廣汽傳祺E9正式上市 售32.98萬元起

易車訊5月21日,廣汽廣汽傳祺E9正式上市,傳祺售價區間為32.98-38.98萬元。式上市售上海徐匯外圍女上門找外圍服務vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達新車全系搭載2.0T插混系統,廣汽匹配兩擋的傳祺GMC400變速箱,在搭配25度的式上市售電池下可以實現WLTC標準下106km的純電續航以及1032km的綜合續航。
| 廣汽傳祺E9官方指導價 | |
|---|---|
| 車型 | 售價(萬元) |
| E9 PRO | 32.98 |
| E9 MAX | 36.98 |
| E9 宗師 | 38.98 |


全尺寸MPV,廣汽雙前臉設計

傳祺E9采用了鯤鵬展翼前臉設計,傳祺汲取了東方文化中鯤化鵬的式上市售靈感,寓意飛向美好生活,廣汽與此同時,傳祺上下兩處貫穿的式上市售鍍鉻裝飾、貫穿式的廣汽LED日行燈以及6根橫向的鍍鉻飾條組成9根橫條紋路,配合大燈下方的傳祺上海徐匯外圍女上門找外圍服務vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達5根燈帶,預示著“九五至尊”。式上市售

高配的宗師版采用了宗師系列專屬的醒獅前臉,更威嚴霸氣。

傳祺E9的整車尺寸為5193×1893×1823mm,軸距為3070mm,整車尺寸在目前的中大型MPV中屬于正常發揮的水平,車側設計有“Z”字型的光影效果,讓整車看起來不那么單調同時帶來了高級感。

中央的懸浮式車標依然出現在了傳祺E9上,配備了米其林的e·PRIMACY輪胎,主打節能、靜音以及抓地力,尺寸為225/60 R18。

車尾“皇家禮炮”尾燈搭配厚重的尾部設計,讓整車看起來更高級,細節方面,貫穿式的LED尾燈搭配與頭燈呼應的豎向燈條,點亮以后辨識度還是相當強的。
雙內飾風格,尊享級后排體驗

云山珠水

歌劇殿堂
傳祺E9的內飾延續了傳祺M8宗師系列的兩種風格,歌劇殿堂以及云山珠水,副駕駛位置增加了一塊娛樂屏,搭配流媒體后視鏡、后排15.6英寸吸頂屏以及后排扶手上的兩塊扶手屏組成了整車7屏聯動。

12.3英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控屏作為標配,其中全液晶儀表上增加了一個AR導航的界面,而14.6英寸的中控屏大家就比較熟悉了,搭載ADiGO智能座艙,提供有豐富的在線功能,支持連續語音識別、四區語音識別等功能。
在駕駛輔助功能上也做到全系高配,配備有:超速提醒、前碰撞預警、車距監測、主動剎車、車道偏離預警、交通標識識別、限速巡航、ACC自適應巡航、盲區監測、開門預警、智能避讓、后車迫近輔助等。


傳祺E9的設計重心在第二排,首先配置上拉滿,半苯胺真皮座椅、12向電調的座椅、頭枕音響、吸頂屏、香氛系統、冷熱杯托、遮陽簾、天窗等等,搭配10點按摩的航空座椅,舒享感是同級中的拔尖水準。

第三排乘客在享受層面也不差,配備獨立揚聲器、空調出風口、中央扶手、杯架、USB接口等,座椅還支持前后移動以及靠背調節,同樣能獲得很好的乘坐舒適度。

傳祺E9也是目前眾多MPV中唯一搭載后窗氣簾的車型,與全車的氣囊組成環繞式的保護,讓每一位乘客都感受到安心。
2.0TM+GMC400+彈匣電池
傳祺E9搭載自研的2.0T插混系統,整套系統由2.0TM發動機+GMC400+25kW·h電池包組成,CLTC工況下純電續航達136km,WLTC工況下純電續航106km,WLTC工況綜合續航達1032km,WLTC虧電百公里油耗6.05L。

其中的2.0TM混動專用發動機大家已經比較熟悉了,就是傳祺GS8與M8雙擎版中與豐田THS混動系統匹配的那款米勒循環發動機,最大功率140kW,最大扭矩330Nm。
GMC400則是廣汽自研的那套GMC2.0機電耦合系統,由P1+2AT+P3結構組成,驅動電機最大功率134kW,最大扭矩300Nm,2AT變速結構是行星齒輪設計在變速箱中的,并不是傳統的變速機構,感興趣的朋友可以看看前段時間出的拆解文章,兩套變速箱結構是類似的。

電池方面,傳祺E9搭載了25kW·h的彈匣電池,其采用了低鈷高電壓的三元材料,在槍擊測試中都沒有明火,而且在壽命上進行了升級,可支持純電行駛30萬公里以上;與此同時電池安置的位置遠離兩側車身,保證了在碰撞中不容易受到擠壓。
整套系統具有動力輸出穩定、油耗低、續航長、平順等技術特點,官方宣稱其零百加速僅需8.8s,80-120km/h加速僅需4.62s,是一個接近2.0T高功率發動機轎車的加速水準。
競品分析

騰勢D9 DM-i

魏牌高山 DHT-PHEV(暫未上市)
目前傳祺E9僅有騰勢D9一款競品,相比騰勢D9,傳祺E9的品牌力更強,但電驅技術大家還是對比亞迪更熟悉一些,希望傳祺E9能經得住市場前期冷落的考驗。
后續馬上就會有高山等插混MPV相繼而出,一方面是對傳祺E9的挑戰,同時也能給消費者帶來更多元化的選擇。
從使用場景來看插混系統能賦予MPV更多的可能性,也能帶來更低的用車成本,所以接下來,插混的MPV將會徹底顛覆現在傳統燃油MPV的格局。

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責任編輯: 張青云
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