2021慕尼黑車展:寶馬i循環(huán)概念車官圖解析 一切皆可循環(huán)利用
作者:焦點(diǎn) 來源:熱點(diǎn) 瀏覽: 【大 中 小】 發(fā)布時間:2025-11-26 01:56:00 評論數(shù):

易車原創(chuàng)?北京時間9月6日,慕尼馬在IAA慕尼黑車展上,黑車寶馬發(fā)布了一款全新的展寶上海(大活)上門vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)概念車 i Vision Circular 循環(huán)。聽名字就能猜出這是循環(huán)析切循環(huán)一款基于環(huán)保和循環(huán)經(jīng)濟(jì)考量打造的新能源概念車。是概念以“再思考、再精減、車官再利用、圖解再回收”四大指導(dǎo)原則,利用為寶馬的慕尼馬未來路線乃至汽車行業(yè)的發(fā)展方向提出新的思考方式。


外觀方面,黑車BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)車頭部分精減了材料的展寶上海(大活)上門vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)使用,沒有鍍鉻、循環(huán)析切循環(huán)沒有邊框,概念沒有傳統(tǒng)的車官A柱設(shè)計,卻以極具藝術(shù)美感的圖解數(shù)字動畫展現(xiàn)BMW經(jīng)典的雙腎設(shè)計,并將OLED車頭燈融入雙腎設(shè)計之中。

車身一體化化設(shè)計,車身側(cè)面、車窗周邊以細(xì)長數(shù)字化界面作為裝飾條,延伸至霍夫邁斯特彎角處。這一經(jīng)典元素除藝術(shù)美觀外,更兼具顯示和控制功能。可顯示有關(guān)車輛狀態(tài)的信息,并在用戶接近時點(diǎn)亮邊框的條狀燈光,實(shí)現(xiàn)科幻的交互方式。

車尾部分,繼續(xù)秉承精簡化設(shè)計,尾門整合了尾燈功能,依然通過OLED燈源數(shù)字動畫形式呈現(xiàn),當(dāng)車輛開啟后所有的功能性燈光元素與前臉上的線條圖案都會被相應(yīng)激活。此外,車頂尾部狹長的鯊魚鰭集合了通信和天線技術(shù),并提供有關(guān)車輛狀態(tài)的信息,如車輛啟停狀態(tài),電池的充電水平等。

四個車輪居于車身的四角,在將車內(nèi)空間最大化的同時也沒有忘記自己的老本行——駕駛操控。輪胎采用的藍(lán)色橡膠由經(jīng)過認(rèn)證的可持續(xù)天然橡膠制成,并添加彩色再生橡膠顆粒,創(chuàng)造出有趣的水磨石效果。輪轂的設(shè)計同樣精減,鏤空的中心與更封閉的外圍表面可以在冷卻剎車盤的同時,保證其整體的空氣動力學(xué)性能。車輪中心的“悅合”標(biāo)識則彰顯出其智能設(shè)計。


BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)車內(nèi)配備了更高級別的車載智能技術(shù)。經(jīng)典的儀表盤被一個形似鉆石的透明晶體所取代——這個雕塑般的儀表盤被認(rèn)為是新一代“數(shù)字實(shí)體”(phygital)用戶界面。

這一創(chuàng)新術(shù)語寓意將數(shù)字化轉(zhuǎn)化為觸覺體驗(yàn)。這種極具未來感的用戶體驗(yàn)遠(yuǎn)超顯示器和物理按鈕。不同應(yīng)用所采取的技術(shù)均是在“潤物細(xì)無聲”中實(shí)現(xiàn)的,可以說是“Shy tech”智慧科技的延伸。此外,它也可以采用藝術(shù)圖標(biāo)的形式,儀表盤更是以浮動的V型雕塑形式投射在車內(nèi),極具沖擊力。

車內(nèi)采用了大量可持續(xù)的材料與制造工藝,彰顯出對環(huán)境和地球資源的負(fù)責(zé)任態(tài)度。儀表板的中間部分由3D打印的水晶體組成,中間的裝飾線如神經(jīng)元一樣,增加了視覺深度,令光影變得更加激動人心。它不僅在車內(nèi)吸引用戶視線,而且能發(fā)揮立體觸控板的作用,與用戶進(jìn)行互動,讓車輛的“思維流”變得清晰可見,無不展示出車輛的數(shù)字智能化。

車內(nèi)四個獨(dú)立座椅的織物表面由可循環(huán)利用塑料制成,提供類似于天鵝絨的質(zhì)感。視覺上完全就是裝了一組2+1的沙發(fā)上去。座椅邊框由淺金色的鋁制成,整個座椅通過一根繩子進(jìn)行“悅合”,因而讓金屬與織物可以輕松分離,分別再循環(huán)。座椅下方采用了單柱基座,可以前后移動;這進(jìn)一步增加了車內(nèi)乘客的腿部空間。

方向盤由可循環(huán)利用木粉以3D打印方式制造,其中的木粉讓方向盤看起來自然而溫暖,在減少材料和零部件的同時,讓其成為連接過去與未來的結(jié)點(diǎn)。

車頂天窗采用了兩塊輕薄的面板,通過滑動調(diào)節(jié)遮陽效果,這種創(chuàng)新的設(shè)計無需新的電子元件或技術(shù)就可以實(shí)現(xiàn)極佳效果。車內(nèi)C柱隱藏的閱讀燈則是“再利用”原則的例證——在BMW iX上回收的iDrive旋鈕在這里迎來“第二次生命”。

作為一輛i循環(huán)(愛循環(huán))概念車,回收過程的可持續(xù)通過智能數(shù)字化得到加持。為最大限度地重復(fù)利用BMW i 循環(huán)概念車(BMW i Vision Circular)的材料,創(chuàng)新的技術(shù)必不可少,寶馬集團(tuán)為此創(chuàng)造了“悅合”(joyful fusion)。

設(shè)計巧妙的“悅合”智能設(shè)計確保拆解最方便。僅用一個套筒扳手,即可將輪輞、座椅和儀表板輕松拆解成各個部件。拆解過程由人工智能支持,基于數(shù)字化車輛檔案——數(shù)字孿生,車上所有安裝材料均被清楚地記錄在內(nèi)。方便準(zhǔn)確識別每個部件,使其進(jìn)入相應(yīng)的材料循環(huán)過程。
