易車(chē)訊作為比亞迪高端品牌推出的上海售首款量產(chǎn)車(chē)型，仰望U8定位百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越，車(chē)展搭載“易四方”動(dòng)力系統(tǒng)，仰望元成都武侯區(qū)（小姐按摩服務(wù)）找小姐崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門(mén)服務(wù)快速安排面到付款提供四輪四電機(jī)，啟預(yù)預(yù)售價(jià)109.8萬(wàn)元，格萬(wàn)9月交付豪華版。上海售

仰望U8?前臉擁有巨大的車(chē)展“工”字型格柵，兩側(cè)同樣擁有點(diǎn)陣式LED光源，仰望元車(chē)身也會(huì)擁有電動(dòng)隱藏式門(mén)把手，啟預(yù)車(chē)尾的格萬(wàn)造型非常硬朗，外掛式備胎位于正中央，上海售成都武侯區(qū)（小姐按摩服務(wù)）找小姐崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門(mén)服務(wù)快速安排面到付款車(chē)尾擁有“L”型和點(diǎn)陣式布局的車(chē)展LED光源，具有極強(qiáng)的仰望元辨識(shí)度。新車(chē)頂部搭載了激光雷達(dá)，啟預(yù)以此來(lái)提供高級(jí)別的格萬(wàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

尺寸方面，仰望U8長(zhǎng)寬高分別為5319*2050*1930mm，軸距3050mm，車(chē)內(nèi)會(huì)擁有出色的空間表現(xiàn)。多邊形輪拱集成激光雷達(dá)、攝像頭、側(cè)標(biāo)志燈等硬件，造型設(shè)計(jì)兼具實(shí)用性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，U8采用了星環(huán)座艙，搭配12.8英寸星河曲面屏，以及四輻平底式方向盤(pán)，硬派氣質(zhì)之外，科技感非常強(qiáng)。此外，全液晶儀表盤(pán)的尺寸和清晰度都有著不錯(cuò)表現(xiàn)，并且或?qū)⒉捎寐?lián)屏式設(shè)計(jì)，而且基于真實(shí)人體數(shù)據(jù)模型，選定37°最佳傾斜角度，時(shí)刻保證每位用戶(hù)都能以最方便的姿態(tài)操作屏幕，讓每一次操作都得心應(yīng)手。

23.6英寸儀表屏與副駕娛樂(lè)屏，從星河曲面屏后方貫穿而過(guò)，營(yíng)造出前所未有的一體化、無(wú)邊界的沉浸感。座艙后排搭載了兩塊12.8英寸懸浮屏，后排人員也能在旅途中怡然自得。同時(shí)，仰望U8支持五屏無(wú)邊界聯(lián)動(dòng)，將智能科技注入到越野體驗(yàn)之中，實(shí)時(shí)分享你的快樂(lè)。

座椅布局方面，車(chē)輛將采用2+2+3的7座布局形式，而且標(biāo)配智能隨動(dòng)座椅，可基于實(shí)時(shí)路況信息主動(dòng)調(diào)整座椅側(cè)翼，為腰、背部提供更強(qiáng)有力支撐，越野路況下也能穩(wěn)坐其中。同時(shí)，座椅采用頂級(jí)Nappa真皮打造。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了“易四方”動(dòng)力系統(tǒng)，提供四輪四電機(jī)，車(chē)輛單電機(jī)最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，有著最快3秒級(jí)別的零百加速表現(xiàn)。此外，還配備有易四方刀片電池及非承載式車(chē)身。

仰望U8將首搭云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，全面融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術(shù)，具備高度+剛度+阻尼三項(xiàng)可同時(shí)自主調(diào)節(jié)、四輪高度獨(dú)立可調(diào)、露營(yíng)調(diào)平、四輪聯(lián)動(dòng)等功能。仰望U8的懸架調(diào)節(jié)行程最大150mm，無(wú)涉水喉最大涉水深度可達(dá)1m。

同時(shí)，仰望全系車(chē)型搭載了顛覆性技術(shù)易四方，易四方是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，每個(gè)電機(jī)可以獨(dú)立控制單個(gè)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)單個(gè)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、前進(jìn)和后退，讓車(chē)輛具備超強(qiáng)的車(chē)身姿態(tài)調(diào)整能力。

從易四方技術(shù)平臺(tái)到云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，都充分彰顯了比亞迪的超強(qiáng)技術(shù)實(shí)力，而搭載這兩大核心技術(shù)的仰望U8，更是有望為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的頂級(jí)越野駕乘體驗(yàn)，并重新定義高端越野的天花板。

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責(zé)任編輯: 陳棟