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易車訊日前，搭T德一組梅賽德斯-AMG S 63 e的插混路試諜照被曝光。該車有望于年底前發(fā)布，系統(tǒng)常州包夜外圍外圍上門外圍女（微信181-2989-2716）一二線熱門城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)將搭載由4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的梅賽PHEV插混動(dòng)力系統(tǒng)。此外，搭T德性能更加強(qiáng)大的插混梅賽德斯-AMG S 73 e車型也會(huì)在不久后推出。
新車基于全新S級(jí)打造，系統(tǒng)因此車輛的梅賽造型應(yīng)該不會(huì)有太大變化，但將變的搭T德更加運(yùn)動(dòng)。比如前進(jìn)氣格柵和尾排的插混常州包夜外圍外圍上門外圍女（微信181-2989-2716）一二線熱門城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)造型都更加運(yùn)動(dòng)，且配備了大尺寸的系統(tǒng)紅色制動(dòng)卡鉗等。
梅賽德斯-AMG S 63 e的梅賽內(nèi)飾諜照也是首次曝光，能看到車內(nèi)擁有與全新S級(jí)相似的搭T德布局，擁有AR現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)功能的插混HUD抬頭顯示，全液晶儀表盤，系統(tǒng)中央大尺寸觸控屏，以及4聯(lián)排式樣空氣出風(fēng)口，不同之處是方向盤底部貌似擁有“AMG”專屬標(biāo)識(shí)，預(yù)計(jì)車內(nèi)也會(huì)擁有更多的該標(biāo)識(shí)出現(xiàn)，以提升獨(dú)特感。
動(dòng)力方面，新車將采用PHEV插混動(dòng)力系統(tǒng)，由4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為612馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為204馬力，純電續(xù)航里程在50公里左右，還將搭載4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)。 責(zé)任編輯: 朱玉翔 |
