近期將上市新車展望 全新蔚來ES6/比亞迪海鷗領銜
易車原創?最新一期的近期將上《道路機動車輛生產企業及產品公告》曝光數量可觀的新車，比如全新蔚來ES6、市新比亞迪海鷗、車展深圳龍華可以提供上門服務的APP軟件vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達全新紅旗HS5等。望全進入產品公告目錄，新蔚銜就意味著這些新車很快就會上市，比亞而這其中又有很多高關注度的迪海車型，它們即將成為國內消費者的鷗領“新寵”，因此值得帶大家展望一番。近期將上
全新蔚來ES6
全新蔚來ES6是市新2018年第一代ES6的首次大換代，基于NT2平臺研發，車展外觀更為簡潔化，望全采用新一代蔚來家族化設計。新蔚銜
全新ES6繼續定位于豪華純電5座中型SUV，比亞作為參考，迪海現款ES6指導價38.60萬元起。全新一代蔚來ES6整體造型更顯運動時尚，也屬于蔚來第二代設計語言，體現了蔚來NT2平臺車型“Design for AD”的設計理念。
全新蔚來ES6延續了現款車型的尾部輪廓，整體造型看上去十分敦實，尾燈造型采用了與ES7、全新ES8相同的貫穿式尾燈，夜晚點亮后有著更高的辨識度。
尺寸方面，全新蔚來ES6長4854毫米，寬1995毫米，高1703毫米，軸距2915毫米，相比現款ES6更長、更寬，但高度有所降低。整備質量在2306-2353公斤，深圳龍華可以提供上門服務的APP軟件vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達輪胎規格為：265/45R21以及255/50R20兩種。
在NT2平臺的加持下，新車將配備Aquila蔚來超感系統、Adam蔚來超算平臺及自動駕駛技術NAD，內部采用新一代數字座艙，同時新車依舊支持換電功能。
動力方面，全新蔚來ES6將搭載前后雙電機，組成四輪驅動，其中前電動機最大功率為150千瓦，后電動機最大功率為210千瓦。
全新紅旗HS5
全新紅旗HS5有望于年內正式亮相并上市，將會繼續主打中型SUV市場，采用全新的外觀和內飾設計，動力系統方面將會搭載2.0T發動機。
外觀設計方面，全新紅旗HS5采用了最新的家族式設計理念，前臉擁有巨大的直瀑式進氣格柵，并且采用了當前流行的分體式頭燈設計，尾部造型簡潔，行李廂中央預計會采用貫穿式LED光源。
車身尺寸方面，全新紅旗HS5與現款車型相當，長/寬/高分別為4785/1905/1700毫米，軸距與現款車型一致，同樣是2870毫米。動力系統方面，新車將會搭載2.0T發動機，功率也比現款增加至185千瓦。
比亞迪海鷗
海鷗是比亞迪打造的全新微型電動車，定位低于海豚，車輛采用了時尚靈動的造型設計，并預計將于今年上半年正式發布。
作為海洋車系的推出的全新車型，海鷗延續了部分海洋美學設計理念。整體造型看上去充滿了運動感，充電口位于副駕駛這邊的車頭葉子板內，我們預計與海豚相同，快充與慢充口集成在了一起。
車身尺寸方面，海鷗長寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距為2500mm，尺寸相比海豚小了一圈，定位于純電微型車。動力部分，搭載最大功率55kW的前置驅動電機。
全新比亞迪e2
全新比亞迪e2采用了全新的造型設計，變得更時尚動感，動力方面，新車將搭載一臺最大功率為70馬力的永磁同步驅動電機。
在外觀上，新車由之前的大尺寸前格柵換裝為封閉式前格柵，符合新能源汽車的流行趨勢。同時搭配上兩側狹長大燈組以及下方造型夸張的三段式進氣口裝飾，運動感較強。相比車頭，其尾部方面基本沿用現款車型，例如貫穿式尾燈組、造型夸張的擴散器等。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4260/1760/1530mm，整備質量為1340kg。動力方面，新車將搭載一臺最大功率為70馬力的永磁同步驅動電機。
新款長安CS75PLUS
新款長安CS75PLUS將繼續主打緊湊型SUV市場，新車擁有更加新潮的外觀設計，并且采用了更具時尚感的車漆顏色，動力部分將會繼續搭載1.5T發動機。
外觀設計方面，新款長安CS75PLUS看起來更加時尚，前進氣格柵采用了中央“V”字型，向兩側邊界輻射擴散的設計，具有極高的辨識度，車身尾部采用了當前流行的貫穿式LED光源，夜間點亮效果更加出色。
動力系統方面，新款長安CS75PLUS搭載來自重慶長安汽車股份有限公司，型號為“JL473ZQ7”的1.5T發動機，功率138千瓦，扭矩300牛·米，預計會匹配8擋自動變速箱。
新款魏牌拿鐵DHT-PHEV
新款魏牌拿鐵DHT采用了全新的造型設計，配備了分體式大燈。動力方面，新車將與現款車型保持一致，繼續搭載包含1.5T發動機在內的DHT-PHEV插混系統。
造型方面，新車采用了全新的設計，車頭換裝了分體式大燈，并且進氣格柵采用了無邊界樣式，整體造型更加時尚。尾燈的造型也有明顯變化，為了配合頭燈造型，尾燈采用了C字型的樣式。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4685/1890（1915）/1730mm，軸距2745mm，與現款車型相比差別不大。
動力方面，新車與現款車型保持一致，搭載了1.5T+DHT動力總成，其中1.5T檸檬混動DHT系統綜合功率181kW，綜合扭矩532N·m。
吉利G426
吉利G426未來有望命名為“星際”或“繽越L”，新車采用了與博越L相似的最新家族式設計理念打造，是一款定位介于小型SUV和緊湊型SUV之間的產品。
外觀設計方面，吉利G426采用了吉利家族的最新設計理念打造，擁有與博越L相似的前臉造型，車身也融入了跨界風格，D柱頂部看起來具有極強的運動感，車尾擁有脈沖貫穿式LED光源。
車身尺寸方面，吉利G426的長/寬/高分別為4510/1865/1650毫米，軸距2701毫米，整車尺寸比起博越L小了一個級別。動力方面，將會搭載1.5T發動機，功率133千瓦。
新款吉利帝豪L Hi·P
新款吉利帝豪L Hi·P將采用了和燃油版更具差異化的前臉造型，以突出新能源車型身份。此外，新車還調整了雷神動力的尾標設計，更加突出“Hi·P”，更加容易分辨。
造型方面，新車主要變化來自車頭的造型，在保留了一定運動感的同時，用貫穿式的設計取代了之前和燃油版類似的大嘴式造型，整體看上去更加溫和，更具新能源車型的風格。
動力方面，帝豪L Hi·P采用雷神智擎混動技術，搭載1.5TD四缸渦輪增壓發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，系統綜合最大功率為181馬力，綜合最大扭矩為610牛·米，傳動系統匹配的是3擋DHT Pro變速箱。
廣汽傳祺影豹2.0T
廣汽傳祺影豹2.0T車型與現款車型保持了相同的造型設計，但換裝了2.0T發動機后，動力參數有明顯提升。
造型方面，新車與現款1.5T車型采用了相同的造型設計，依舊保持了較為時尚運動的造型設計，并且也將提供不同風格的外觀樣式可供選擇。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4700（4753）/1850/1432mm，軸距2736mm。
動力方面，新車搭載了2.0T發動機，發動機最大功率195kW，相比現款1.5T車型的130kW最大功率有明顯提升。
福特探險者Timberline
福特探險者Timberline有望于年底正式上市，新車擁有充滿個性感的橙色車身涂裝，并且更具個性感的整車外觀套件設計，將會搭載2.3T發動機。
外觀設計方面，福特探險者Timberline具有更加獨特的前進氣格柵造型，以及醒目的橙色車身涂裝，同時接近角和離去角分別為23°和24°。獨特的外觀設計不僅有助于提升新車的個性感，還有助于增強道路通過性。
動力系統方面，福特探險者Timberline將會繼續搭載2.3T發動機，功率203千瓦，扭矩425牛·米，預計會繼續匹配10擋自動變速箱，零百加速時間可能在7.6秒左右，可能會繼續提供四驅車型可選。
全新日產逍客
全新日產逍客的外觀和內飾設計得到全面更新，同時新車尺寸也有所增長。動力方面，動力方面，此次申報的車型搭載了1.3T輕混系統。
外觀方面，新車采用日產家族最新的設計語言，與全新日產奇駿等新車的最新設計風格相似。更大尺寸的進氣格柵也是外觀設計的亮點所在，氣勢更強。相比于現款車型，新車的尾燈設計也更具時尚感和運動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4440/1840/1627mm，軸距2665mm，相比現款車型，軸距增長了19mm。
動力方面，新車將搭載1.3T輕混系統，其中發動機最大功率116kW，傳動系統預計將匹配CVT變速箱。未來預計還將提供e-Power混合動力版本可供選擇。
極狐阿爾法T5
極狐阿爾法T5將主打純電緊湊型SUV市場，與阿爾法S和阿爾法T出自同一平臺，也會在同一制造基地生產，由于定位更親民，因此預計新車會有相對更加便宜的售價。
造型方面，新車的車身比例緊湊、線條流暢，使用隱藏式門把手。相比極狐之前的車型，新車在車頭增加了貫穿的設計元素，且大燈等設計元素更加銳利，整車的運動感更強。此外，新車除了標配的19英寸輪圈外，還有一款20英寸黑色輪圈可選，配合紅色卡鉗，運動感將更進一步。
新車尾部造型比較簡潔，不過熏黑的貫穿式尾燈配合夸張的大尺寸擴散器設計，性能味十足。車身尺寸方面，長寬高分別為4690mm、1936mm、1650mm，軸距2845mm。
動力方面，新車將配備200kW的單電機，并采用寧德時代的三元鋰電池組，預計主力車型續航里程在500-600公里之間。
大眾朗逸XR
大眾朗逸XR作為朗逸的全新系列，采用了年輕化設計，同時提供非常靚麗的車身顏色。從尺寸和配置來看，新車將主打入門級緊湊型轎車市場。
新車的整體設計采用了最新家族式元素，車頭有貫穿式LED燈帶，不過車標并不能點亮，且反射式LED大燈的造型設計更接近上一代大眾設計語言。保險杠下方采用了大尺寸格柵造型，配合黑色飾條，運動感十足。另外，從選裝配置來看，新車將提供非常靚麗的車身顏色可選。車身尺寸方面，新車為4561*1740*1494毫米，軸距為2651毫米。
車尾造型和上一代寶來造型極為接近，比較穩重。不過尾燈同樣采用了熏黑設計，紅白雙色的設計配合鍍鉻兩條，精致且動感。此外，新車標識的設計還是尊崇了最新的大眾風格，采用了中置的“LAVIDA”標識。另外，新車將提供15和16英寸的輪圈可選，低配車型將不提供天窗，所以新車將主打入門級緊湊型轎車市場。
動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為81kW。
別克ELECTRA E4
別克ELECTRA E4預計將會在年內正式亮相并上市，推測比較可能的時間或許是4月份開幕的2023上海車展，該車可能主打純電中型SUV市場，比別克ELECTRA E5長度略短。
外觀設計方面，別克ELECTRA E4整車線條看起來更加圓潤動感，融入了更多的跨界式設計，前臉采用分體式頭燈，車身也擁有隱藏式門把手，車身尺寸方面，長寬高分別為4818/1912/1580（1581）毫米，軸距2954毫米。
動力系統方面，根據目前已知的信息，別克ELECTRA E4將會搭載來自上汽通用汽車有限公司，型號為“TZ220XYP76”的電動機，功率180千瓦，磷酸鐵鋰電池來自武漢弗迪電池有限公司，總成由上汽通用汽車有限公司武漢分公司生產。
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責任編輯: 杜宇
