俄羅斯聯邦航天局準備反擊美國太空探索技術公司SpaceX

赫魯尼切夫國家航天科研生產中心

"安加拉號"
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在幾年的時間內，企業專家對"王冠"可多次使用火箭進行了研究。準備這應該是反擊單級火箭，將整個返回地球，而不是像美國太空探索技術公司SpaceX或藍色起源（Blue Origin）一樣以第一級的方式返回地球。
（神秘的地球uux.cn報道）俄羅斯聯邦航天局的下屬企業打算重新奪回在航天發射服務市場上失去的位置。為此需要同時研究有助于俄羅斯運載火箭對美國“獵鷹重型-9”（Falcon 9）號可回收火箭構成競爭的幾種技術解決方案。
雙重打擊
在美國太空探索技術公司SpaceX打入市場前，制造“質子”火箭的“赫魯尼切夫”國家航天科研生產中心曾經在商業航天發射服務市場上占據主導地位。現在，“赫魯尼切夫”國家航天科研生產中心一下子為競爭對手準備了兩個反擊方案：為降低火箭成本而摘除“質子”重型運載火箭的第三級，并研究“安加拉”號輕型運載火箭的多個版本。
“赫魯尼切夫”國家航天科研生產中心2016年決定制造“質子-M”火箭的兩款改型產品：“質子中型”和“質子輕型”。“質子中型”運載火箭的第三級被摘除，主要任務是降低發射成本，根據近年來變輕的通信衛星調整運載火箭。計劃在2019年首次發射更新改造后的火箭，另外計劃額外摘除"質子輕型"運載火箭中第一級的兩個板塊，這樣應該把發射價格降得更低。現在"質子重型"三級運載火箭的發射價格比馬斯克請求發射“獵鷹重型-9”號 火箭時所出的價格6150萬美元稍高，大約在6500萬美元左右。
對兩種輕型版本構成補充的是，企業計劃改善“質子-M”重型運載火箭。它將獲得加大的機頭整流罩（在火箭在大氣致密層飛行時保護衛星）。得益于此，一個火箭將能夠一下子把兩個貨真價實的航天器或者一簇小型衛星推入軌道。
“安加拉號”有翼火箭
此外，2017年著手研發“安加拉-1.2”可回收輕型火箭。在衛星被推入軌道后，火箭的第一級應該返回地球重復利用。正在考慮幾個技術實施方案：隨降落傘降落、像美國獵鷹火箭一樣靠自身發動機著陸，或者借助翼翅返回。最后一個方案被認為優先方案。在“安加拉-1.2”可回收輕型火箭啟動時，翼翅將合攏，在返回時打開。
新“聯盟”
“能源”火箭航天集團由謝爾蓋∙科羅廖夫當年一手創辦，該公司現在決定重返運載火箭設計工作。正是這家企業設計了發射首顆衛星和尤里∙加加林升空的“東方”火箭，爾后又發射了世界上最大的“聯盟”火箭，而“聯盟”火箭迄今都被用在各國航天項目中。
按計劃，2022年“聯盟-5”型新火箭將從拜科努爾發射場升空，向國際空間站發射宇航員，也為商業目的進行先導發射。
在“能源”火箭航天集團由不排除“聯盟-5”型新火箭將最終將被制造為和億隆∙馬斯克一樣的可回收火箭的可能性。集團正在考慮這個降低發射成本的額外措施方案。各種方案都在探討之中：火箭的第一級隨降落傘降落，或者像獵鷹-9火箭一樣著陸、只有火箭最貴部分--火箭發動機才隨降落傘返回，其價格占火箭級造價的30%。
俄羅斯火箭制造的“王冠”
在幾年的時間內，企業專家對“王冠”可多次使用火箭進行了研究。這應該是單級火箭，將整個返回地球，而不是像美國太空探索技術公司SpaceX或藍色起源（Blue Origin）一樣以第一級的方式返回地球。
建議使用復合型材料制造運載火箭，采用新型耐熱塑料涂層。這將使火箭輕便，且在飛行時能夠承受高負荷。在衛星被推入軌道后，火箭將依靠發動機裝置上的脈沖，獨立降落在可抽拉式"腿"上，就像獵鷹-9一樣。而在降落一晝夜后，俄羅斯"王冠"火箭在經過技術準備，將再度做好飛行準備。
按照研發者們的設計，這款火箭至少飛行25次，系列元件將可以使用百次以上。