易車訊3月20日，菱揚五菱邀約各行業大咖、光推用戶，出定場景天津河西區全套上門（全套資源）崴信159+8298+6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款開啟一場關于新能源商用車的制化對話。這是解決五菱揚光首次面向行業、用戶、滿足媒體的用戶一場多方對話。我們將直面用戶最關心的多種問題，分享行業最前沿的使用觀點，一起聊聊五菱對新能源商用車的需求全新思考。

整場直播共分為五部分，菱揚第一部分邀請順豐行業觀察員，光推從物流行業角度，出定場景天津河西區全套上門（全套資源）崴信159+8298+6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款解讀行業新能源發展趨勢；第二部分，制化與媒體、解決廠長雙重身份的新八共同探討，五菱揚光如何以技術實力克服新能源商用車領域重重焦慮；第三部分，為新入行的年輕貨運人答疑解惑，看五菱揚光如何完美適配貨運需求；第四部分，對話新老貨運行家，以官方定制方案滿足多種需求；第四部分，呈現品牌展望。

在燃油車時代，五菱的皮實耐用贏得了千萬用戶的信賴，始終引領著行業的發展潮流。在新能源時代，五菱揚光，將以新能源商用車普及者和顛覆者的姿態，成為五菱商用車領域的開山之作，重新定義新能源商用車的技術、空間、形態，它將是用戶超可靠、超能裝、超好開的賺錢機器，更是人民奮斗路上的好伙伴。

在國家雙碳戰略目標指引與新能源政策法規的驅動之下，中國商用車市場正在發生巨變。新能源商用車市場滲透率將逐年攀升，同時，以物流運輸行業為代表的諸多行業，也在持續關注并積極為推動新能源商用車的良性發展做出貢獻。據預測，2024年，中國新能源商用車滲透率將達到13.4%。

盡管新能源商用車的全民普及已成定勢，但在實際發展過程中，新能源商用車技術尚不成熟，不少車型在性能、補能方面存在明顯短板。鑒于市場實際情況，五菱積極探索符合市場需求的商用車配置方案，專為新一代創富者推出更加適配的全新一代超大空間新能源商用車五菱揚光，旨在降低新能源商用車購買、使用、維護成本，提升安全性與使用效率。

五菱基于自研核心技術推出售價僅7.18萬元-8.38萬元的全新一代超大空間新能源商用車，用科技實力降低成本，為用戶帶來質價比高于同級的新能源商用車新體驗，引領新能源商用車邁入發展快車道。

五菱揚光整車車身尺寸4985*1800*1975mm，軸距3050m，帶來遠超同級的6.5m3貨廂容積，能輕松裝下9張床墊；行業首創的270°超大四六分對開尾門搭配側滑門，以及低于600mm的超低尾門檻離地高度，滿足窄巷搬運、叉車裝卸等全場景裝載需求；新車載質量1249kg優于同級，不受貨車限行政策影響，更越級配備195/70 R15 12PR載重輪胎，搭配60kW高功率電機，讓用戶載重更給力，陡坡也能輕松爬。

五菱揚光配備舒適超好開的司機級座艙，同級唯一配置8寸懸浮中控娛樂屏，搭配3.5寸段碼屏組合儀表、主副座椅四向調節、環保舒壓科技織物座椅讓久坐不疲倦。通過對門板、儀表臺等處挖切，五菱揚光車內共設7處儲物空間，實現空間的多功能利用，成就舒享創富好搭檔。

五菱揚光同樣擁有出色表現。全系標配ABS+EBD、EPS電動助力轉向系統，提升車身動態控制與行車安全感；高強度籠式車身、車架高強度鋼占比83%、防撞梁高強度鋼占比61%等硬核配置合力為司機與貨物提供全面保護；同級唯一配置LED大燈與霧燈，燈光照射寬度領先同級產品30%以上，五菱揚光助力用戶出行更安心。

五菱揚光首搭“五菱紅1號電池”，帶來230km、300km兩種續航配置。基于五菱汽車深度自研，五菱紅1號電池同級首個使用液冷技術，創新采用MUST超輕薄結構技術，更搭載問鼎超耐用電芯技術。多重創新電池技術的賦能之下，五菱揚光補能更高效、電池壽命更長、維護成本更低，常溫下快充電量從30%—80%僅需30分鐘。

針對當前市場車輛改裝方案粗糙，隨意定制導致后續問題頻發的現狀，基于用戶多種使用場景需求，五菱親自下場，為不同行業提供專業化定制解決方案，推出冷鏈車、補能車、快遞車、多種場景零售車等多種官方行業定制化解決方案，所有方案合規且安全。后續五菱也將持續關注各行業用戶需求，推出更多專業化定制方案。

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