易車訊11月2日，新款新款奧迪A8家族正式發(fā)布。奧迪作為中期改款車型，家節(jié)優(yōu)三亞外圍（高端外圍）外圍模特（微信199-7144-9724）一二線城市外圍預(yù)約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內(nèi)快速到達(dá)新款A(yù)8針對造型和配置方面進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。族正同時(shí)，式發(fā)式上市新車依然會提供標(biāo)軸版、布內(nèi)長軸距版以及高性能版。外細(xì)根據(jù)規(guī)劃，化明新車將于明年在國內(nèi)正式銷售。年正而在12月，新款新車將率先登陸歐洲市場，奧迪其起售價(jià)為99500歐元（約合73.88萬元人民幣），家節(jié)優(yōu)高性能版本的族正三亞外圍（高端外圍）外圍模特（微信199-7144-9724）一二線城市外圍預(yù)約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內(nèi)快速到達(dá)S8車型起售價(jià)為144800歐元（約合107.52萬元人民幣）。
外觀方面，式發(fā)式上市新款奧迪A8家族將一體式進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)行了加寬，布內(nèi)鍍鉻條自下而上同樣漸漸加寬，營造更加霸氣的視覺效果。側(cè)面進(jìn)氣口與大燈一樣采取全新設(shè)計(jì)，更顯犀利。與視頻投影儀使用的技術(shù)類似，奧迪數(shù)字矩陣式LED大燈采用DMD（數(shù)字微鏡元件）。每個(gè)大燈含有約130萬個(gè)微鏡，將燈光分散為微小的像素，可保證最大調(diào)解精度。
側(cè)面來看，新A8家族車身線條彰顯纖長之美，車輪拱罩的寬體造型與quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)形成呼應(yīng)。細(xì)節(jié)上，新款A(yù)8家族所有版本車型的車側(cè)飾板處皆微微內(nèi)陷，兩端收尖，兼具空氣動力學(xué)考量及視覺沖擊力。
新車尾部最大亮點(diǎn)在于鍍鉻裝飾條、數(shù)字OLED尾燈結(jié)構(gòu)和貫穿式燈帶，科技氛圍和質(zhì)感表現(xiàn)均有升級，并且辨識度極強(qiáng)。據(jù)了解，在訂車之時(shí)，用戶可選擇兩種尾燈效果。奧迪駕駛模式選擇為“動態(tài)”時(shí)，尾燈將相應(yīng)調(diào)節(jié)至動態(tài)模式專屬效果。
除基礎(chǔ)外觀之外，奧迪還向用戶提供鍍鉻外飾套件，并首次在奧迪A8車型提供全新S-line外飾套件。S-line套件的車輛前部動感十足，與基礎(chǔ)車型截然不同，側(cè)面進(jìn)氣口與S8類似，以極具特色的導(dǎo)流翼片提升前部形象。
內(nèi)飾方面，新款A(yù)8家族采用平行橫向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)橫向?qū)挾龋问秸Z言保持一貫的簡約素雅。MMI觸控響應(yīng)操作系統(tǒng)由兩塊顯示屏（分別為10.1英寸和8.6英寸）組成，支持自然語音操作。奧迪虛擬座艙實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化，可選裝抬頭顯示功能。值得一提的是，針對國內(nèi)市場，新A8L還將配備基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺打造的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)。
配置上，新A8家族座椅設(shè)備種類豐富，后排座椅選擇多樣。豪華舒適躺椅為全新A8家族車型一大亮點(diǎn)，提供多種座椅調(diào)節(jié)角度，前排座椅背面配備腳踏板，乘客可享受足底加熱和按摩。此外，新車在前排座椅背面搭載兩塊10.1英寸全高清顯示屏，供后排乘客投放移動設(shè)備內(nèi)容，也可通過流媒體平臺、電視媒體庫或蜂窩網(wǎng)絡(luò)接收多種音頻、視頻流。
新車還配有B&O 3D高級音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成23個(gè)揚(yáng)聲器，總功率高達(dá)1920瓦，高音單元聲學(xué)棱鏡由儀表板兩側(cè)自動升降。后座遙控器現(xiàn)置于中央扶手區(qū)域，為后排乘客提供多樣舒適與信息娛樂功能。控制單元為OLED觸摸顯示屏，與智能手機(jī)大小相仿。
輔助駕駛方面，新A8家族提供約40個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)。其中，奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)（Audi pre sense）和奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)前部版（Audi pre sense front）為該系列車型標(biāo)準(zhǔn)配置。“Park”、“Tour”、 “City”三款輔助系統(tǒng)為選裝套件。駕駛輔助系統(tǒng)套件增強(qiáng)版包含這三款套件，夜視助手與環(huán)視攝像頭等功能可單獨(dú)加裝。
動力方面，新款A(yù)8L 55 TFSI quattro與A8L 50 TFSI quattro搭載3.0 TFSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率分別為250 千瓦（340馬力）和210千瓦（286馬力）。車輛可保持500牛·米的峰值扭矩輸出，并在5.6秒內(nèi)完成零至百公里加速（長軸距版：5.7秒）。新A8L 60 TFSI quattro搭載4.0 TFSI發(fā)動機(jī)，功率可達(dá)338千瓦（460馬力），在1850轉(zhuǎn)/分至4500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均可保持660牛·米的峰值扭矩輸出，可在4.4秒內(nèi)完成零至百公里加速。
作為高性能版車型，奧迪S8L搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可在2050轉(zhuǎn)/分至4500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，保持420千瓦（571馬力）的功率和800牛·米的扭矩，并在3.8秒內(nèi)完成百公里沖刺。
值得一提的是，上述所有車型均標(biāo)配了8速tiptronic變速箱及輕度混合動力系統(tǒng)（MHEV），該系統(tǒng)基于奧迪A8 48V主電氣系統(tǒng)運(yùn)行。
新奧迪A8L還將提供插電式混動版本，A8L 60 TFSI e quattro搭載3.0 TFSI發(fā)動機(jī)與緊湊型電機(jī)組合的混動系統(tǒng)。尾部鋰離子電池凈容量達(dá)14.4千瓦時(shí)（總?cè)萘浚?7.9千瓦時(shí)），系統(tǒng)功率達(dá)340千瓦（462馬力），系統(tǒng)扭矩達(dá)700牛·米，新車可在4.9秒內(nèi)完成零至百公里加速。
責(zé)任編輯: 馮禹森
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
