易車訊2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會于4月25日在北京中國國際展覽中心正式開幕，北京作為今年國內(nèi)第一個A級車展，車展2024北京車展匯集了龐大的重點合肥外圍女模特平臺（外圍預(yù)約）電話微信189-4469-7302提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求新車陣容。據(jù)車展組委會統(tǒng)計，新車享界本屆北京車展全球首發(fā)車超110臺、匯總概念車超40臺，領(lǐng)銜新能源車型達(dá)到278臺。北京在如此眾多的車展新車中，究竟哪些新車值得一看的重點？為了給大家一個詳細(xì)參考，今天的新車享界文章我們我們就來匯總一下北京車展上的重點首發(fā)新車，千萬別走開，匯總因為款款重量級，領(lǐng)銜絕對有你心儀的北京那一款。

享界S9

車展屬性：首發(fā)

外觀方面，車展享界S9采用貫穿式LED燈組設(shè)計，重點兩側(cè)大燈組內(nèi)部具有三組光源，新車還采用了封閉式前格柵設(shè)計，前包圍則采用了提醒散熱開口，整體搭配更顯穩(wěn)重。

車身側(cè)面，新車車頂線條采用了非常圓滑的弧形線條，車輛前后側(cè)翼子板微寬出車身，腰線則平整的貫穿側(cè)面，配合隱藏式門把手、米條輻輪圈等設(shè)計，進(jìn)一步降低了車輛的風(fēng)阻系數(shù)。此外，新車在車頂上還配備了激光雷達(dá)。享界S9定位為高端行政級轎車，新車長寬高分別為5160mm*1987mm*1486mm，軸距為3050mm。

值得一說的是，為增強實用性和科技感，享界S9還提供電子后視鏡作為選裝配置。相較傳統(tǒng)版本，電子后視鏡不僅能夠彰顯科技豪華，而且能保證雨雪天氣下車后視野也不受影響。車尾部分，新車采用貫穿式尾燈組設(shè)計，兩側(cè)光源呈現(xiàn)緩裝設(shè)計，在點亮后具有不錯的辨識度。

動力方面，目前只有純電車型，新車將會有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。后驅(qū)版本采用最大功率227kW的后置單電機(jī)，四驅(qū)版本則在后驅(qū)版本的基礎(chǔ)上在前軸增加了最大功率158kW的電機(jī)。電池方面，享界S9采用寧德時代的三元鋰電池，將搭載80kWh和100kWh兩種。續(xù)航方面，80kWh后驅(qū)版CLTC續(xù)航里程672公里，100kWh后驅(qū)版CLTC續(xù)航里程816公里，100kWh四驅(qū)版CLTC續(xù)航里程665公里。

仰望U7

車展屬性：亮相

外觀方面，仰望U7采用“時空之門”家族式語言，前臉修長銳利，搭配前艙蓋微微隆起筋條，極具俯沖的動勢。此外，新車搭載了星際穿越大燈，進(jìn)一步提升了前臉辨識度。同時我們還看到新車車頂還配有激光雷達(dá)，預(yù)示其將具備強大的智駕能力。

側(cè)面來看，新車采用溜背式設(shè)計，同時采用無框車門并搭配隱藏式門把手。輪圈方面，新車采用大尺寸密輻條輪圈，中央為仰望品牌Logo。后方也配備有打孔的剎車盤，預(yù)計新車未來會有強勁的性能與不錯的剎車效果。車身尺寸方面，新車長寬高為5265*1998*1517mm，軸距達(dá)到3160mm。此外，因車身流動控制技術(shù)以及多處氣動附件優(yōu)化設(shè)計，合肥外圍女模特平臺（外圍預(yù)約）電話微信189-4469-7302提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求仰望U7的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195Cd。

尾部方面，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，搭配動感的線條以及極具肌肉感的后輪輪拱，讓尾部看上去立體感十足。

仰望U7標(biāo)配比亞迪自研自產(chǎn)的碳陶瓷剎車盤，配合易四方迅猛的電制動能力，100-0km/h制動距離＜33米級。易四方四輪獨立扭矩矢量控制是仰望U7的核心技術(shù)，依托易四方的極致性能，單個電機(jī)最大功率240kW，整車最大功率超1300馬力，四電機(jī)峰值扭矩約1584N·m，峰值轉(zhuǎn)速21000rpm，總成最高效率94.5%，0-100km/h加速成績最快2.9s。

同時，易四方分布式驅(qū)動還能讓仰望U7實時控制各個輪端扭矩，在不同場景都能更精密地操控。譬如在高速行駛、主路進(jìn)入高速公路匝道、路面打滑時，易四方憑借實時控制各個輪端扭矩，每個輪端扭矩調(diào)節(jié)可正可負(fù)，能夠快穩(wěn)定車身姿態(tài)。

再譬如在雪地等極限性能場景下，易四方四輪獨立瞬時調(diào)整輪端扭矩和馬力輸出，克服冰雪坡面附著系數(shù)的變化。當(dāng)然，原地掉頭、易四方泊車、橫移這些功能仰望U7也沒落下，可實現(xiàn)高、中、低附著路面原地掉頭，可應(yīng)用于泊車、出庫、窄路掉頭等實用場景。仰望U7標(biāo)配兩顆英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，算力共達(dá)508TOPS，配備3顆超遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、13顆高清攝像頭以及12顆超聲波雷達(dá)，可實現(xiàn)L2+高階智駕輔助能力。

比亞迪秦L DM-i

車展屬性：首發(fā)

外觀方面，新車的外觀依舊采用了比亞迪“龍臉”的設(shè)計理念，兩側(cè)大燈組造型采用狹長的設(shè)計，前包圍則采用了大尺寸的開口設(shè)計，兩側(cè)還配有弧形的通風(fēng)口，整體造型更加犀利。

車身側(cè)面來看，新車腰線從前翼子板處貫穿至后門，搭配車門下方的內(nèi)凹式筋線使得整車側(cè)面凸顯了不錯的力量感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。

車尾部，新車整體設(shè)計偏向于轎跑車風(fēng)格，尾燈組則采用了貫穿樣式的設(shè)計，點亮后具有不錯的辨識度，同時后包圍采用了更具立體感的設(shè)計，并搭配了車尾擴(kuò)散器裝飾點綴。

新車內(nèi)飾采用了山水畫境座艙設(shè)計理念，融合現(xiàn)代科技和新國潮美學(xué)。秦L內(nèi)飾設(shè)計靈感來源于中國山水畫，打造出格調(diào)高逸的“山水畫境座艙”。一體式中控臺是秦L內(nèi)飾的最大亮點，設(shè)計師巧妙地將液晶儀表、云窗扇葉空調(diào)出風(fēng)口，融合在一塊卷軸長屏上，型面向兩側(cè)舒展延伸，營造出強烈的環(huán)抱感。

與外觀呼應(yīng)，中國結(jié)元素也在秦L的內(nèi)飾設(shè)計中大量使用，設(shè)計師提取中國結(jié)穿插交織的特點，抽象為“動勢交錯”結(jié)構(gòu)。此外，王朝網(wǎng)全新一代的多功能方向盤，造型上也以中國結(jié)為靈感，延續(xù)了多層次設(shè)計架構(gòu)和懸浮特征，通過簡潔且富有縱深感的曲面，帶來不錯的時尚感。

中央扶手區(qū)，切面設(shè)計的全新BYD Heart水晶球頭換擋桿，造型別致，啟動、換擋、駕駛模式等核心功能，集成在水晶擋桿周圍，便于日常操控。

寬舒云感座椅配合大尺寸全景天窗以及后排全平地板，進(jìn)一步提升了新車的舒適性。材質(zhì)方面，新車車內(nèi)多為軟質(zhì)包裹，皮質(zhì)座椅搭配雙拼色絎縫工藝。門板紋理借鑒了中國傳統(tǒng)的銀絲編織紋樣，金屬底色搭配菱形交錯的銀絲，呈現(xiàn)出豐富的光線變化，營造出流動的視覺體驗。動力方面，新車將搭載1.5L發(fā)動機(jī)加電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)排量為1498ml，最大功率74千瓦。

極氪MIX

車展屬性：首發(fā)

外觀方面，新車采用“Hidden Energy”極簡主義的設(shè)計語言，同時搭載90英寸STARGATE一體式智慧燈幕，該燈幕由75顆車規(guī)級高功率芯片獨立控制。

雖然定位SUV，但新車整體造型采用了“MPV”樣式的車身結(jié)構(gòu)，前后翼子板結(jié)合輪圈曲線形成寬體視覺效果，并搭配低風(fēng)阻輪圈，雙色車身給予車輛更加個性化的屬性。車身尺寸方面，長寬高為4688/1995/1755mm，軸距為3008mm。

車尾方面，配備了車頂擾流板并內(nèi)嵌了高位剎車燈組，同時新車還采用貫穿式的尾燈組設(shè)計，后包圍造型與后備廂折線形成曲折的線面組合，帶來更好的立體感受。

動力方面，根據(jù)工信部的申報信息來看，新車搭載型號為TZ235XYC01的電機(jī)，最大功率為310kW，并擁有三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池組可選。

騰勢Z9GT

車展屬性：首發(fā)

新車的外觀由比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ衤暑I(lǐng)團(tuán)隊操刀設(shè)計，新車前臉采用日冕（Solar Diadem）設(shè)計語言，整體造型簡潔、富有動感。狹長的大燈組讓前臉看起來動感十足。此外，新車在前臉底部配備了進(jìn)氣格柵，并在牌照片框下方配有激光雷達(dá)。

車身側(cè)面，新車采用了GT跑車的優(yōu)雅身形，車身重心相對靠后，營造出向后傾斜的姿態(tài)，極具運動感。此外時下流行的無框車門以及隱藏式門把手設(shè)計也沒有遺漏。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5180*1990*1500/1480mm，軸距為3125mm。新車預(yù)計搭載CTB電池車身一體化技術(shù)，空間表現(xiàn)也將全面超越傳統(tǒng)豪華轎車。車尾方面，新車后擋風(fēng)有著大幅度的傾斜，上沿為尺寸夸張的擾流板。尾燈組內(nèi)部有一條車身同色的裝飾條，豪華感十足。

值得注意的是，新車尾部帶有“e3”標(biāo)志，根據(jù)仰望的“易四方”技術(shù)，“e3”可能是比亞迪獨有的以三電機(jī)獨立驅(qū)動為核心的動力系統(tǒng)。據(jù)稱，“e3”所實現(xiàn)的功能甚至超越“易四方”，而這只是騰勢Z9GT百萬級新能源技術(shù)中的一項。能夠?qū)崿F(xiàn)接近90km/h的麋鹿測試成績、5米以內(nèi)的最小轉(zhuǎn)彎半徑，騰勢Z9GT必定搭載了更多百萬級黑科技。

動力方面，根據(jù)此前的申報信息來看，新車將搭載三電機(jī)，三個電機(jī)的峰值功率分別是230kW、240kW、240kW，馬力將高達(dá)近千匹。另外官方表示提供純電和插電混動兩種動力。同時，騰勢Z9GT提供多激光雷達(dá)選裝方案，極有可能搭載“天神之眼”——DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車、窄道通行等全場景駕駛輔助，智駕能力從第一梯隊，進(jìn)化至領(lǐng)先行業(yè)，更全面超越傳統(tǒng)豪華轎車。

奔馳純電G級越野車

車展屬性：首發(fā)

外觀方面，新車整體設(shè)計依舊遵循了G級經(jīng)典的方盒子造型，前格柵為封閉式設(shè)計，凸顯其新能源車的身份。兩側(cè)大燈組依舊為經(jīng)典的圓形設(shè)計，前包圍也展現(xiàn)出了三分式開口的造型，而內(nèi)部的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)則變?yōu)榱硕嗑仃囘吙虻呐帕薪M合設(shè)計，彰顯濃濃的科技感。此外，新車還采用了啞光澄海藍(lán)色專屬車漆。

尾部方面，新車保留了經(jīng)典的側(cè)開尾門，并且同樣配備了“小書包”，只是這個“小書包”變成了一個儲物箱，可以放置充電線等充電配件。

內(nèi)飾方面，據(jù)悉新車基本延續(xù)了燃油版G級的整體造型，依然配備了醒目的雙12.3英寸液晶屏，內(nèi)部集成了新一代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。其余配置方面，新車還搭載

動力部分，新車搭載四輪獨立電機(jī)，綜合功率432千瓦，綜合扭矩1164牛·米，百公里加速時間在5秒以內(nèi)。電池方面，新車搭載了容量為116kWh的鋰離子電池組，CLTC工況純電續(xù)航約為570km。同時，新車還支持快充，充電15分鐘續(xù)航增加170km。同時，新車還配備EQG Tank Turn“坦克調(diào)頭”功能，該功能可以讓車輛原地360度轉(zhuǎn)圈。另外，新車還將采用獨立懸架以及全新的后橋結(jié)構(gòu)，在越野能力上不會令人失望。

奧迪Q6L e-tron

車展屬性：首發(fā)

外觀方面，新車延續(xù)了原型車的封閉式前格柵設(shè)計，這也與奧迪家族式的電動化設(shè)計理念保持一致。此外，新車搭載開創(chuàng)性的第二代數(shù)字OLED尾燈技術(shù)，配備6個OLED面板，共計360個發(fā)光單元，可通過特定算法，每十毫秒生成一個新圖像，使得奧迪Q6 e-tron展現(xiàn)出更加豐富的個性化互動能力。

車身側(cè)面，新車?yán)^續(xù)保持轎跑SUV的線條，具有更強的運動感。新車腰線位于門把手上，從車頭貫穿至車尾，結(jié)合下方流行的造型，讓新車顯得更加輕盈。

來到車尾，新車采用了短后懸的設(shè)計，這也進(jìn)一步提升了整車的操控性。尾燈采用了奧迪標(biāo)志性的貫穿式設(shè)計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4771*1939*1648mm，軸距為2899mm。前行李箱容積為64L，后備箱容積為526L。

得益于專為純電動車型打造的全新PPE平臺，奧迪Q6 e-tron擁有出色的承載空間表現(xiàn)和裝載能力，車內(nèi)擁有多個不同大小的儲物空間和托盤。中控臺設(shè)有兩個杯架、一個手機(jī)充電支架和兩個智能手機(jī)充電端口。動力系統(tǒng)方面，奧迪Q6 e-tron的系統(tǒng)輸出功率可達(dá)285kW，奧迪SQ6 e-tron在開啟額外功能后，系統(tǒng)輸出功率高達(dá)380kW。奧迪Q6 e-tron quattro的百公里加速為5.9秒，最高時速為210公里/小時；奧迪SQ6 e-tron的百公里加速僅需4.3秒，最高時速為230公里/小時。

方程豹豹8

車展屬性：亮相

豹8的外觀靈感來源于“星艦”，寓意著豹8能像星艦穿越星際一樣穿越無人之境，整車設(shè)計蘊含了科技感以及力量感。前臉的設(shè)計頗為硬朗，而且加入了方程豹汽車家族式的鎖扣元素。

車側(cè)采用了簡潔的設(shè)計與不同材質(zhì)的組合展現(xiàn)出了硬漢的視覺效果，同時為了滿足乘員視野，車窗比控制在了3：1，整車尺寸也達(dá)到了5200mm（含備胎），寬度約2000mm，高度約1900mm，軸距達(dá)到了2920mm。

車尾方面，豹8的環(huán)繞式備胎以行星環(huán)為靈感，配合兩側(cè)“推進(jìn)器式”的尾燈組，辨識度較高。

目前新車的內(nèi)飾以及具體動力信息暫未公開，但可以預(yù)見的是，豹8將會提供6/7座的版本，目前比亞迪旗下高端的智能座艙系統(tǒng)DiLink 150和DiPilot 300天使之眼高階駕駛輔助系統(tǒng)預(yù)計也會裝車！

動力方面，新車將配備2.0T高功率發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)的動力總成，綜合功率高于豹5的505kW，云輦-P主動液壓車身控制系統(tǒng)也不會缺失，并提供前中后三把鎖，具備極強的越野能力。

零跑C16

車展屬性：開啟預(yù)訂

造型方面，零跑C16采用了與零跑C10相似最新家族設(shè)計語言。細(xì)節(jié)來看，貫穿式大燈組與下部同為貫穿設(shè)計的前包圍形成了上下呼應(yīng)，拉伸了前臉的視覺寬度。預(yù)計大燈同樣會支持燈語功能。

側(cè)面來看，新車造型同樣與C10基本保持了一致，黑色的外后視鏡和車窗邊框配合造型動感的多輻輪圈，讓側(cè)面看上去動感十足。此外，新車同樣采用了隱藏式門把手設(shè)計。尾部方面，新車設(shè)計同樣延續(xù)了家族設(shè)計語言，貫穿式的尾燈以及字母標(biāo)識都具備非常高的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高為4915/1905/1770（mm），軸距為2825mm。

動力方面，申報信息顯示新車搭載了一臺峰值功率215千瓦的電機(jī)，并配備了磷酸鐵鋰蓄電池。據(jù)悉，新車將基于800V高壓平臺打造，支持2.4C快充，可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加200km。此外，新車也將提供增程動力車型供選擇。

全新電動MINI COOPER

車展屬性：開啟預(yù)售

預(yù)售區(qū)間：21.00-27.00萬元

外觀方面，車將延續(xù)MINI的經(jīng)典設(shè)計風(fēng)格，繼續(xù)采用標(biāo)志性的梯形進(jìn)氣格柵，搭配圓形LED大燈，有著不錯的視覺效果。值得一提的是，LED大燈帶有三種模式，也可開啟互動實現(xiàn)迎賓和告別動畫。

車身側(cè)面，新車腰線采用貫穿式設(shè)計，點綴出車身側(cè)面的層次感。此外，新車在車頂也采用了雙色設(shè)計。車門把手采用與車身平齊的設(shè)計，有利于降低風(fēng)阻。

來到車尾，新車尾部整體造型清晰平整，做到了極簡設(shè)計的首尾呼應(yīng)，還以全新形態(tài)創(chuàng)新演繹了MINI經(jīng)典的米字旗尾燈。同時，矩陣式LED尾燈同樣具備三種“燈語”，依然是MINI經(jīng)典的垂直燈組造型，依然暗藏著米字旗元素

迷你至簡”設(shè)計風(fēng)格在全新車型的內(nèi)飾中尤為明顯，新車的方向盤后面不再配有液晶儀表，而是配備了一個平視顯示器。中控屏幕采用9.44英寸的全液晶OLED顯示屏，內(nèi)置MINI Operating System 9。新的中控屏幕內(nèi)置的導(dǎo)航系統(tǒng)可以提供充電路線規(guī)劃。新車未來將搭載Spike語音助手，它通過語音命令提供對導(dǎo)航、電話、收音機(jī)和溫度等功能的快速、輕松的控制。未來，新車還將支持OTA遠(yuǎn)程升級。此外還可以通過商城下載不同的應(yīng)用程序，包括視頻軟件、游戲以及Spotift等。

動力方面，新車將會提供兩款車型，入門版的MINI Cooper E搭載的是135kW（184馬力）的電動機(jī)，與之匹配的是40.7kWh的電池組。高階版的MINI Cooper SE搭載的是160kW（218馬力）的電動機(jī)，使用的是54.2kWh的電池組，WLTP工況最大續(xù)航里程為402公里，0-100km/h加速6.7秒。

沃爾沃EX30

車展屬性：開啟預(yù)售

預(yù)售價格區(qū)間：21-26萬元

新車將采用沃爾沃家族經(jīng)典的“雷神之錘”LED大燈組，內(nèi)部光源呈現(xiàn)井字格排列，同時搭配封閉式前格柵以及與車身不同色設(shè)計前包圍，使得新車看上去更具未來感。車身尺寸方面，國產(chǎn)沃爾沃EX30長寬高分別為4233*1838*1555mm，軸距為2650mm。

車尾部分，新車采用了環(huán)抱式的尾燈造型，兩側(cè)縱向布局的尾燈主體內(nèi)部采用了多條幅的設(shè)計，在點亮后極具辨識度。此外，新車后包圍同樣采用了與車身不同色的設(shè)計，增加了車尾的立體感。

動力部分，根據(jù)此前工信部申報信息顯示，國產(chǎn)沃爾沃EX30提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)可選，單電機(jī)版最大功率200kW，雙電機(jī)版前電機(jī)115kW，后電機(jī)200kW，綜合功率為315kW。續(xù)航方面，新車將擁有66kWh與49kWh兩種電池組可選，續(xù)航里程則擁有590公里、540公里以及410公里三種選擇。

大眾ID.CODE

車展屬性：首發(fā)

外觀方面，新車采用了轎跑溜背式的車身線條設(shè)計，具有濃厚的運動風(fēng)格和個性化屬性。此外，從車身線條可以看出，新車具有較為寬大的前后側(cè)翼子板造型，并搭配了小尺寸的車頂擾流板裝置。官方表示，新車將以全新的設(shè)計與科技語言，來展現(xiàn)對智能聯(lián)網(wǎng)時代的無限暢想。

車身側(cè)面，新車帶有電子外后視鏡和隱藏式門把手，同時還有上揚式設(shè)計腰線和下滑式車頂線條。值得一提的是，這款概念車是為中國定制車型，將主打智能網(wǎng)聯(lián)，滿足中國用戶的需求。

新車尾部采用了貫穿式的燈組，并搭配可發(fā)光的大眾LOGO，車尾并沒有采用過多的線條刻畫，整體設(shè)計進(jìn)一步進(jìn)行了簡介化的設(shè)計，在燈組的設(shè)計上更加注重車端的交互。新車后包圍還配備了尾部擴(kuò)散器裝置，也提升了一些運動屬性。

內(nèi)飾部分，新車遵循極致的智能化設(shè)計，整車是L4級別的自動駕駛所準(zhǔn)備，并配備AI語音助手。值得一提的是，新車內(nèi)部還配備了車內(nèi)掃地機(jī)器人，將車輛出行提升到一個全新的境界。

一汽-大眾全新邁騰

車展屬性：首發(fā)

外觀方面，新車采用全新家族式設(shè)計風(fēng)格，一改往日大眾傳統(tǒng)、保守的設(shè)計風(fēng)格。窄條幅前格柵與兩側(cè)大燈組相連，中央配備一條貫穿式鍍鉻飾條，使車頭看起來更寬更大氣。中央的大眾品牌LOGO可以點亮，兩側(cè)擁有貫穿式燈帶，很好地提升了科技感。車頭下部配備了鍍鉻飾條和導(dǎo)流槽造型，進(jìn)一步提升運動感。

車身側(cè)面來看，該車擁有從前輪眉貫穿至尾燈處的腰線，配合全新樣式的雙色大尺寸輪圈，整體運動感十足。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈，大眾LOGO也可點亮，搭配下方的紅色反光條，很好地提升了車尾的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm。

全新邁騰在內(nèi)飾方面的變化更為顯著，新車采用25英寸液晶組合儀表、15寸2K中控大屏和11.6寸副駕屏新車配備全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏以及副駕駛娛樂屏三塊大屏幕。新車采用懷擋設(shè)計，中控臺下部留出了更大的儲物空間。此外，新車將在智能化方面大幅升級，將搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案。后排有獨立的空調(diào)控制區(qū)域，腿部空間表現(xiàn)尚可。

動力方面，根據(jù)此前的申報信息，全新邁騰將提供1.5T四缸發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)供消費者選擇，前者最大功率為118千瓦，后者最大功率為162千瓦。

smart精靈#5概念車

車展屬性：首發(fā)

smart精靈#5的概念車是一臺SUV，它整體采用了一個比較方正的造型，方中帶圓，車頭大燈的造型也與現(xiàn)有的smart精靈#1和精靈#3差別很大，官方給它起了一個“時空膠囊”的名字，它的前方有一個隱藏式的絞盤，擋風(fēng)玻璃上方還有一個探險燈。

車身側(cè)面，smart精靈#5的概念車的車長達(dá)到了4700mm，它也是有史以來最大的smart車型，車輛采用了全地形的輪胎，車頂還配備了一個X形的支架。車尾部的造型則與車頭形成了呼應(yīng)，尾燈的造型也幾乎一致，并且同樣配備有隱藏式的絞盤。

概念車采用了一個對開門的形式，車輛前排擁有3塊屏幕，車機(jī)系統(tǒng)搭載了AMD的芯片，車輛配備了4個零重力的座椅，并且還帶有安全氣囊，同時，車輛后排還擁有一個可攜帶的藍(lán)牙音箱。smart精靈#5的概念車基于800V平臺打造，電量從10%充至80%僅需15分鐘，CLTC的續(xù)航里程為700km。

紅旗國雅

車展屬性：開啟預(yù)訂

外觀方面，新車前臉采用了大尺寸的中網(wǎng)設(shè)計兩側(cè)搭配了類似橢圓形的前大燈，看起來氣勢十足。從車頭劃過的線條，無比端莊的匯聚于車尾，營造出強烈的豪華氣息。此外，新車還配有自動升降旗標(biāo)。

車身側(cè)面，新車并未采用時下流行的隱藏式門把手設(shè)計，而是采用了外露式門把手。輪轂方面，新車擁有三種造型可選。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5353*1998*1511mm，軸距為3260mm。

來到車尾，我們可以看到新車?yán)^續(xù)采用了經(jīng)典的城樓造型。尾燈分布于車尾兩側(cè)，內(nèi)部造型是放射狀的設(shè)計，與車頭形成了良好的呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新車采用了經(jīng)典的T字型布局，并且采用了豪華車常見的雙拼配色和木紋飾板，豪華感十足。座椅方面，新車的座椅支持一鍵舒躺、后排高度智能化等配置，突顯尊貴感與舒適感。

動力方面，根據(jù)此前的申報信息來看，新車將擁有兩種動力可選，一款型號為CA6GV30TD-30的3.0L發(fā)動機(jī)，其最大功率為290kW。另一款型號為CA8GV40TD-01的4.0L V8發(fā)動機(jī)，其最大功率為360kW。

上汽大眾全新途觀L Pro

車展屬性：亮相

外觀方面，全新途觀L Pro提供兩種不同設(shè)計風(fēng)格的前臉造型，普通版車型前格柵采用橫向鍍鉻裝飾，并且車側(cè)與車位都有對應(yīng)的鍍鉻飾條點綴，而R Line版本的前包圍將采用菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，兩側(cè)配有多邊形的通風(fēng)散熱開口設(shè)計，整體造型更加運動，并且可以選裝高亮黑運動套件。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4735/1859/1682mm，軸距為2791mm。整體造型比現(xiàn)款途觀L更為圓潤，并且取消了第三排座椅。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)海外版整體風(fēng)格，但在中國版車型上，配置進(jìn)行了提升，除了配備10.3英寸全液晶儀表盤以及15英寸懸浮式中控觸摸大屏外，副駕駛娛樂屏為中國版特有配置。同時，在高配車型上，還將采用由“大疆車載”提供的輔助駕駛系統(tǒng)。

動力方面，途觀L Pro前期將提供2.0T高/低功率的渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，根據(jù)調(diào)校不同，分300TSI和380TSI車型，對應(yīng)最大功率分別為162W/和137kW，高功率版本車型將提供四驅(qū)。

全新一代哈弗H6

車展屬性：亮相

全新哈弗H6外觀采用了更加現(xiàn)代化和年輕化的設(shè)計。新車采用大尺寸的前進(jìn)氣格柵并搭配鱗片點陣式的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，兩側(cè)大燈組與前格柵相融合成為一體式設(shè)計，進(jìn)一步拓寬領(lǐng)克車頭的橫向視覺效果。此外，新車前包圍兩側(cè)還配有縱向布局LED日間行車燈組，并于大燈內(nèi)LED燈組相連接，在點亮后具有極高的辨識度。

側(cè)面來看，新車采用了非常流暢動感的線條，一條腰線從前大燈一直延申至尾燈，讓側(cè)面看上去很有沖擊力。黑色的輪圈、側(cè)裙以及車窗邊框更提升了側(cè)面的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4703/1886/1730mm，軸距為2738mm。

新車整體設(shè)計也是采用了極簡化的設(shè)計思路，車尾配備小尺寸的車頂擾流板并內(nèi)嵌高位剎車燈組，尾燈組采用異型設(shè)計內(nèi)部光源呈現(xiàn)線面交錯的造型，在點亮后也具有一定的辨識度。同時新車后包圍依舊采用隱藏式排氣布局并搭配尾部擴(kuò)散器裝飾面板點綴，造型簡潔干練。

內(nèi)飾方面，新車采用10.25英寸的全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，同時還配有電子懷擋換擋機(jī)構(gòu)。新車中控臺中間配備了14.6英寸的中控多媒體觸控屏幕，臺座本身采用了極簡化設(shè)計，取消了物理按鍵，僅保留空調(diào)出風(fēng)口和雙閃應(yīng)急燈按鍵。動力方面，新車提供1.5T與2.0T發(fā)動機(jī)可選，2.0T匹配9DCT變速箱。

廣汽埃安第二代AION V

車展屬性：首發(fā)

外觀方面，第二代AION V采用了電動車一貫的封閉式格柵，大燈造型非常霸氣，內(nèi)部燈組呈現(xiàn)出獨特的”H“字母造型。另外還可以看到，新車搭載了最新的AION字母車標(biāo)，前包圍造型看上去也非常硬朗。

在智駕方面，第二代AION V搭載了Orin-x芯片、高線程激光雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、11個視覺相機(jī)，能提供不依賴高精地圖的智駕輔助功能。

性能方面，第二代AION V進(jìn)一步挖掘400V平臺的潛力， 整車高度集成，減重150kg；采用了全新的碳化硅芯片，電控效率達(dá)到99.85%，電機(jī)功率提升至10.5kW/kg，實現(xiàn)整車電耗降低15%，續(xù)航能力達(dá)到750km，補能也做到了不挑樁，將15分鐘補能370km帶進(jìn)了日常生活。

領(lǐng)克07 EM-P

車展屬性：開啟預(yù)售

預(yù)售區(qū)間：18-21萬元

外觀方面，新車整體設(shè)計靈感源自于領(lǐng)克The Next Day概念車，依舊采用分體式燈組，并配備標(biāo)志性的雙折線LED日間行車燈，提升新車的辨識度。此外，新車的遠(yuǎn)近光燈組與貫穿式的前格柵相融合成為一體式設(shè)計，與前包圍梯形的散熱開口相搭配，整體拓寬了車頭的橫向視覺感受。值得一提的是，新車將擁有曜日銀、晨曦藍(lán)兩種獨特的車漆可選。

車身側(cè)面來看，新車采用了車頂與車身不同色的雙色車漆，車輛腰線在尾部末端形成上翹趨勢，將車輛的后翼子板造型營造出寬體的視覺效果，搭配車門下方的內(nèi)凹式筋線設(shè)計，展現(xiàn)出了整車的力量感。此外，新車還將擁有18英寸與19英寸的輪圈可選。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm。

車尾部分，新車搭配了一個小尺寸的黑色擾流板裝飾，尾燈組采用了貫穿式的設(shè)計。此外，新車后包圍也采用了多線條收縮式設(shè)計，搭配黑色的尾部擴(kuò)散器裝飾面板，使新車的運動屬性進(jìn)一步提升。

內(nèi)飾方面，新車將配備15.4英寸的中控多媒體顯示屏，該屏幕可進(jìn)行正負(fù)15度的自由角度調(diào)節(jié)。配置上，新車將配備50W無線充電以及60W的type-C雙快充接口，其無線充電面板還配有風(fēng)冷散熱功能，而全車一共配備了6個充電口。內(nèi)飾顏色方面，新車將擁有一款深色黑調(diào)和一款淺色白調(diào)供用戶選擇。

動力方面，新車搭載型號為BHE15-BFZ的1.5T四缸發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為120千瓦，綜合功率為280千瓦，綜合扭矩為615牛·米，CLTC工況下綜合續(xù)航里程超過1400公里，另外，新車還將支持3.3千瓦的外放電功能。

全新BJ30

車展屬性：開啟預(yù)售

預(yù)售區(qū)間：11.99-15.69萬元

外觀方面，全新BJ30繼續(xù)采用了經(jīng)典的方盒子造型設(shè)計，延續(xù)了北京越野的一貫風(fēng)格。前臉采用了大量的平直線條與圓角設(shè)計，營造出越野車的力量感。細(xì)節(jié)方面，新車車頭多邊形大燈組與窄條幅式前格柵融為一體，并覆蓋透明燈殼，提升車輛整體時尚感。車頭下方新車采用了更為粗壯的前保杠，越野基因也可由此凸顯。

內(nèi)飾部分，新車采用內(nèi)嵌式的全液晶儀表盤搭配了懸浮式設(shè)計的中控多媒體顯示屏，中控臺上還配有貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，同時新車采用了三輻式多功能方向盤并配備了電子換擋機(jī)構(gòu)，整體造型搭配更具科技感。

動力方面，該車搭載1.5T混動系統(tǒng)，官方表示該系統(tǒng)綜合最大功率為206kW，峰值扭矩為450牛·米，它的0-100km/h加速時間為7.54秒。其中1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為116kW，峰值扭矩為235牛·米，熱效率為41%。

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責(zé)任編輯: 許振宇

(責(zé)任編輯：娛樂)