易車訊我們從官方獲悉，款飛2024款飛凡R7將于廣州車展上市。將于官方表示，廣州天津（探花資源）聯(lián)系方式vx《192+1819+1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)新車作為改款車型，車展有多達(dá)129項(xiàng)提升優(yōu)化，上市升優(yōu)進(jìn)一步提升純電出行舒適場景感知。項(xiàng)提

外觀方面，款飛2024款飛凡R7與現(xiàn)款沒有太大區(qū)別，將于前臉和很多主流電動汽車一樣采用了楔形設(shè)計(jì)。廣州狹長的車展LED日間行車燈還擁有點(diǎn)“睛”般的設(shè)計(jì)，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈組形成豎向排列，上市升優(yōu)位于日間行車燈的項(xiàng)提下方。下方的款飛保險(xiǎn)杠造型非常夸張，外凸的將于凌厲立體進(jìn)氣口造型。

車身側(cè)面，廣州天津（探花資源）聯(lián)系方式vx《192+1819+1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)新車轎跑造型的車身線條看起來更加優(yōu)雅流暢，增添了不少美感。同時(shí)新車為了滿足低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，使得外后視鏡造型非常飽滿，同時(shí)還配備了電動隱藏式車門把手。

車尾的設(shè)計(jì)感主要是由尾燈帶來的，它采用了三段式的設(shè)計(jì)，十分具有立體感，后備廂的分縫自然及巧妙地對其進(jìn)行了分割，滿足細(xì)節(jié)控。此外，車輛擁有一個(gè)尺寸寬大的高位剎車燈，頂部還有一個(gè)攝像頭。

來到車內(nèi)，新車將內(nèi)飾升級為飛凡巴赫座艙。新車搭載的飛凡巴赫沉浸矢量音效技術(shù)，在不同場景下，聲音的方向始終與注意力的方向保持一致，可以實(shí)現(xiàn)聽聲辨位。如在導(dǎo)航時(shí)，左右轉(zhuǎn)向提示，出匝道提示的聲音跟著方向走，實(shí)現(xiàn)全感官安全。

智能化方面，新車采用AR-HUD+43 英寸三聯(lián)屏的視覺交互方案，作為全球首個(gè)搭載華為視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)的車型，新車將更深度地將AR-HUD與智艙智駕信息融合。同時(shí)，該車還搭載全新一代RISING OS極智交互系統(tǒng)。

值得一提的是，此次升級的新車將融入航空理念汽車動態(tài)技術(shù)—飛凡灣域動態(tài)系統(tǒng)。憑借飛凡灣域動態(tài)系統(tǒng)，新款R7實(shí)現(xiàn)在底盤懸架方面的調(diào)校優(yōu)化升級。其懸架彈簧、減振器阻尼等參數(shù)方面均有優(yōu)化進(jìn)階，令其行車動態(tài)質(zhì)感全面提升。新款 R7在3向6自由度的Pitch/Roll/Yaw動態(tài)表現(xiàn)、綜合濾振、橫風(fēng)抑制場景、乘客低速度覺察等方面，三電域和車身域更好地響應(yīng)匹配，帶來不同路況下超平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

動力方面，參考現(xiàn)款車型，單電機(jī)后驅(qū)版的最大輸出功率為250kW，峰值扭矩為450牛·米，CLTC續(xù)航為551-642km。雙電機(jī)四驅(qū)版的綜合最大輸出功率為400kW，峰值扭矩為700牛·米，CLTC續(xù)航為606km。

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責(zé)任編輯: 武昊天

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