您的當(dāng)前位置:首頁 > 探索 > 董明珠自稱“決策沒有錯過” 格力手機(jī)和銀隆新能源兩個項目如今怎樣? 正文
時間:2025-11-23 20:55:00 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 編輯:探索
【家電資訊-家電新聞 - 行業(yè)新聞,作者:編輯】 董明珠無疑是國內(nèi)最具影響力的女企業(yè)家之一,在她的執(zhí)掌下,格力從一個年產(chǎn)不到2萬臺的空調(diào)小廠,成 南昌外圍(外圍經(jīng)紀(jì)人) 外圍空姐(電話微信181-8279-1445)高端質(zhì)量,滿意為止
董明珠無疑是珠自國內(nèi)最具影響力的女企業(yè)家之一,在她的稱決策沒南昌外圍(外圍經(jīng)紀(jì)人) 外圍空姐(電話微信181-8279-1445)高端質(zhì)量,滿意為止執(zhí)掌下,格力從一個年產(chǎn)不到2萬臺的有錯銀隆源兩樣空調(diào)小廠,成長為千億家電巨頭。過格個項而提到董明珠投資上的力手失利,就繞不開格力手機(jī)與銀隆新能源。機(jī)和
近日,目今格力電器(000651.SZ)董事長董明珠在《楊瀾訪談錄》中表示,董明格力有9萬員工,珠自工作肯定不能有失誤。稱決策沒自己不是有錯銀隆源兩樣神,在工作中肯定會有偏差,過格個項但要及時糾正。力手制造業(yè)是機(jī)和要用數(shù)字說話的,數(shù)字最能說明問題。
董明珠強(qiáng)調(diào),自己一般的決策是沒有錯過的,只是在執(zhí)行過程中執(zhí)行力不夠。員工如果不敢指出自己的問題,那是員工沒有責(zé)任心。
董明珠舉例稱,格力手機(jī)沒有錯,如果格力選擇做手機(jī)企業(yè)垮掉了這才是決策錯誤,但是格力沒有。距離格力發(fā)布旗下首款智能手機(jī)已有6年時間,南昌外圍(外圍經(jīng)紀(jì)人) 外圍空姐(電話微信181-8279-1445)高端質(zhì)量,滿意為止期間格力陸續(xù)推出多款手機(jī)產(chǎn)品,但一直不溫不火。
此外,華為、小米、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛造車,同為家電巨頭的創(chuàng)維集團(tuán)、美的集團(tuán)也加入戰(zhàn)局。此時,董明珠投資銀隆新能源的教訓(xùn)也被反復(fù)提及。
這兩個董明珠的決策項目,如今怎么樣了?
做格力手機(jī)
智能裝備板塊僅占總營收0.47%
2015年,在錄制深圳衛(wèi)視財經(jīng)節(jié)目《百佬會》,談及雷軍的小米手機(jī)時,董明珠突然表示:“我要做手機(jī),分分鐘,太容易了”,“做手機(jī)肯定會超過小米”。
誰也沒想到,兩個月后,在中山大學(xué)博學(xué)大講堂“傳統(tǒng)企業(yè)的突圍成長”現(xiàn)場,在演講結(jié)束互動交流中,董明珠突然宣布,格力手機(jī)已經(jīng)做出來了,“我已經(jīng)在使用”。
很快,格力一代手機(jī)通過官方備案,出現(xiàn)在工信部電信設(shè)備認(rèn)證中心網(wǎng)站上。外觀造型中規(guī)中矩,顏色是前黑后白,背殼上印有“GREE”的Logo,尺寸為139×70×8.8mm,重量是118克。
配置方面采用5.0英寸、720P的屏幕(TFT技術(shù)),搭載1.2GHz高通四核處理器,1GB內(nèi)存+8GB機(jī)身存儲(最大支持32GB擴(kuò)展),相機(jī)組合為200萬像素前置攝像頭+500萬像素后置攝像頭,運行Android4.4.4系統(tǒng)。
在此之后,格力陸續(xù)推出多款手機(jī),但配置基本都落后于華米VO等主流手機(jī)廠商,售價還并不便宜,被網(wǎng)友們吐槽“高價低配”。此外,格力手機(jī)從未舉行發(fā)布會,而是依靠董明珠一人的發(fā)聲進(jìn)行宣傳,在渠道上也鮮有布局。
2016年格力手機(jī)二代發(fā)布,搭載驍龍820處理器,配置相比一代有所提升,定價卻高達(dá)3599元;2017年,格力色界手機(jī)對外亮相,仍舊搭載驍龍820處理器,售價3200元;2019年,格力手機(jī)三代發(fā)布,采用當(dāng)時落后已久的驍龍821處理器,售價仍舊高達(dá)3600元。
格力手機(jī)的銷量一直是個謎。最初,董明珠說格力手機(jī)可以賣1億臺,但她也對外宣稱格力手機(jī)不對市場銷售。格力手機(jī)還被曝出強(qiáng)制員工和經(jīng)銷商購買。對此,格力電器在官方微博回應(yīng)稱此為不實消息。

珠海格力手機(jī)客戶服務(wù)中心 圖據(jù)格力手機(jī)公眾號
2020年12月,格力旗下首款5G手機(jī)上架,品牌由格力手機(jī)更改為大松手機(jī)。配置SA&NSA雙模5G芯片,搭載高通驍龍765G處理器、5000mAh大容量電池,售價2699元起。格力商城頁面還重點介紹了大松5G手機(jī)的“智慧互聯(lián)”功能。
雖然這款大松手機(jī)在配置和性能方面都有了不小的提升,但與競品相比,銷量依然慘淡。
2020年年報顯示,格力電器的智能裝備板塊營收僅占總營收的0.47%。
網(wǎng)絡(luò)上對格力手機(jī)的質(zhì)疑、擔(dān)憂一直沒有停過。但董明珠堅持,格力手機(jī)一定要做,而且必須做。她指出,在未來智能家的時候,如果沒有手機(jī)完整地來控制它,是不行的。
3月27日,格力電器在投資者互動平臺表示,以物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、手機(jī)、芯片、大數(shù)據(jù)等為主的通信設(shè)備領(lǐng)域是公司著力發(fā)展的四大產(chǎn)業(yè)板塊之一,手機(jī)作為萬物互聯(lián)的重要連接中樞,是“格力零碳健康家”五大控制入口之一。公司重視核心技術(shù)自主可控,著力打造格力智能家居生態(tài)圈。
值得一提的是,格力電器此前公開了一項關(guān)于折疊屏設(shè)備的設(shè)計專利,名稱為“可折疊屏幕以及折疊屏移動終端”。也許格力推出折疊屏手機(jī)的時機(jī)也會很快到來。
投資銀隆新能源
企業(yè)陷拖欠貨款、銷量下滑、管理層出事泥潭
2019年,董明珠在央視新聞頻道的節(jié)目采訪中被問到投資銀隆汽車的問題,主持人問她怎么看待“這段時間的事實證明董事會(拒絕收購銀隆)的決定是正確的”。
董明珠回答稱,為了格力更長遠(yuǎn)的發(fā)展,必須要進(jìn)入汽車領(lǐng)域。常年來格力在汽車空調(diào)業(yè)務(wù)上沒有得到認(rèn)可,但是銀隆提供了一個汽車空調(diào)的平臺,通過這個平臺,格力汽車空調(diào)的門打開了,這才是真正的收益。
公開資料顯示,銀隆新能源股份有限公司成立于2009年,旗下?lián)碛袕V通汽車、奧鈦儲能兩大品牌。2010年,銀隆斥資5700萬美金(約合4億人民幣)收購美國奧鈦53.3%的股份,由此擁有了打造納米鈦酸鋰電池的技術(shù)實力。

銀隆電池產(chǎn)品 圖據(jù)官網(wǎng)
正是這項核心技術(shù),讓正在尋找新機(jī)遇的董明珠看重,并不惜一切投資了珠海銀隆。
2016年,董明珠宣布,格力電器準(zhǔn)備以130億元收購珠海銀隆100%的股權(quán),但遭到董事會極力反對,最終失敗。
2016年12月,大連萬達(dá)集團(tuán)股份有限公司、中集集團(tuán)、江蘇京東邦能投資管理有限公司、北京燕趙匯金國際投資有限責(zé)任公司及董明珠個人與珠海銀隆新能源有限公司簽署增資協(xié)議,共同增資30億,獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。
天眼查APP顯示,董明珠對銀隆的持股份額達(dá)17.46%,成為第二大股東。
之后的兩年,銀隆迎來輝煌。2017年,銀隆新能源客車以6626輛的年銷量排行全國第四,2018年則以7278輛僅次于宇通、比亞迪排第三。
但是,成也電池,衰也電池。鈦酸鋰電池技術(shù)的能量密度低且成本高,目前的主流電池發(fā)展路線是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。
2019年,銀隆的銷量出現(xiàn)斷崖式下跌,全年銷量僅為2708輛,同比下滑62.76%,位列新能源客車銷量榜的第十位。“銀隆艾菲”新能源MPV,售價高達(dá)43萬元,銷量慘淡。
不僅是電池技術(shù)路線的問題,銀隆的管理層也在拖后腿。
2018年初,銀隆被爆拖欠多家供應(yīng)商貨款超10億元;5月,銀隆新能源的上市輔導(dǎo)被終止,河北武安工廠大面積減產(chǎn);7月,南京產(chǎn)業(yè)園一度被法院查封;11月,大股東銀隆集團(tuán)以及銀隆集團(tuán)實際控股人魏銀倉、前高管孫國華涉嫌侵占公司利益超10億元。
2019年4月,銀隆官微發(fā)布聲明,董事長魏銀倉逃往美國,高管孫國華在內(nèi)等6人已被刑拘,涉及侵占公司利益總計超過14億。
銀隆還曾經(jīng)歷了9次股權(quán)拍賣,只成交了3筆,股權(quán)均價從最初的每股35元跌到27元。
中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示,銀隆新能源共計有兩條被執(zhí)行人信息,累計執(zhí)行標(biāo)的總金額超5000萬元。
不過董明珠并未放棄造車。
銀隆管理層“格力化”;增加三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池;推出新一代氫燃料電池客車;公交車、市政環(huán)衛(wèi)車交付;銀隆與上汽依維柯紅巖商用車簽署2000臺鈦酸鋰純電動重卡合作協(xié)議……
格力還參投了賈躍亭創(chuàng)辦的FF(法拉第未來);日前公開了一項名為“一種鐵芯沖片、定子鐵芯、電機(jī)及新能源汽車”的專利。
在博鰲亞洲論壇2021年年會期間,針對“是否造車”一問,董明珠表示,不盲目跟風(fēng),格力在2017年投資的銀隆,實際上看的是這個方向,新能源是未來的發(fā)展方向,但是新能源是不是從技術(shù)儲備包括使用場景、需求,是一個漸進(jìn)過程。
董明珠的判斷到底有沒有錯,還有待時間檢驗。
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