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售價(jià)12.99~16.39萬元，東風(fēng)本田第十一代思域正式上市

發(fā)布時(shí)間：2025-11-23 00:34:18 來源：桑間濮上網(wǎng) 作者：休閑

易車原創(chuàng)東風(fēng)本田第十一代思域今晚正式上市，售價(jià)思域上市新車以“爽快”為開發(fā)思路，東風(fēng)第代從造型設(shè)計(jì)、本田北京模特包夜（電話微信189-4469-7302）提供一二線城市可以真實(shí)可靠快速安排90分鐘到達(dá)人機(jī)工程以及HMI人機(jī)交互等等方面都做了非常多的正式優(yōu)化，這些優(yōu)化升級(jí)的售價(jià)思域上市目的就只有一個(gè)，那就是東風(fēng)第代讓這一代思域真正做到“以人為中心”讓使用者爽快起來。

此次第十一代思域共計(jì)發(fā)布6款車型，本田售價(jià)區(qū)間為12.99~16.39萬元。正式

第十一代思域相比上代車型的售價(jià)思域上市設(shè)計(jì)變化非常明顯，整體上看起來平淡了許多，東風(fēng)第代不過如果你對(duì)本田的本田歷史足夠了解，就能發(fā)現(xiàn)它其實(shí)和第六代雅閣有著類似的正式前臉設(shè)計(jì)語言，這算不算是售價(jià)思域上市一種傳承和致敬呢？

第十一代思域的前臉設(shè)計(jì)更加扁平，引擎蓋比上代車型更低，東風(fēng)第代北京模特包夜（電話微信189-4469-7302）提供一二線城市可以真實(shí)可靠快速安排90分鐘到達(dá)整個(gè)車身姿態(tài)程俯沖狀，本田很有運(yùn)動(dòng)的氣勢(shì)。

狹長(zhǎng)的LED燈組與前進(jìn)氣格柵相連，搭配黑色的橫向裝飾條，使得整個(gè)前臉看起來有點(diǎn)寬體轎跑的味道。

側(cè)面部分則是將A柱進(jìn)行了后移，營(yíng)造出一種“長(zhǎng)車頭短車尾”的跑車造型，而且外后視鏡也由現(xiàn)款車型的三角窗位置移到了車門上，可以有效減少駕駛時(shí)的視野盲區(qū)。

輪圈方面第十一代思域?qū)⑻峁?6英寸、17英寸共5種款式輪圈，其中高配車型將搭載優(yōu)科豪馬ADVAN系列輪胎，尺寸為215/50R17。不過在海外版的車型上可以看到18英寸的輪圈選項(xiàng)，相信不少準(zhǔn)車主都希望東風(fēng)本田能夠?qū)⒋伺渲猛揭搿?/p>

第十一思域在車身尺寸上也有所增加，長(zhǎng)度增加了16mm，軸距增加了35mm，不僅在側(cè)面看來會(huì)顯得車身更修長(zhǎng)，而且車內(nèi)乘坐空間也有所增加。

車尾部分則是取消了現(xiàn)款車型的回旋鏢式尾燈和中置排氣的設(shè)計(jì)，換為倒L形的尾燈造型和雙邊共雙出的排氣布局。

全車黑化的裝飾條和原廠自帶的亮黑色的小尾翼也為新車在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上加分不少。

伴隨著新車正式上市，或許會(huì)讓不少期待“超跑思域”的車迷們有些失望，它的外觀視覺沖擊力可能沒有舊款車型那么高，但凡事都是有兩面性的，這種相對(duì)簡(jiǎn)單的線條和這種內(nèi)斂的造型設(shè)計(jì)會(huì)讓第十一代思域的受眾層面變得更廣。

第十一代思域車內(nèi)設(shè)計(jì)與第十代車型相比可謂是有著翻天覆地的變化，雖然同樣都為比較簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過在質(zhì)感營(yíng)造上會(huì)更好，而且整個(gè)中控臺(tái)低矮了不少，讓坐進(jìn)車內(nèi)的視野非常好，很有開揚(yáng)感。

中控臺(tái)上貫穿整個(gè)中控臺(tái)的蜂窩裝飾的空調(diào)出風(fēng)口是十一代思域車內(nèi)最為個(gè)性之處，雖然乍看之下不太和諧，但其材料質(zhì)感較好，對(duì)空調(diào)出風(fēng)口的百葉扇進(jìn)行了遮擋反倒讓中控的整體感變得更強(qiáng)。

第十一代思域?qū)⑷禈?biāo)配液晶儀表，其中1.5T低功率版車型搭載7英寸液晶顯示屏，而高功率版車型則搭載10.2英寸液晶顯示屏，不僅界面布局十分精致，其功能選項(xiàng)與顯示效果也比十代車型更加出色。

車輛整體的配置也有提升，高配車型不僅擁有無線充電、自動(dòng)空調(diào)等常用配置，更是在1.5T高功率車型上標(biāo)配了完整版的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

其具備帶LSF低速跟隨功能的ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、車道保持（0-70km/h時(shí)速內(nèi)啟用）、車道偏離預(yù)警、交通牌識(shí)別等功能。

第十一代思域?qū)⑷禈?biāo)配9英寸高清觸摸中控顯示屏，支持藍(lán)牙鏈接、百度Carlife等功能，而且除最低配車型外均配備了最新的第三代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)更多主流的互聯(lián)功能，例如有更高級(jí)的語音控制功能（語義識(shí)別、方言識(shí)別、自定義喚醒詞）、在線精準(zhǔn)導(dǎo)航等功能。

在次頂配與頂配車型上還將支持車家互聯(lián)（天貓精靈系統(tǒng)）、數(shù)字鑰匙等功能，可謂是在智能化方面提升了一大截。

這一代Honda CONNECT約半年會(huì)進(jìn)行一次OTA升級(jí)，以獲得最新的信息以及功能，這套智聯(lián)系統(tǒng)可以通過AI語音功能實(shí)現(xiàn)興趣點(diǎn)搜索、智能推薦以及信息查詢等服務(wù)。

為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車喜好，第十一代思域還在高配車型上引入全景天窗，相比上代車型來說也算是有所提升了。

座椅方面，實(shí)拍的頂配車型采用了翻毛皮與真皮拼接材質(zhì)，填充物軟硬適中，其次是座椅的造型，在靠背兩側(cè)更為突出的護(hù)翼更具備運(yùn)動(dòng)感，而且能在駕駛中給予一定的支撐性，可以說新車的座椅不論是視覺效果還是實(shí)際乘坐體驗(yàn)，新車都要比現(xiàn)款車型來的更加出色。

雖然十一代思域的車身高度比舊現(xiàn)款車型有所降低，但其在車內(nèi)采用了車頂內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)頭部空間不會(huì)那么拘謹(jǐn)，而且得益于加長(zhǎng)的車身寬度和軸距，新車的車內(nèi)的腿部空間以及橫向空間都要比舊款車型更加出色。

第十一代思域全面取消了1.0T的動(dòng)力系統(tǒng)，取而代之的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為了高/低功率兩個(gè)動(dòng)力版本。

其中，新車尾標(biāo)為“180TURBO”的車型搭載了型號(hào)為“L15C7”的1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95kW，最大扭矩180N·m；而我們此次實(shí)拍的“240TURBO”車型搭載的是型號(hào)為“L15C8”的高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到134kW，最大扭矩為240N·m。

傳動(dòng)方面，第十一代思域全系都將匹配本田新款CVT變速箱，取消了手動(dòng)擋變速箱。

本田新款CVT變速箱對(duì)G-Design編程進(jìn)行了改進(jìn)，且增加了本田的“Step-Shift”編程，不僅傳動(dòng)效率更快，而且可以模擬AT變速箱加速時(shí)的換擋感增加駕駛樂趣。?

底盤部分，新車依舊采用了前麥弗遜后多連桿的懸架形式，而且第十一代思域在整車的硬件層面都有所改良，提升了高強(qiáng)度鋼材的使用率，讓車體的剛性有所增加，使得車輛在行駛中的穩(wěn)定性更好。

總結(jié)

思域是本田的一款全球車型，從誕生至今接近50年歷史，此次正式上市的第十一代思域不僅繼承了本田運(yùn)動(dòng)轎車的DNA，有著同級(jí)少有的獨(dú)特轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且在智能化及主動(dòng)安全方面的配置也大有提升可謂是誠(chéng)意滿滿。

而且具之前已經(jīng)試駕完十一代思域的同事表示，它依舊是目前在15萬元左右能感受到的對(duì)駕駛者最友好的轎跑型車！

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售價(jià)12.99~16.39萬元，東風(fēng)本田第十一代思域正式上市