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易車原創(chuàng)?原定于4月開幕的近期將上北京車展雖然宣布延期舉辦，但原計(jì)劃車展首發(fā)的市新重磅車型并沒有少，比如最新一期的車展南京玄武（全套服務(wù)）上門按摩vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》曝光了不少這些全新車型，比如理想L9、望廣廣汽豐田bZ4X、汽豐日產(chǎn)Ariya等。理想L領(lǐng)進(jìn)入產(chǎn)品公告目錄，近期將上就意味著這些新車很快就會上市，市新而這其中又有很多高關(guān)注度的車展車型，它們即將成為國內(nèi)消費(fèi)者的望廣“新寵”，因此值得帶大家展望一番。汽豐 理想L9 官方將理想L9稱為“為家庭打造的理想L領(lǐng)全球智能旗艦SUV”，新車將基于第二代增程式平臺打造，近期將上定位于全尺寸SUV，市新售價區(qū)間45-50萬元。車展
相比之前的官圖，此次“量產(chǎn)版”車型的前臉設(shè)計(jì)略有調(diào)整。其車身尺寸為5218x1998x1800毫米，軸距3105毫米。理想L9提供20英寸和21英寸尺寸輪圈選裝，共4種樣式。還可以選裝電動踏板，伸縮式便捷上下車。
理想L9車內(nèi)擁有6顆麥克風(fēng)和3DToF傳感器，配合理想汽車自研的以深度學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的多模態(tài)三維空間交互技術(shù)，在車內(nèi)將以人類最自然的方式進(jìn)行交互。
理想L9創(chuàng)新的5屏交互模式，標(biāo)配超大尺寸的HUD，以及位于方向盤上方的安全駕駛交互屏，任何場景下都把行駛中的安全放在了首位。車輛中控屏、副駕娛樂屏、南京玄武（全套服務(wù)）上門按摩vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)后艙娛樂屏，采用了三個15.7英寸車規(guī)級OLED屏，提供了車載屏幕中前所未有的3K高清分辨率和極致色彩還原度。
動力方面，理想L9搭載全新1.5T增程器，最大功率113千瓦。驅(qū)動系統(tǒng)由前130千瓦、后200千瓦雙電機(jī)系統(tǒng)組成，系統(tǒng)扭矩620牛·米，加速5.3秒破百。理想L9的饋電油耗是7.8L/100km（WLTC工況）。
車輛搭載全自研高效增程電動系統(tǒng)配合44.5kWh電池組，可實(shí)現(xiàn)1315km續(xù)航（CLTC工況），其中純電里程175km（WLTC工況），燃油模式的熱機(jī)能耗低至5.9L/100km（CLTC工況）。 廣汽豐田bZ4X 繼一汽豐田版之后，廣汽豐田bZ4X也進(jìn)入上市“倒計(jì)時”，其基于e-TNGA架構(gòu)的BEV專屬平臺打造，定位純電動中型SUV，其外觀高度還原了概念車的設(shè)計(jì)。
從申報信息來看，新車在外觀上高度還原早前亮相的概念車設(shè)計(jì)，造型充滿科技感與未來感，整體呈現(xiàn)出高級質(zhì)感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690/1860/1650毫米，軸距2850毫米。
在外觀造型上采用了相當(dāng)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言，錘形鯊魚式前臉，立體貫穿式后尾燈，舒展動感的車身流線，無不彰顯極具魅力與新潮的視覺沖擊感。
據(jù)悉，豐田bZ4X還搭載異形方向盤與線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全新升級的“TSS 3.0智行安全”輔助套裝，智能泊車功能等。
豐田bZ4X搭載高性能低衰減電池，同時，還裝備了車頂太陽能充電板，年間太陽能供電可供行駛1800km。動力駕控方面，豐田 bZ4X 將提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本車型，其中前驅(qū)版車型將搭載最大功率150kW的單電機(jī)，四驅(qū)版車型將搭載總輸出功率160kW的雙電機(jī)系統(tǒng)，并配備與斯巴魯共同開發(fā)的X-MODE四驅(qū)模式，以及全新研發(fā)的“Grip-Control 智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”。 日產(chǎn)Ariya 日產(chǎn)Ariya定位緊湊型純電SUV，有望于年內(nèi)開啟預(yù)售，新車將推出兩驅(qū)版和四驅(qū)版可選，車輛續(xù)航里程最高可達(dá)580公里。
在外觀設(shè)計(jì)上，日產(chǎn)Ariya高度還原概念車的設(shè)計(jì)理念，盾式前臉設(shè)計(jì)非常有個性。仔細(xì)看前格柵你會發(fā)現(xiàn)，它里面是一種類似日式木紋雕刻的圖形，官方將其稱作“Kumiko”，這是一個經(jīng)典與現(xiàn)代的相融合。
車身尺寸方面，日產(chǎn)Ariya長寬高分別為4603/1900/1654毫米，軸距2775毫米，整備質(zhì)量2269千克。
根據(jù)此前的消息，日產(chǎn)Ariya將推出兩驅(qū)版車型跟搭載了e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制系統(tǒng)的四驅(qū)版車型，新車預(yù)計(jì)會提供65千瓦時和90千瓦時兩種電池組，30分鐘可快充375公里的續(xù)航里程，續(xù)航最高可達(dá)580公里。 全新本田XR-V 本田全新XR-V在造型方面有明顯變動，整體設(shè)計(jì)更加時尚運(yùn)動，動力方面，新車將搭載1.5L發(fā)動機(jī)。
從外觀來看，前臉與現(xiàn)款XR-V相比變化明顯，格柵采用不規(guī)則多邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以矩陣造型，看上去更加犀利，車燈同樣變化明顯，更加修長，前臉相比現(xiàn)款車型更加犀利。尾部也有一定變化，尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，但線條更多，看上去層次感更強(qiáng)，車身尺寸方面該車長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距2610mm。
動力方面，新車采用了代號為L15CE的1.5L發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率91kW，預(yù)計(jì)將匹配CVT變速箱。 本田思域混動版 本田思域混動版最大的亮點(diǎn)是搭載了2.0L混合動力系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機(jī)、雙電動機(jī)和電池組構(gòu)成，具有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
外觀設(shè)計(jì)方面，本田思域混動版沒有本質(zhì)的變化，只是局部細(xì)節(jié)略有不同，前格柵的本田車標(biāo)中有藍(lán)色的裝飾，顯示了自身混動車型的身份，車尾行李廂右下方能看到“e:HEV”標(biāo)志。
車身尺寸方面，本田思域混動版長寬高分別為4674/1802/1415或1420毫米，軸距2735毫米，整備質(zhì)量根據(jù)車型的不同，分別為1467/1468/1501千克。
動力系統(tǒng)方面，本田思域混動版將搭載2.0L混合動力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機(jī)功率為105千瓦，根據(jù)車型的不同，油耗分別為4.39升/100公里、4.47升/100公里、4.51升/100公里。 福特探險者 福特新款探險者作為中期改款車型，從內(nèi)到外進(jìn)行了較大幅度調(diào)整，據(jù)悉，新車計(jì)劃于5月20日上市。
造型方面，新款探險者采用了最新家族式3D鱗甲設(shè)計(jì)，前格柵尺寸減小的同時，前大燈造型也有所調(diào)整，前大燈與前格柵融為一體，貫穿式日行燈則將兩側(cè)大燈組相連在一起。此外，保險杠處將不再提供霧燈，采用了更加運(yùn)動化的前杠設(shè)計(jì)。
尾部的變化集中在尾燈組，在采用全新造型設(shè)計(jì)的同時，車尾還新增EXPLORER的英文車標(biāo)標(biāo)識。此外，雙邊共雙出的四邊形排氣的設(shè)計(jì)更顯大氣。
內(nèi)飾的變化更加亮眼，大尺寸的橫向中控屏幕設(shè)計(jì)意在致敬EVO等最新福特內(nèi)飾設(shè)計(jì)，此外，新車的出風(fēng)口采用了隱藏式設(shè)計(jì)，使得內(nèi)飾看上去更加時尚簡潔。
動力方面，新車將搭載2.3T發(fā)動機(jī)，最大功率203kW，與之匹配的是10速自動變速箱。 雪佛蘭SEEKER 雪佛蘭SEEKER定位緊湊型SUV，在造型方面，新車使用了近似開拓者的設(shè)計(jì)，動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機(jī)。
雪佛蘭SEEKER車身尺寸為4537x1823x1564/1572毫米，軸距2700毫米，屬于緊湊型SUV產(chǎn)品。設(shè)計(jì)上接近開拓者，可以看作為“小開拓者”，但整體車身又有一些別克昂科威S的風(fēng)格，但車身尺寸會小一些。
根據(jù)申報信息，雪佛蘭SEEKER提供17或18英寸輪圈可選，也具備熏黑車標(biāo)/外后視鏡/行李架等。動力方面，雪佛蘭SEEKER將搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率132千瓦。 榮威RX9 榮威RX9定位于中大型SUV，同時也是榮威品牌的最新旗艦級SUV，動力方面，新車搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)。
從曝光的申報圖來看，榮威RX9借鑒了部分榮威鯨的設(shè)計(jì)元素，其中前臉采用了大尺寸倒梯形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部為黑色網(wǎng)格填充。配合兩側(cè)分體式大燈，也讓前臉看上去氣勢十足，尾部則采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈。
車身尺寸方面，新車長寬高為4983*1967*1786mm，軸距2915mm，定位中大型SUV，預(yù)計(jì)內(nèi)部采用7座布局設(shè)計(jì)。動力部分，新車搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率172kW，并配有四驅(qū)系統(tǒng)。 五菱AirEV 五菱AirEV是五菱打造的全新微型電動車，此前曝光的新車規(guī)劃顯示新車將于二季度發(fā)布。
五菱AirEV造型極具科幻感，其中前臉采用了貫穿式燈帶及分體式大燈組。矩形的充電面板或許意味著新車將支持慢充及快充兩種充電方式，同時后車窗的面積也非常可觀。此外，尾部同樣采用了貫穿式尾燈，下方剎車燈預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后將有著不錯的辨識度。
車身尺寸方面，五菱AirEV長寬高分別為2974*1505*1631mm，軸距2010mm。車身尺寸與宏光MINIEV十分相仿，并采用雙門兩座布局。動力部分，新車搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率30kW。 吉利嘉際L 吉利新款嘉際采用了更為運(yùn)動的造型設(shè)計(jì)，車名也將改為嘉際L，動力方面將搭載1.5T發(fā)動機(jī)。
造型方面，新車維持了現(xiàn)款車型的輪廓設(shè)計(jì)，但換裝了全新的家族式車頭造型，運(yùn)動感更加突出。車身尺寸方面將有所增加，長寬高分別為4826/1909/1695，車長增加120mm，軸距依舊為2805mm。
車尾方面，新車換裝了全新造型的尾燈，但依舊和尾部飾條保持相連，營造了類似貫穿式的效果。此外，后保險杠也增加了類似導(dǎo)風(fēng)口和散熱口的設(shè)計(jì)來提升運(yùn)動感。動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率133kW。 AITO問界M7 AITO問界M7定位中大型SUV，作為華為與賽力斯合作打造的AITO品牌旗下第二款車型，新車依舊提供增程式動力和純電版本可供選擇。
外觀設(shè)計(jì)方面，AITO問界M7將延續(xù)與問界M5相同的家族設(shè)計(jì)語言，包括倒梯形格柵及貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)元素都將得到保留。新車整體造型看上去十分大氣、魁梧，預(yù)計(jì)內(nèi)部采用三排六座/七座布局設(shè)計(jì)。
車身尺寸方面，AITO問界M7長寬高分別為5020/1945/1775毫米，軸距2820毫米，整備質(zhì)量2340千克，載客人數(shù)為6名。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，AITO問界M7采用與問界M5相同的家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，中控臺為T型布局，全液晶儀表及大尺寸半懸浮式中控屏都得到保留。值得一提的是，新車將同樣配備鴻蒙OS智能座艙，從而實(shí)現(xiàn)更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗(yàn)。
動力部分，AITO問界M7預(yù)計(jì)與問界M5相同，將提供增程式及純電動兩種動力模式可選，其中増程版車型預(yù)計(jì)將會搭載1.5L發(fā)動機(jī)作為增程器，功率92千瓦，WLTC燃料消耗量為1.05升/100公里，電動功率為72千瓦和200千瓦。 大眾探岳X 大眾新款探岳X屬于“中期改款”，對前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，車尾設(shè)計(jì)方面也有所變化，動力方面，此次申報車型搭載了低功率版2.0T發(fā)動機(jī)。
外觀方面，車輛前臉與現(xiàn)款相差不大，采用Coupe設(shè)計(jì)理念打造，尾部采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，也是大眾家族的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格。
動力方面，新車依舊搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，申報車型為低功率版本，最大功率137kW，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合器變速箱。 大眾途昂X 大眾新款途昂X擁有更加時尚的外觀設(shè)計(jì)，整體造型更加符合當(dāng)前消費(fèi)者的審美，動力系統(tǒng)方面將會繼續(xù)搭載現(xiàn)有動力系統(tǒng)。
外觀設(shè)計(jì)方面，新款大眾途昂X的前進(jìn)氣格柵樣式有所不同，最中央的鍍鉻裝飾條平行貫穿至車燈兩側(cè)，尾部造型變化非常明顯，預(yù)計(jì)將會引入當(dāng)前最為流行的貫穿式LED光源。
動力系統(tǒng)方面，大眾新款途昂X將會繼續(xù)現(xiàn)有動力系統(tǒng)，以2.5T V6發(fā)動機(jī)為例，功率220千瓦，扭矩500牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，還將會搭載四驅(qū)系統(tǒng)。 責(zé)任編輯: 杜宇 |
