全新寶馬5系Touring/i5 Touring官圖發(fā)布 專供歐洲與日本市場
易車訊近日，全新寶馬官方正式發(fā)布了全新寶馬5系Touring與寶馬i5 Touring車型的寶馬官圖。新車作為全新寶馬5系與i5車型的官圖南京鼓樓如何能找到小姐一條龍服務(wù)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達旅行版本，在車尾部分增加了更多的發(fā)布儲物空間。據(jù)悉，專供新車將專門為歐洲和日本汽車市場打造，歐洲將于2024年5月在歐洲上市，日本其他市場將在2024年6月上市銷售。市場
【燃油版】
【純電版】
外觀上看，全新旅行版的寶馬燃油車型與電動車型在車頭部分的設(shè)計上還是略有區(qū)別，雖然車頭設(shè)計與轎車版的官圖南京鼓樓如何能找到小姐一條龍服務(wù)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達5系基本一致，但燃油版車型的發(fā)布前包圍更加時尚，外八樣式的專供通風(fēng)開口設(shè)計略帶一點運動感。而電動版車型的歐洲前包圍造型較為復(fù)雜，倒置的日本梯形散熱開口配合兩側(cè)的不規(guī)則通風(fēng)口，營造出了更加運動的感覺。而新車的前大燈組依舊是帶有折線線條設(shè)計，內(nèi)部配備有縱向平行布局的LED日間行車燈，電動版前雙腎格柵采用發(fā)光輪廓，辨識度較高。
【燃油版】
【純電版】
車身側(cè)面來看，兩種動力版本區(qū)別就不是很大了，新車車頂向車尾延伸遇上提的的腰線在D柱匯合形成旅行車的“大屁股”，其造型較為圓潤，設(shè)計線條方面參考了一些XM的思路。新車還配有半隱藏式門把手，并根據(jù)不同車型配置采用鍍鉻或者亮黑色的車門邊框進行點綴。而輪圈的設(shè)計則采用了半封閉式的造型，彰顯個性化屬性。
【燃油版】
【純電版】
車尾部分，兩種動力版本的造型也基本一致，尾燈均采用更加狹長的樣式，內(nèi)部光源呈現(xiàn)平行設(shè)計，點亮后更具辨識度。此外，新車后備廂采用雙層開啟方式，而車尾后包圍方面，燃油版車型采用銀色的L樣式包邊點綴，電動版采用與車身不同色的尾部擴散器裝飾點綴。
【燃油版】
【純電版】
內(nèi)飾方面，旅行版的燃油和純電版本在設(shè)計上區(qū)別不大，僅在一些車內(nèi)裝飾上進行了細(xì)微區(qū)分，例如在氛圍燈方面，電動版車型展現(xiàn)出了更明顯的電動化元素。除此之外，新車同樣是配備的曲面雙聯(lián)屏并搭載寶馬最新的車機系統(tǒng)，搭配三輻式多功能方向盤，以及撥桿式電子換擋機構(gòu)，整體搭配讓新車的科技感得到很好的展現(xiàn)。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5060/1900/1515mm，軸距為2995mm。新車后排座椅可以按4:2:4比例放倒，在未放倒時，行李箱空間為570升，將后排座椅完全放倒后，行李箱容積將提升至1700升。值得一提的是，寶馬i5 eDrive40 Touring的允許牽引能力為1500公斤，全新寶馬530e Touring的牽引能力為1800公斤，所有其他車型的牽引力為2000公斤。
【插混版】
動力方面，內(nèi)燃機版本車型將推出汽油版+48V輕混、柴油版+48V輕混以及插混動力系統(tǒng)。例如，全新5系Touring的530e車型將采用寶馬的渦輪增壓2.0升四缸汽油發(fā)動機和電動機，總功率為295馬力，純電動續(xù)航里程可達60英里。全輪驅(qū)動版本具有相同的輸出，但續(xù)航里程降至最大55英里。520d使用2.0升渦輪柴油機和輕度混合動力系統(tǒng)，功率為195馬力，提供后輪驅(qū)動或全輪驅(qū)動。然后是540d xDrive Touring，它將使用3.0T V6+48V輕混的渦輪柴油動力系統(tǒng)，功率為295馬力。
【純電版】
純電動版本方面，入門的eDrive40版本將采用后置單電機，最大功率250千瓦，最大扭矩400?！っ祝?-100km/h加速時間為6.1秒，續(xù)航里程在483-560公里左右。
【i5 M60 xDrive Touring】
i5旅行版還將推出M60 xDrive版本，將搭載前后雙電機+四輪驅(qū)動系統(tǒng)，綜合功率為380千瓦，而在激活My Mode SPORT模式后，綜合功率將提升至442千瓦。M60 xDrive Touring的0-100km/h加速時間為3.9秒，最高時速被電子限制在230km/h，電池方面，新車將配備81.2kWh的電池組，續(xù)航里程范圍在445至506公里。
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責(zé)任編輯: 畢業(yè)
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