許會采用近似設(shè)計(jì)，例如雙輻式方向盤、全液晶儀表、懸浮式可選裝中控屏等，車內(nèi)不缺科技感。

動力部分，深藍(lán)S7預(yù)計(jì)會推出純電動、增程式與氫電三種版本。純電版搭載后置單電機(jī)，最大功率190kW，峰值扭矩預(yù)計(jì)為320N·m，續(xù)航 520km；增程版搭載1.5L四缸發(fā)動機(jī)最大功率70kW，電機(jī)最大功率175kW，配備容量31.73kWh的電池組，純電 WLTC 續(xù)航里程 160km，虧電油耗5.7L/100km，預(yù)計(jì)綜合續(xù)航也將超過1000km。

從相關(guān)信息來看，長安深藍(lán)S7主打是25-30萬元的價(jià)位區(qū)間，未來競爭對手應(yīng)該會鎖定問界M5、比亞迪唐EV等同類車型。從目前信息來看，其超跑SUV的設(shè)計(jì)加上更低的售價(jià)或許是一大優(yōu)勢。

華為星途E0Y

預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬元以上

預(yù)計(jì)上市：2023年下半年

在華為成功帶火賽力斯問界后，越來越多傳統(tǒng)車企開始將目光投向和華為的合作，這其中也包括奇瑞子品牌星途。合作方式上，或許采用華為與阿維塔的HI（Huawai Inside）合作模式，雙方將合作打造一個(gè)新的高端智能品牌，并啟用新車標(biāo)。從規(guī)劃來看，首期合作車型代號E03和E0Y分別是一款中型轎車和一款大型SUV，均基于奇瑞未來的高端智能電動平臺E0X打造。

E0Y雖然還沒有正式曝光，但從PPT效果圖來看，新車前臉很像小鵬G9，配備貫穿式LED燈帶和頭頂激光雷達(dá)，并采用分體式大燈，配合隱藏式門把手，將科技感和時(shí)尚感氣息拉滿，有點(diǎn)高端電動車的意思。

△小鵬G9

核心配置上，結(jié)合前瞻信息來看，新車將采用華為智能生態(tài)座艙，配備CDC主動式空氣懸架、8295旗艦芯片、4座可旋轉(zhuǎn)座椅、 23揚(yáng)劇院級品牌音響、主動降噪、L3級自動駕駛（高速領(lǐng)航、自動泊車）等，參考四座阿維塔11布局，車內(nèi)會極為豪華。

△四座版阿維塔11后排

底盤方面，從曝光信息來看，新車或?qū)⒉捎娩X合金前雙叉臂+后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，此外還有鋼鋁混合車身。動力方面提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，結(jié)合800V高壓平臺、零百加速3秒級、寧德時(shí)代新一代電池續(xù)航超700km等信息，新車在性能方面應(yīng)該會很有看點(diǎn)。

據(jù)說新車目前已經(jīng)到了數(shù)據(jù)采集階段，那么離亮相發(fā)布也就不遠(yuǎn)了，預(yù)計(jì)下半年會有更明確的消息，售價(jià)大概會在30萬元左右。華為的智能結(jié)合奇瑞的造車工藝，相信新車絕對會很有競爭力，對于喜歡體驗(yàn)智能科技的人來說，還是很值得期待。

編輯總結(jié)：2023年除了以上這些全新車型，還有一些跨界造車的企業(yè)，例如小米、海爾、富士康等，目前明確的是小米汽車。雖然從前瞻圖來看，小米汽車預(yù)計(jì)2024年正式量產(chǎn)交付，但是顯然2023年這款車一定會有預(yù)售消息，據(jù)說外觀酷似Taycan，預(yù)計(jì)高科技和智能化是主旋律，另外小米的工業(yè)設(shè)計(jì)也很出色，當(dāng)然最關(guān)鍵的是，小米汽車的售價(jià)必定門檻不會太高，這才符合小米一貫性價(jià)比的路線，我們不妨一起期待一下。

*文中部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)