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易車訊2023日本移動(dòng)出行展（東京車展）將于10月25日正式開幕，東京日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長豐田章男表示：“計(jì)劃吸引100萬名以上的車展觀眾到場(chǎng)參觀。”作為世界五大車展之一，重點(diǎn)展望西安兼職空姐包夜外圍上門外圍女（微信199-7144-9724）兼職空姐包夜外圍上門外圍女緩交一夜情、全套一條龍外圍上門外圍女本屆東京車展的新車新車陣容非常值得一看。通過我們的全新統(tǒng)計(jì)，全新寶馬X2家族、寶馬豐田世紀(jì)SUV、田世全新豐田C-HR、領(lǐng)銜雷克薩斯LBX等之前發(fā)布的東京新車都將在本屆車展上亮相。此外，車展豐田、重點(diǎn)展望本田、新車日產(chǎn)、全新雷克薩斯、寶馬三菱等大家非常熟悉的田世日系品牌都將在本屆車展上發(fā)布多款富有前瞻意義的概念車。閑話不多說，今天的文章我就帶大家提前看看本屆東京車展上的重點(diǎn)新車有哪些。

全新寶馬X2/iX2

車展屬性：亮相

外觀方面，全新寶馬X2采用了家族經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，并在一些細(xì)節(jié)上有所創(chuàng)新。新車?yán)^承了家族式的設(shè)計(jì)前臉，標(biāo)志性的雙腎格柵具備很高的辨識(shí)度，前大燈組內(nèi)部呈現(xiàn)出雙C造型的LED日行燈，增添了獨(dú)特的辨識(shí)度。此外，新車還可選裝具備照明功能的雙腎格柵。

側(cè)面來看，新車采用溜背式的轎跑車身結(jié)構(gòu)，配合流暢的線條，看起來十分動(dòng)感。此外，新車還可選裝21英寸輪圈。車身尺寸方面新車也有了全方位升級(jí)，長度增加了194mm，達(dá)到4554mm，寬度增加了21mm，達(dá)到1845mm，高度增加了64mm，達(dá)到1590mm，軸距也加長了22m。西安兼職空姐包夜外圍上門外圍女（微信199-7144-9724）兼職空姐包夜外圍上門外圍女緩交一夜情、全套一條龍外圍上門外圍女得益于車身尺寸的全面升級(jí)，新車的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間相較老款車型有了較大提升，X2的儲(chǔ)物空間范圍為560-1470L，iX2則為525-1400L。

尾部方面，新車采用了家族最新樣式的尾燈組，配合造型動(dòng)感的后包圍以及鴨尾式的擾流板，讓尾部動(dòng)感十足，也與轎跑SUV的定位相吻合。

內(nèi)飾方面，新車采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，曲面雙聯(lián)屏自然不會(huì)缺席。新車搭載了寶馬iDrive 9車機(jī)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)于今年6月已經(jīng)率先搭載到全新X1 M35i xDrive車型之上。具體來看，中央顯示屏由10.25 英寸信息顯示屏和10.7 英寸信息娛樂顯示屏組成，快速選擇工具可以快速激活選定的功能，而無需深入研究子菜單，并且點(diǎn)擊主頁圖標(biāo)可以讓用戶返回主屏幕。此外，新車還新增了一個(gè)面向機(jī)艙的攝像頭，可以拍照和錄制視頻。

動(dòng)力方面，全新寶馬X2提供20i、28i、M35i三種動(dòng)力車型供選擇。其中20i搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率170馬力。28i搭載2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力。M35i搭載高功率2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率312馬力。官方數(shù)據(jù)，M35i車型百公里加速僅為5.4秒。傳動(dòng)方面，xDrive28i以及M35i xDrive均匹配七速雙離合變速箱，此外，變速箱還采用機(jī)械限滑差速器，以最大限度地提高牽引力和操縱穩(wěn)定性。

寶馬iX2則搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率313馬力，綜合最大扭矩494牛·米。此外新車搭載容量為64.8千瓦時(shí)的電池組，WLTP工況純電續(xù)航里程417-449公里。新車百公里加速時(shí)間為5.6秒，最高車速可達(dá)180公里/小時(shí)。此外，最新版本的Max Performance Charging軟件優(yōu)化了汽車充電的效率。除此之外，全電動(dòng)SAC還配備了即插即用多合同功能。寶馬iX2還提供了新的聯(lián)網(wǎng)家庭充電包，用于在家中進(jìn)行負(fù)載和太陽能優(yōu)化充電。

本田Prologue原型車

車展屬性：亮相

外觀設(shè)計(jì)方面，本田Prologue將會(huì)采用最新的設(shè)計(jì)理念打造，擁有細(xì)長的頭燈和前格柵設(shè)計(jì)，在電動(dòng)化時(shí)代，進(jìn)氣格柵的造型也在隨之發(fā)生變化，尺寸都開始大幅縮減，并采用封閉式設(shè)計(jì)，車身線條充滿力量感，是本田近年來SUV的新特點(diǎn)。

新車定位高于CR-V，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4877/1989/1643mm，軸距達(dá)到了3094mm。

內(nèi)飾方面，Prologue采用本田最新的設(shè)計(jì)理念，擁有極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)并兼顧操作便利性的內(nèi)飾樣式，11.3英寸的懸浮式中控屏與11英寸液晶儀表盤的使用增加了車輛的科技感，并且中控屏下方還配有實(shí)體按鍵。

此前本田已經(jīng)與通用簽署了合作協(xié)議，將會(huì)采用通用Ultium平臺(tái)打造全新純電SUV，因此Prologue預(yù)計(jì)將會(huì)使用與凱迪拉克Lyriq相同的電池、電控和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)打造，主力車型續(xù)航里程有望保持在500-600公里之間。

日產(chǎn)Hyper Tourer概念車

車展屬性：亮相

外觀方面，與此前發(fā)布的兩款概念車一樣，Hyper Tourer概念車同樣采用了非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。明顯看出，新車定位一款MPV車型，車身采用了黑金雙色涂裝，前臉、輪轂、尾部都將加入了大量矩陣式圖案。尾部方面，新車搭載了大尺寸后擾流板，看上去非常霸氣。

內(nèi)飾方面，日產(chǎn)Hyper Tourer概念車整體設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，中控臺(tái)配備了大尺寸貫穿屏幕，此外前排座椅支持360度旋轉(zhuǎn)，并且具備人工智能（AI）功能，可以測(cè)量包括心率、呼吸、腦電波等體態(tài)特征，并根據(jù)得到的數(shù)據(jù)調(diào)整燈光以及選擇合適的音樂。

動(dòng)力方面，新車與此前發(fā)布的Hyper Adventure概念車一樣，將日產(chǎn)“e-4orce”全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，新車也將具備V2X功能，還可以向電網(wǎng)（vehicle-to-grid）提供剩余電力，為家庭V2H（vehicle-to-home）或社區(qū)提供電力。

日產(chǎn)Hyper Urban概念車

車展屬性：亮相

從公布的官圖來看，日產(chǎn)Hyper Urban概念車采用了非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)手法，造型具備明顯的跨界風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，能看到新車采用了灰黃色車漆，周身設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上加入了大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，而外觀最吸引人的亮點(diǎn)是采用了剪刀門設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，從目前公布的細(xì)節(jié)來看，新車采用了比較簡(jiǎn)潔和前衛(wèi)的設(shè)計(jì)思路，其儀表臺(tái)和中控屏設(shè)計(jì)靈感來源于喜慶的萬花筒，并且可根據(jù)車主喜好進(jìn)行定制。此外，新車的前排座椅可以折疊到后排座椅中，從而營造出寬敞的內(nèi)部空間，可以用來平躺休閑。

動(dòng)力方面，新車將采用純電驅(qū)動(dòng)，尤其還融入了時(shí)下流行的V2H功能，可以為家庭提供電力。此外通過V2G功能，客戶可以向電網(wǎng)提供剩余電力，同時(shí)智能充電管理系統(tǒng)可以自動(dòng)為車輛和建筑物電力設(shè)施充電，提供高效的電力管理模式。

日產(chǎn)Hyper Punk概念車

車展屬性：亮相

從造型來看，Hyper Punk概念車采用了非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方表示，這是一款為熱衷創(chuàng)新、風(fēng)格化的創(chuàng)作者、藝術(shù)家量身定制的一款車。細(xì)節(jié)方面，新車外觀大量運(yùn)用了折線、三角形等立體設(shè)計(jì)元素，包括在大燈以及輪轂上都加入了三角形燈帶。

內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)同樣前衛(wèi)，紅白配色彰顯年輕時(shí)尚的氣息，半幅式方向盤前方為三屏顯示器，而在座椅以及門板等處我們同樣發(fā)現(xiàn)了折線設(shè)計(jì)元素。據(jù)悉，新車搭載的車載攝像頭可以捕捉道路環(huán)境，車主甚至能自定義漫畫風(fēng)格，并利用AI將現(xiàn)實(shí)環(huán)境轉(zhuǎn)換為漫畫風(fēng)投屏至顯示器上。

雷克薩斯Modular EV概念車

車展屬性：首發(fā)

從此前發(fā)布的前臉預(yù)告圖來看，新車前臉造型非常犀利，尤其燈組造型極富沖擊力，此外新車前保險(xiǎn)杠還可能采用非常夸張的造型。

側(cè)面來看，擁有極富沖擊力的線條，整體風(fēng)格采用動(dòng)感的溜背設(shè)計(jì)，并搭載了電子后視鏡。據(jù)了解，雷克薩斯下一代純電動(dòng)車將會(huì)對(duì)車身模塊化結(jié)構(gòu)以及軟件平臺(tái)進(jìn)行革新性的改變，另外，新車將更強(qiáng)調(diào)空氣動(dòng)力學(xué)以及輕量化設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面則會(huì)運(yùn)用更多的環(huán)保材料。

此外，雷克薩斯還會(huì)為這款概念車搭載Direct4四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和針對(duì)“線性轉(zhuǎn)向感覺”的線控轉(zhuǎn)向。動(dòng)力方面，新車很可能搭載豐田在2026年投產(chǎn)的下一代高性能鋰離子電池，擁有800公里的續(xù)航里程，電量從10%充至80%僅需20分鐘。據(jù)悉，豐田在2027-2028年還將推出更高性能的鋰離子電池，可以實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航超過1000公里，電量從10%充至80%僅需10分鐘。

雷克薩斯LBX

車展屬性：亮相

造型方面，雷克薩斯LBX?(?參數(shù)?|?詢價(jià)?|?圖片?)?采用了家族設(shè)計(jì)語言，大嘴格柵造型與雷克薩斯RX神似，網(wǎng)格狀格柵進(jìn)一步提升了前臉的運(yùn)動(dòng)感。此外，新車格柵上部大燈區(qū)域以及前包圍采用了貫穿式設(shè)計(jì)。

新車采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，與車頭形成呼應(yīng)，另外新車采用了隱藏式排氣。車身尺寸方面，雷克薩斯LBX的長寬高為4190*1825*1545（1560）mm，軸距為2580mm，未來推出后將與奧迪Q2競(jìng)爭(zhēng)。

內(nèi)飾方面，雷克薩斯LBX整體設(shè)計(jì)走簡(jiǎn)約風(fēng)格，新車中控臺(tái)采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并配備了9.8英寸觸摸屏，內(nèi)置雷克薩斯Link Connect。此外，新車還配備了全液晶儀表盤以及馬克萊文森13揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車搭載1.5L THS-II混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率136馬力，最大扭矩185牛·米；傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱，并提供E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。

豐田FT-3e概念車

車展屬性：首發(fā)

FT-3e概念車定位一款SUV車型，并且是豐田下一代純電動(dòng)汽車的提前展望。FT-3e概念車外觀采用了最新的設(shè)計(jì)語言，車身線條非常流暢犀利，尾燈還采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。

FT-3e概念車將采用豐田下一代座艙系統(tǒng)，內(nèi)飾方面除了采用大量數(shù)字信息展示外，還將搭載豐富多樣的交互功能。此外，新車還將采用通過創(chuàng)新技術(shù)提供新的駕駛體驗(yàn)和個(gè)性化服務(wù)。

豐田全新純電SUV

車展屬性：首發(fā)

豐田此前曾發(fā)布了這款SUV的預(yù)告圖，新車定位一款緊湊型純電SUV，預(yù)計(jì)將命名為bZ3X。新車有望在2023年底前或2024年在國內(nèi)市場(chǎng)開啟投產(chǎn)。

結(jié)合預(yù)告圖，能看到新車尾部采用了最新的設(shè)計(jì)語言。較為粗壯的LED尾燈組，并采用貫穿式造型設(shè)計(jì)，力量感很強(qiáng)。同時(shí)，新車采用了很多棱線進(jìn)行設(shè)計(jì)，看起來層次感十足。

豐田全新威爾法四座版概念車

車展屬性：亮相

全新威爾法四座版概念車采用了家族設(shè)計(jì)語言，新車推出的目的是為用戶提供更加高端豪華的改裝方案。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4955/1850/1945mm，軸距3000mm。

內(nèi)飾方面，新車前排座椅和后排座椅采用分隔設(shè)計(jì)，后排頭枕內(nèi)置揚(yáng)聲器、專用地墊、冰箱等，此外新車還增加了充電口數(shù)量。動(dòng)力方面，新車很可能搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)。

豐田世紀(jì)SUV

車展屬性：亮相

前臉方面，世紀(jì)SUV整體采用了方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車延續(xù)了鳳凰車標(biāo)，中網(wǎng)內(nèi)部格柵造型非常運(yùn)動(dòng)，造型也相當(dāng)新穎。同時(shí)我們看到新車前大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)與此前曝光的尾燈組相同，內(nèi)部燈組呈現(xiàn)四個(gè)L型，辨識(shí)度非常高。

側(cè)面來看，新車采用非常流暢的線條設(shè)計(jì)，大量鍍鉻裝飾的加入進(jìn)一步提升了豪華感。車型尺寸方面，新車長寬高分別為5205/1990/1805mm，軸距為2950mm。尾部方面，新車采用了造型與前大燈相呼應(yīng)的尾燈組。

內(nèi)飾方面，新車整體走簡(jiǎn)約復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并提供多種內(nèi)飾配色方案供選擇。配置方面，時(shí)下主流的懸浮中控屏以及液晶儀表均有出現(xiàn)，座椅通風(fēng)、加熱、手機(jī)無線充電等配置也應(yīng)有盡有。

座椅布局方面，豐田世紀(jì)SUV采用四座布局，尤其更注重后排的營造。可以看到新車后排采用獨(dú)立的座椅，并且車門可以75度開啟。新車第二排座椅可以放倒調(diào)節(jié)，并且擁有獨(dú)立的顯示屏。儲(chǔ)物空間方面，新車后備箱容積為340L。

動(dòng)力方面，新車搭載基于3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)打造的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率412馬力，純電續(xù)航69公里。此外，新車還配備E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC工況百公里綜合油耗14.2L。

全新豐田C-HR

車展屬性：亮相

全新C-HR基本延續(xù)了豐田C-HR Prologue概念車的設(shè)計(jì)語言，比如大嘴格柵、隱藏門把手、尾部擾流板等細(xì)節(jié)均得以保留，而“C”字型大燈造型犀利，同時(shí)也提升了前臉的辨識(shí)度。尾部方面，全新C-HR采用了全新設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈組，三條平行線光帶看上去很有科技感，辨識(shí)度非常高。另外，新車還配備了20英寸輪圈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4360/1830/1558（mm），軸距為2640mm。

內(nèi)飾方面，新車同樣采用了最新設(shè)計(jì)語言，無論在質(zhì)感還是科技感上，都有了顯著提升。可以看到，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤以及相同尺寸的懸浮中控屏。此外，高配車型還將搭載平視顯示器、64色氛圍燈、全景天窗、JBL音響系統(tǒng)。而GR Sport套件版車型還會(huì)在很多細(xì)節(jié)加入專屬徽章。

動(dòng)力方面，新車提供油電混動(dòng)以及插電混動(dòng)兩種動(dòng)力供選擇。油電混動(dòng)包括1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)兩種，而插電混動(dòng)車型采用2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率為164千瓦，并搭載13.6kWh的鋰離子電池，純電續(xù)航里程可達(dá)69km。此外，插混動(dòng)力車型還將推出四驅(qū)版。

馬自達(dá)全新MX-5概念車

車展屬性：首發(fā)

VISION COUPE概念車并沒像先前的概念車，采用品牌最膾炙人口的魂動(dòng)紅的車色，而是干凈的白色。新車整體線條極致柔順，幾乎看不到過于鋒利的線條。

來到車身側(cè)面，我們可以看到新車采用了長前懸和短后懸的布置，加上雙門轎跑的造型，營造出一絲超跑的味道。車尾有兩個(gè)半圓形類似于FD RX-7的尾燈組，辨識(shí)度極強(qiáng)。

斯巴魯全新概念車

車展屬性：首發(fā)

從預(yù)告圖來看，這款概念車采用了非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很可能定位一款兩門轎跑車。新車采用了造型非常科幻的大燈組，經(jīng)典的車標(biāo)也采用了發(fā)光設(shè)計(jì)。新車擋風(fēng)玻璃頂部發(fā)光的C形元素很可能預(yù)示該車將搭載駕駛員輔助系統(tǒng)甚至自動(dòng)駕駛技術(shù)。

動(dòng)力方面目前并沒有具體消息，斯巴魯表示該概念車擁有純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，并提供了“隨時(shí)隨地前往非凡環(huán)境的隨意駕駛的樂趣”。外媒推測(cè)“任何地方”可能是全輪驅(qū)動(dòng)的暗示，意味著新車將搭載雙電機(jī)。

三菱全新概念車

車展屬性：首發(fā)

根據(jù)預(yù)告圖來看，新車不是傳統(tǒng)意義上的汽車，或是一款多功能概念車。新車車頭配備T型LED光源和發(fā)光車標(biāo)，車頂箱和較高的離地間隙或預(yù)示著該車有足夠的裝載空間，滿足用戶的戶外探索需求。

車輛整體采用方正的造型設(shè)計(jì)，車尾頂部中央采用了類似擾流板的下凹式樣式設(shè)計(jì)，T字形尾燈很好地與前燈組相呼應(yīng)。三菱表示這款概念車將搭載“電氣化”、“電動(dòng)”兩種動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)會(huì)分別推出混動(dòng)版、純電版兩種車型。

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責(zé)任編輯: 許振宇