 美國宇航局人物：林賽·麥克米倫·布朗（Credit: NASA/Bridget Caswell） （神秘的美國地球uux.cn）據美國宇航局（Jacqueline Minerd）：林賽·麥克米倫·布朗將她對藝術、書籍和環境的宇航熱愛轉化為在克利夫蘭美國宇航局格倫研究中心的職業。 “我非常喜歡運動、局人溫州外圍（外圍女）外圍上門（微信180-4582-8235）全國1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達藝術和閱讀。物林我也喜歡植物，賽麥”麥克米倫·布朗說。克米“我發現我喜歡的倫布朗事情有助于我的創造力以及我在實驗室解決問題的方式。有時我會認為看書或徒步旅行是美國在浪費時間，但后來我意識到我創作的宇航一個設計受到了藝術或自然的影響。” McMillon-Brown研究太陽能電池，局人它將光能轉化為電能。物林作為一名研究電氣工程師，賽麥溫州外圍（外圍女）外圍上門（微信180-4582-8235）全國1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達她設計和開發太陽能電池，克米使其更便宜、倫布朗更高效、美國更輕便，可用于地球和太空。 麥克米倫·布朗說:“太陽能電池很重要，因為它是一種綠色的方式，讓我們可以繼續我們的生活方式，而不必燃燒太多的化石燃料或產生有害排放物。”“當你考慮太空旅行和探索時，它們變得重要得多，因為火星上沒有出路！幸運的是，陽光普照我們所到之處，因此我們能夠收獲太陽能，維持我們的宇航員、他們的健康和棲息地，以及我們的探索。” 幾乎所有的任務都需要一些太陽能，包括阿爾忒彌斯。 然而，為太空開發太陽能電池具有難以置信的挑戰性。航天器經常暴露在惡劣的環境中，包括極熱或極冷的溫度或可能造成損壞的高能粒子。此外，由晶體材料制成的傳統太陽能電池重量大，生產成本高。 McMillon-Brown正在開發一種由鈣鈦礦制成的新型太陽能電池，這是一種重量輕、柔性好、成本低的材料。McMillon-Brown和她的團隊正在國際空間站上增強耐用性和測試設計變化。 “我們把它們放在低地球軌道上6到10個月，”麥克米倫·布朗說。“一旦他們返回給我們，我們會檢查他們的表現并做出改進。然后我們讓他們執行下一個任務。” 這些新設計的太陽能電池可能是未來Artemis任務的理想選擇，因為它們易于生產。 “它們又薄又柔韌，所以你可以把它們打印出來，就像你打印報紙一樣，”McMillon-Brown說。“我們的設想是將太陽能電池的原材料帶到月球，并在到達那里后進行生產。這將使我們能夠制造非常大的陣列，為我們提供更大的功率。” 麥克米倫·布朗是一個真正的開拓者，他發明了在月球、火星以及更遠的地方提供可靠電力的新方法。甚至在孩提時代，她就知道自己想參與太空探索。 “我覺得這是老生常談，但當我還是個孩子的時候，我就對美國宇航局非常著迷，”麥克米倫·布朗說。“我上小學的時候去過太空營，很喜歡那里，所以我肯定是想找個機會在這里工作。” McMillon-Brown在俄亥俄州邁阿密大學學習機械和制造工程，并在耶魯大學獲得化學工程碩士和博士學位。上學時，她加入了該機構的Pathways計劃，在那里她發現了自己對光伏電池、太陽能電池和美國宇航局的熱愛。 “我喜歡在美國宇航局工作的原因之一是因為我認為我們正在探索和學習我們周圍的環境，我們正在發現知識和探索下一個前沿，”麥克米倫·布朗說。“但我也喜歡我們對環境和人類的同情心。對我的靈魂來說，這就像一份沒有負罪感的工作，我覺得我在幫助這個世界，我喜歡這樣。” 麥克米倫·布朗鼓勵任何對科學、技術、工程和數學感興趣的人去追尋他們的夢想，即使這個過程可能充滿挑戰。 “我正在一個領域工作，我正在做的事情沒有人做過，”麥克米倫·布朗說。“書的后面沒有答案；我們一邊走一邊鋪好路，這很有挑戰性。但這也很有趣，真的很有收獲。” “你必須全力以赴，專注于手頭的任務，不要氣餒，”她說。"慢慢來，享受這個旅程，因為這真的是一個終生學習的旅程." 美國宇航局正處于航空和太空探索的黃金時代。在與商業和私營企業的合作中，NASA目前正在通過諸如Artemis、X-57 Maxwell和X-59 Quesst等重大任務創造歷史。美國宇航局的現代歷史創造者系列突出了美國宇航局格倫的工作人員，他們使這些非凡的任務成為可能。 |