保時(shí)捷純電動(dòng)Macan將于今日全球首發(fā) PPE平臺(tái)打造

易車訊1月25日,捷純保時(shí)捷旗下純電動(dòng)Macan將于今日全球首發(fā)。電動(dòng)打造新車是于今濟(jì)南外圍(濟(jì)南外圍女)外圍上門(微信156-8194-*7106)提供一二線城市大圈外圍女資源保時(shí)捷首款基于PPE平臺(tái)(Premium Platform Electric)打造的SUV車型,將擁有800V架構(gòu)以及雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),日全續(xù)航里程將超過(guò)500英里。球首

從此前的平臺(tái)官方諜照上看,新車將采用水滴樣式的捷純前大燈組,前包圍則采用三分式開(kāi)口設(shè)計(jì),電動(dòng)打造前進(jìn)氣口配備了主動(dòng)冷卻空氣導(dǎo)流板,于今中間的日全通風(fēng)口區(qū)域呈現(xiàn)梯子形,整體造型更具運(yùn)動(dòng)感。球首

車身側(cè)面來(lái)看,平臺(tái)新車整體輪廓采用了類似轎跑SUV的捷純?cè)O(shè)計(jì)思路,保時(shí)捷表示,電動(dòng)打造新車將會(huì)著重注重空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng),于今濟(jì)南外圍(濟(jì)南外圍女)外圍上門(微信156-8194-*7106)提供一二線城市大圈外圍女資源例如該車裝備電動(dòng)后擾流板,將具備自動(dòng)延伸功能,可自主推算車輛的最佳流線形態(tài),并將后擾流板將調(diào)節(jié)至節(jié)能位置,同時(shí)關(guān)閉空氣導(dǎo)流板關(guān)閉,底盤高度降低,在該狀態(tài)下,新車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25cd。

內(nèi)飾方面,此前官方已經(jīng)發(fā)布了新車的內(nèi)飾官圖,將采用分段式的三屏幕設(shè)計(jì),并搭配保時(shí)捷經(jīng)典的三輻式多功能方向盤,中控通道上則配有觸摸式的功能控制區(qū)域,整體搭配更顯科技氛圍。此外,新車帶有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的抬頭顯示系統(tǒng),標(biāo)配帶通信燈的環(huán)境氛圍燈,可以在迎賓、充電或與駕駛員輔助系統(tǒng)交互等情況時(shí)通知和警示乘員。

電池方面,新車將會(huì)配備100kWh的電池組,配合800V平臺(tái),其直流快充功率可達(dá)270kW,22分鐘之內(nèi)便可從10%充電至80%。值得一提的是,在400V的快充站充電,新車將啟動(dòng)全新“組合充電”技術(shù),即電池內(nèi)的一個(gè)高壓開(kāi)關(guān)可將800V電池快速分成兩塊額定電壓400V的電池,不需要額外的高壓升壓器,便能以高達(dá)150kW的功率高效充電。純電動(dòng)Macan的交流充電功率最高可達(dá)11kW。


動(dòng)力方面,新車將搭載前后雙電機(jī),綜合輸出功率超450kW。在旗艦車型上,保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)(PTM)可以實(shí)時(shí)管理超1000牛·米的扭矩分配,并標(biāo)配起步控制功能。新車還搭載保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)(PASM),配備雙閥門減震技術(shù)、空氣懸架、后橋橫向鎖止,以及首次為后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備的五級(jí)轉(zhuǎn)向角度。

打開(kāi)易車App,點(diǎn)擊首頁(yè)“智能化實(shí)測(cè)”,多角度了解熱門新車科技亮點(diǎn),獲得選購(gòu)智能電動(dòng)車的權(quán)威參考依據(jù)。
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