新研究發(fā)現(xiàn)船只撞擊可能是瀕危鯨鯊數(shù)量下降的原因
（神秘的地球uux.cn報(bào)道）據(jù)環(huán)境資訊中心（姜唯 編譯；許祖菱 審校）：《獨(dú)立報(bào)》（The Independent）報(bào)導(dǎo)，一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn)，究發(fā)擊可降船只撞擊可能是只撞上海高級(jí)外圍上門資源vx《749*3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)瀕危鯨鯊數(shù)量下降的原因。
根據(jù)世界自然基金會(huì)（WWF），危鯨鯨鯊重約11噸，鯊數(shù)長(zhǎng)約12公尺，量下會(huì)透過長(zhǎng)途旅行，原因?qū)ふ易銐蚴澄锞S持體格。新研現(xiàn)船這份9日發(fā)表在《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院學(xué)報(bào)》（Proceedings of the National Academy of Sciences，究發(fā)擊可降PNAS）上的只撞研究發(fā)現(xiàn)，鯨鯊出沒的危鯨時(shí)間和地點(diǎn)經(jīng)常和大型船只的行駛路線重疊，這可以解釋為什么這種世界上最大的鯊數(shù)魚類數(shù)量正在下降。
活動(dòng)范圍與大型船舶重疊 海豚、量下海龜可能也是原因受害者
根據(jù)這份研究，不僅鯨鯊身處險(xiǎn)境，新研現(xiàn)船上海高級(jí)外圍上門資源vx《749*3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)海豚、鯨魚、鼠海豚和海龜?shù)绕渌笮秃Ｑ髣?dòng)物也可能受到船舶撞擊的影響。
研究作者說，過去缺乏船舶與瀕危物種間發(fā)生致命撞擊的數(shù)據(jù)，為了補(bǔ)強(qiáng)這一點(diǎn)，研究團(tuán)隊(duì)分析了348頭鯨鯊和300噸以上的船舶的移動(dòng)路線。
他們發(fā)現(xiàn)鯨鯊經(jīng)常穿愈繁忙的航道，而且?guī)缀跻话氲臅r(shí)間都在與船只相似深度的表層水中度過，使用與船只重疊的空間。研究估算出有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的位置，與地區(qū)報(bào)告中，發(fā)生船舶撞擊造成鯨鯊死亡的位置一致。此外，身上裝設(shè)追蹤器卻可能已經(jīng)死亡的鯨鯊，最后一次回傳的點(diǎn)位也與船只慣常路線相吻合。
船舶撞擊風(fēng)險(xiǎn)熱點(diǎn)遍布全球 監(jiān)測(cè)、船速調(diào)節(jié)很重要
綜觀來說，研究結(jié)果顯示，那些沒被發(fā)現(xiàn)或沒被記錄的船舶撞擊，可能是造成鯨鯊死亡的重要原因，這也部分解釋了為什么鯨鯊明明受到國(guó)際貿(mào)易保護(hù)，捕撈造成的死亡率也不高，數(shù)量卻還是下降。
研究發(fā)現(xiàn)，碰撞風(fēng)險(xiǎn)熱點(diǎn)遍布全球主要海洋，但集中在海灣地區(qū)。且隨著世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，此刻全球船舶運(yùn)輸量也跟著上升，目前有超過80%的貨物透過海運(yùn)運(yùn)輸。
作者說，研究結(jié)果凸顯碰撞監(jiān)測(cè)、船速調(diào)節(jié)和地區(qū)性保育措施的必要性，以減少致命的船舶撞擊對(duì)表層水域海洋生物的威脅。
參考資料：《獨(dú)立報(bào)》（2022年5月28日），Deadly ship strikes on endangered whale sharks could be causing fall in numbers, research finds
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作者:焦點(diǎn)
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