吉利翼真全新純電MPV將于明年初發布 SOA架構首款車型
易車訊?我們從官方渠道獲悉，吉利V將A架吉利翼真（LEVC）全新純電MPV將于明年初發布。翼真于明新車是全新義烏外圍預約平臺（外圍上門）外圍外圍上門外圍女（電話微信189-4469-7302）一二線城市外圍預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優質資源LEVC空間導向型架構SOA的首款高端純電MPV車型，代號“L380”，純電其命名源于A380，年初A380被稱為空中客車，發布LEVC此番命名意在打造陸地空客。構首
2006年，款車吉利集團收購了LEVC（倫敦電動汽車公司）20%的吉利V將A架義烏外圍預約平臺（外圍上門）外圍外圍上門外圍女（電話微信189-4469-7302）一二線城市外圍預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優質資源股份，并于2013年全資收購。翼真于明今年5月4日，全新LEVC推出了全球首創空間導向型技術架構SOA，純電這一架構是年初LEVC在吉利全球化體系的持續支持下推出的技術產物，可達到出行空間拓展性、發布靈活性、構首安全性、舒適性、智能化和定制化的新高度，從而為用戶提供出色的場景體驗，并重構空間與出行的關系。
SOA打造超長架構帶寬，軸距可從3000mm拓展至3800mm，以長軸距大空間滿足多車型開發需求；其采用寧德時代CTP電池系統集成技術，可布置73-140kWh電池帶寬，續航里程可達700km+，可實現10分鐘實現200km補能續航；L.OS的E/E架構以1000tops算力冗余，配合5G千兆以太網傳輸，滿足未來高級自動駕駛需求。
SOA架構以空間創變的技術優勢，帶來場景化的空間體驗。其通過優化車身縱梁走向以及后懸架的高效扁平化設計，實現整車空間利用率75%以上，可布置前后貫通長達1.9m的一體式無極滑軌，以獨創技術打造真正的純電架構大平層，實現艙內場景自定義；純電架構首創尾部下沉式設計，行李艙擴容163L。此外，SOA架構通過多維度安全性設計，可支持架構首款車型不僅滿足E-NCAP和C-NCAP雙五星標準。而代號“L380”的吉利翼真（LEVC）全新純電MPV正是SOA架構下首款高端純電MPV。
設計細節方面，新車造型線條流暢，有不錯的運動感，與“陸上空客”頗為相似，前臉采用封閉式格柵，并配備了貫穿式LED燈帶以及分體式頭燈。
車身側面，新車采用了簡潔的設計，時尚感十足。門把手采用純電車型主流的隱藏式設計。來到車尾，新車采用了貫穿式尾燈設計，燈組內部擁有多條燈帶，預計點亮后將會擁有不錯的視覺效果。申報信息顯示，新車長寬高分別為5316*1998*1940毫米，軸距為3185毫米。官方表示，新車通過采用尾部下沉式設計以及大平層地板，實現高于行業的75%得艙率。
值得一體的是，新車將提供6座，8座兩種座椅布局可選。其中8座版車型的座椅布局為2+2+2+2，四排座椅不可前后滑動,靠背可折疊在座椅坐墊上,靠背折疊后座椅可整體向后翻轉，完全收起在行李區后部地板凹陷處，此時行李區縱向長度為1045mm，四排座椅在正常使用位置時，行李區縱向長度為347mm。輪轂方面，新車將擁有四種不同樣式的輪轂造型供消費者選擇。
動力方面，新車將搭載單電機，最大功率為200千瓦。電池方面，新車將搭載時代吉利(四川)動力電池有限公司生產的三元鋰離子電池。
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責任編輯: 許振宇
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