易車訊7月4日，問界萬元AITO問界M7正式發(fā)布并公布售價，式上市售售價區(qū)間為31.98-37.98萬元，問界萬元長春提包夜美女（微信156-8194-*7106）一二線城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源覆蓋全國預(yù)計8月15日開始交付。式上市售自7月4日起，問界萬元問界M7將陸續(xù)在150+城市600+家華為門店進行真車展示、式上市售7月23日起，問界萬元陸續(xù)在150+城市600+家華為門店開啟預(yù)約試駕及預(yù)定。式上市售
華為常務(wù)董事、問界萬元終端BG CEO、式上市售智能汽車解決方案BU CEO余承東
作為華為與賽力斯合作打造AITO品牌推出的問界萬元第二款車型，定位于中大型SUV的式上市售問界M7內(nèi)部采用6座布局，配備全新鴻蒙OS智能座艙，問界萬元搭載增程式混動系統(tǒng)。式上市售
AITO問界M7速覽
AITO品牌推出的問界萬元第二款車型，定位中大型SUV，內(nèi)部采用6座布局
造型精致大氣，內(nèi)飾造型與問界M5基本保持一致
搭載全新鴻蒙OS智能座艙，實現(xiàn)更輕松的長春提包夜美女（微信156-8194-*7106）一二線城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源覆蓋全國交互操作
配備10.25英寸曲面全液晶儀表盤+15.6英寸2K HDR中控屏
華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺打造，搭增程式動力系統(tǒng)，配40千瓦時電池組
單電機后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航230公里，綜合續(xù)航1220公里，加速7.8秒破百
雙電機四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航200公里，綜合續(xù)航1100公里，加速4.8秒破百
造型精致大氣
問界M7采用了與問界M5相類似的家族化設(shè)計語言，前臉為上下格柵的造型設(shè)計，上方的窄條幅格柵與兩側(cè)前大燈組相連在一起，同時當(dāng)下流行的貫穿式LED日行燈連同品牌標(biāo)識可一同點亮，配合下方的大尺寸倒梯形格柵，也讓前臉看上去更具視覺沖擊力。
來到車側(cè)，問界M7并未采用繁雜的車身線條，整體車型輪廓十分方正，并配有隱藏式門把手、20英寸輪圈及后排隱私玻璃，專屬投射迎賓燈則呈現(xiàn)滿滿的儀式感。
車尾有著不錯的層次感，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，點亮后顯示效果不俗。同時尾燈組內(nèi)部加入了鍍鉻橫條進行點綴，尾燈組下方為品牌標(biāo)識AITO。
此外，問界M7全系提供6種車身顏色以供消費者選擇。
配備全新鴻蒙OS智能座艙
問界M7的內(nèi)飾造型與問界M5基本保持一致，采用環(huán)抱式座艙設(shè)計的同時中控臺為T型布局，雙色搭配再加上超纖麂皮、櫻桃木質(zhì)紋理營造出些許的豪華感。此外，問界M7全系提供4種內(nèi)飾配色，從而滿足不同用戶個性化選擇。
相比問界M5，問界M7主要升級點來自于擴大了手機無線充電區(qū)域的面積，可容納下兩部手機同時進行40W無線快充，并支持2個66W的有線充電。擋把造型也升級為水晶電子擋把，看上去更顯精致。10.25英寸曲面全液晶儀表盤與15.6英寸2K HDR中控屏的加入，提升了車內(nèi)的科技化程度。
作為內(nèi)飾部分的重中之重，問界M7配備全新鴻蒙OS智能座艙，新增的超級桌面功能讓手機應(yīng)用直達問界M7車機，用戶可通過大屏操作手機應(yīng)用，軟件界面會根據(jù)屏幕自適應(yīng)，方便利用大屏編輯微信文檔或利用車載攝像頭拍攝手機Vlog。
首創(chuàng)的車機多任務(wù)中心可快速切換不同應(yīng)用，在導(dǎo)航、音樂、游戲等界面之間便捷切換。全新升級過后的鴻蒙OS智能座艙繼承了華為終端卓越的流暢體驗，賦予問界M7便捷的多設(shè)備互聯(lián)能力。Petal Maps導(dǎo)航常用常新能夠在不同設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn)，一鍵同步位置信息。語音助手小藝擁有智能四音區(qū)精準(zhǔn)識別，聽得懂多種常用場景，比如后排乘客說“我冷了”，車輛將自動調(diào)整后排出風(fēng)口溫度。
內(nèi)部采用6座布局/配備商用零重力座椅
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020*1945*1775mm，軸距2820mm，定位中大型SUV，內(nèi)部采用2+2+2的6座布局設(shè)計，其中第2排為2個獨立座椅，后排座椅靠背支持六檔至多33度調(diào)節(jié)，配備座椅通風(fēng)/加熱/按摩功能。第三排配備獨立杯托、獨立音響和獨立閱讀燈，座椅靠背角度還支持六段調(diào)節(jié)。
值得一提的是，業(yè)界首個商用的AITO零重力座椅采用零壓感知人體工學(xué)設(shè)計，實現(xiàn)壓力分布最均勻的座椅靠背坐墊及113°最佳座椅靠背角度。用戶語音或者一鍵打開即可實現(xiàn)最舒適的零重力坐姿，結(jié)合小憩模式能夠快速切換休息空間。
除此之外，問界M7采用三面雙層隔音玻璃，配合主動降噪 、整車密閉性防護、多層底盤隔震等靜音技術(shù)，打造極好的靜謐空間。配置方面，包括可調(diào)光柔光化妝鏡、雙40W無線快充 、RGB128色AI律動無級變色氛圍燈、ICAS智能清潔座艙系統(tǒng)都配備在新車上。
安全方面，問界M7按照C-NCAP（21年標(biāo)準(zhǔn)）5星標(biāo)準(zhǔn)以及中保研“Good”評級安全標(biāo)準(zhǔn)進行開發(fā)設(shè)計。電池方面，問界M7電池組采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，并搭載VHR電池健康管理系統(tǒng)，保證極端情況下的電池穩(wěn)定安全。
增程式混動系統(tǒng)/最大續(xù)航1220公里/綜合油耗5.8升
動力部分，問界M7搭載由1.5T四缸增程器與華為電機所組成的增程式混動系統(tǒng)，配備有40千瓦時三元鋰電池組。單電機后驅(qū)版最大功率200千瓦，CLTC純電續(xù)航230公里，綜合續(xù)航1220公里，加速7.8秒破百，百公里綜合油耗5.8升。
雙電機四驅(qū)版前后功率分別為130和200千瓦，系統(tǒng)綜合功率330千瓦，峰值扭矩660牛·米。CLTC純電續(xù)航200公里，綜合續(xù)航1100公里，加速4.8秒破百。此外，新車還擁有節(jié)能、舒適、運動、彈射、濕滑及雪地在內(nèi)6種駕駛模式。
在2022粵港澳大灣區(qū)車展期間，余承東曾放下豪言，問界M7將完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車的舒適乘坐享受，并引發(fā)熱議。到底是有實力還是大放厥詞，讓我們一同來看看。
事實上，作為AITO品牌打造的第二款車型，比問界M5車身尺寸大了一圈的問界M7,定位于6座中大型SUV。在其所在的中大型SUV市場中，除了與其定位相同、同樣采用增程式動力的理想ONE/嵐圖FREE是其主要競爭對手外，像采用6座/7座布局、售價區(qū)間存在重合的燃油或純電車型，比如一汽-大眾ID.6 CROZZ與上汽大眾途昂，都與其存在著一定的競爭關(guān)系。
相比眾多競品車型，問界M7最大優(yōu)勢來自于華為的加持，雖然華為多次宣布不造車，但作為華為“沾染”汽車品牌中參與度最高的，華為除了整車制造環(huán)節(jié)外，其它環(huán)節(jié)已實現(xiàn)全面覆蓋。
更大的參與度一方面體現(xiàn)在小康股份水漲船高的股價上，另一方面，交付4個月的問界M5僅上市交付87天就創(chuàng)造了新品牌單車型最快交付破萬記錄，6月銷量為7021輛，大定量更是達到了10685輛。
問界M5上市熱銷，不僅讓別的汽車品牌為之眼紅，更大意義證明了華為金字招牌下品牌及渠道有著極高的含金量。根據(jù)目前華為的銷售渠道來看，全國范圍已有600+華為門店可以進行產(chǎn)品的體驗及試駕，加上無數(shù)"花粉"對于華為品牌的熱愛。擁有更大空間、更舒適座艙和更智能體驗的問界M7有理由取得相比問界M5更好的銷量表現(xiàn)。
根據(jù)易車App“新能源車型熱度榜”數(shù)據(jù)顯示，AITO問界M7日均關(guān)注度1.42萬，位列榜單第76名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
責(zé)任編輯: 秦慶寶