易車訊1月22日，全新寶馬官方公布了全新寶馬5系動力信息。寶馬布新車采用了最新家族化設計語言，系動息深圳南山區附近約服務外圍女上門崴信159+8298+6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款是力信寶馬集團第四次為中國市場量身定制5系車型。據悉，于月新車將于1月25日正式上市。日上全新寶馬5系長軸距版于寶馬沈陽生產基地大東工廠下線。全新

寶馬5系搭載了勵磁同步電機、寶馬布第9代橫向動力學管理系統、系動息第2代集成式制動系統等。力信深圳南山區附近約服務外圍女上門崴信159+8298+6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款BMW i5應用第五代BMW eDrive電驅系統。于月勵磁同步電機由寶馬自研，日上峰值功率可持續不衰減，全新相比永磁同步電機更能令車輛在全速度區間，寶馬布尤其是系動息中高速段都表現出優越的加速性能。電動機電刷模塊采用獨家創新設計，并由高新高復合材料打造，壽命長達30萬公里。高集成電機控制器即使在峰值性能下，依然可以保持高精密的控制策略。

起步時，動力總成在100毫秒內即可做出反應。超越其他車輛時，用戶可隨時通過撥片激活Boost功能，瞬間獲得額外30牛·米扭矩輸出。駕駛者還可通過My Modes主題模式自由選擇駕駛模式，每一種模式不僅改變了車內氛圍效果，如氛圍燈、空調風量等，還調整了動力輸出特性、轉向手感及底盤響應。

新車采用第2代集成式制動系統，通過電信號控制制動系統，進一步提升踏板力回饋與人車溝通感。該系統全力制動建壓時間僅需150毫秒，比傳統制動系統快4倍，制動距離最多可以縮減20%，進一步提高安全性。

全新BMW 5系配備了第9代橫向動力學管理系統，該系統通過傳感器監測車輛的各種動態參數，對車輛的下一步動態進行分析預測，進而在關鍵時刻精準而穩定地調用底盤各系統。

新車還配備進一步優化的雙叉臂雙球節前懸架與多連桿后懸架，可以對路面顛簸快速反應，還可以提供更穩定的方向指向性，兼顧了操控的靈活性和乘坐的舒適性。作為純電車型，創新純電動BMW i5底盤還進一步做了結構性加強，例如增加車頭剛性的前副車架金屬加強件，提高車身強度的鋁合金后副車架，以及后橋應用的空氣懸架，充分滿足對運動性能和舒適性的需求。全新BMW 5系還應用轉向比可變的電動助力轉向系統。

全新BMW 5系應用了注意力監控系統和電容感應方向盤。全新BMW 5系配備帶視線確認的自動變道功能，當駕駛者視線確認后，車輛能夠在60-180 km/h的時速范圍內自動超車。

全新BMW 5系配備的第三代寶馬智能駕駛系統實現了目標識別、路徑規劃、可行駛區域、計算機視覺融合、道路模型、軌跡預測、運動規劃、控制與決策、功能安全、使用安全、客戶功能的全棧軟件自研。全新BMW 5系所搭載的L2+級智能駕駛輔助，針對中國市場特色的功能版本更新超過100次，本土化調試超過2000個。充分針對中國道路情況和用戶駕駛習慣的調整。例如帶視線確認的自動變道功能，專門根據中國客戶的體貌特征、駕駛習慣進行了優化，包括對中國客戶的面部、臉型、頭型等進行模型訓練。

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責任編輯: 武昊天