廣州車展將上市重點SUV匯總問界M9/全新豐田普拉多領(lǐng)銜

來源：桑間濮上網(wǎng) 編輯：娛樂時間：2025-11-26 15:46:44

易車訊?在2023廣州車展上，廣州很多新車正式與大家見面，車展而其中不少新車也將在不久之后正式推向市場，將上南京建鄴同城附近約同城外圍女上門電vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達這其中有不少車都具有很高的市重關(guān)注度，比如問界M9、匯總奇瑞風云T6、問界凱迪拉克OPTIQ、新豐全新寶馬X2、田普全新雷克薩斯GX、拉多領(lǐng)銜豐田世極、廣州日產(chǎn)探陸、車展全新豐田普拉多、將上比亞迪海獅07 EV等。市重下面就帶大家一起來匯總下本屆車展后將上市的匯總重點SUV車型。

問界M9

預計上市時間：12月

問界M9此前已經(jīng)開啟預售，問界其中增程版預計售價50-60萬元，純電動版預計售價50-60萬元。官方表示，新車預訂量已經(jīng)超過3萬臺。

外觀方面，新車采用了鯤鵬展翼的設(shè)計語言，前臉封閉式格柵搭配貫穿式的日行燈與兩側(cè)大燈相連，提升了前臉的視覺寬度。此外，新車車頂配備了激光雷達，并將全系標配空氣懸架+CDC。值得一提的是，問界M9純電版提供雙色車身。

新車搭載了華為xPixel智能車燈，其不僅可以投影出各種文字、圖案乃至動畫效果，還可以在車輛靜止時展示多種圖案，增強車與人之間的交互性。

側(cè)面來看，新車線條設(shè)計非常流暢，車窗邊框和側(cè)裙還采用了鍍鉻進行裝飾，提升了側(cè)面的精致度。尾部方面，新車整體造型與問界M7相似，尾燈為貫穿式設(shè)計，并采用隱藏式雨刷。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5230*1999*1800mm。根據(jù)配置不同提供兩種規(guī)格的21英寸輪輞，輪胎規(guī)格分別為265/45 R21和285/45 R21。車內(nèi)三排六個座椅均支持電動調(diào)節(jié)，也可以根據(jù)用戶需求，提供3、4、5、6座的百變座椅模式，在不同場景下任意切換，提升車內(nèi)空間靈活性。

動力方面，問界M9提供兩套動力系統(tǒng)。其中，純電版車型采用雙電機布局，前電機最大功率為160千瓦，后電機最大功率為230千瓦；增程式混合動力車型配備1.5T發(fā)動機，最大功率為112千瓦，電動機參數(shù)則與純電版車型保持一致。

根據(jù)工信部公示信息，南京建鄴同城附近約同城外圍女上門電vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達問界M9增程版車型整車能耗低至6.9L/100km，百公里電耗24.3KWh/100km。純電版車型百公里電耗17.4KWh/100km。

全新豐田普拉多

預計上市時間：2024年二季度

全新普拉多采用與雷克薩斯GX相同的TNGA-F平臺打造，采用復古硬朗的外觀造型，并提供兩種前臉造型供選擇。官方表示，全新普拉多將于明年春節(jié)后接受預訂。

全新普拉多保持了硬派的整體造型，很多設(shè)計細節(jié)透著一股復古的氣息。新車提供兩種前臉造型供選擇，主要區(qū)別在于大燈造型，一種為方形前大燈，另一種為圓形前大燈。

側(cè)面來看，新車整體延續(xù)了硬派方正的造型，輪拱外擴較大，帶來非常霸氣硬朗的視覺感受。因與雷克薩斯GX同平臺打造，可以看到新車擁有龐大的身軀。數(shù)據(jù)顯示，新車接近角、離去角和通過角分別為31度、22度和25度，最小離地間隙8.7英寸（221mm）。

尾部方面，能看到新車采用硬派SUV一貫的豎置式尾燈。內(nèi)飾方面，新車在保留復古韻味的前提下，融入了時下流行的設(shè)計元素，中控臺配備了12.3英寸的中控屏，內(nèi)部集成了豐田最新的娛樂系統(tǒng)，展車還采用了半輻式方向盤。

其余配置方面，新車還搭載了前排座椅通風與加熱、自適應(yīng)巡航控制、車道居中、自動緊急制動、車道偏離預防、盲點監(jiān)控。

動力方面，新車與雷克薩斯GX基于相同平臺打造，動力方面也進行了繼搭載雙渦輪增壓3.4升V6發(fā)動機，最大功率可達354馬力。此外，新車還搭載了2.4升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達326馬力。傳動方面，新車匹配8速自動變速箱。同時，新車還搭載了自動限滑中鎖、后橋差速鎖，提供包括泥地，巖石和沙子等多種駕駛模式。

比亞迪海獅07 EV

預計上市時間：2024年

海獅07 EV由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜的設(shè)計團隊打造。外觀方面，新車繼續(xù)采用海洋美學設(shè)計。前臉延續(xù)了Ocean X概念車設(shè)計，運用了大量的線條切割，搭配前艙蓋上兩道凸起的筋線，豐富了車頭的層次感與立體感。側(cè)面通過流暢線條塑造出優(yōu)雅的車身姿態(tài)，再搭配上揚的肩線與簡潔有力的雙腰線設(shè)計，進一步增強速度感。

尾部同樣盡顯動感，豐富的直線與靈動的曲線相互交織，形成極強的視覺沖擊力。矚目的貫穿式尾燈則是顏值的加分項，兩端低垂的造型呈現(xiàn)靈動的視覺效果，尾部的BYD標識在夜間還可發(fā)光。

車身尺寸方面，海獅07 EV的長寬高分別為4830/1925/1620毫米，軸距2930毫米。動力操控方面，海獅07 EV基于e平臺3.0打造，搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、前雙叉臂、后五連桿獨立懸架、云輦-C智能車身阻尼控制系統(tǒng)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)。

零跑C10

預計上市時間：2024年一季度

新車基于零跑LEAP 3.0“四葉草”架構(gòu)打造，尺寸略小于零跑C11，價格或更低，并同樣提供增程和純電兩種動力可選，還配備了激光雷達，預計支持高階智駕功能。

外觀部分新車延續(xù)家族化設(shè)計語言，車頭繼續(xù)采用較為圓潤的封閉式前臉，且純電版車型和增程版車型保持一致，兩側(cè)配備類三角形大燈組，通過一條LED燈帶相連，營造出科技氣息，且還會搭載幾何多光束LED大燈，亮度將得到提升。下包圍處加入矩形熏黑飾板包覆，再配合兩側(cè)“L”形進氣口造型，給人感覺更顯硬朗、霸氣。

車身尺寸長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距2825mm，盡管略小于零跑C11，但方正飽滿的車身輪廓，配合20英寸槍灰色多幅式輪轂，以及懸浮式車頂，所營造出的氣勢以及高級感，甚至強于零跑C11。而定位更低，零跑C10并沒有配備無框車門，但隱藏式門把手沒有缺席。同時還可以看到車頂?shù)牟t望塔式激光雷達，預計高配車型將具備高階智駕功能。

內(nèi)飾部分，取消標志性的三聯(lián)屏設(shè)計，改為懸浮式中控大屏+全液晶儀表盤，進一步控制成本的同時也迎合了當下主流審美。新車還搭載了8295芯片以及全新的車機系統(tǒng)，智能化進一步提升。

另外還換裝了滾輪按鍵的雙幅式平底方向盤，加之電子懷擋以及隱藏式空調(diào)出風口，整體看起來更為簡潔。值得一提的是，車內(nèi)門把手將回歸傳統(tǒng)樣式，不過，換為了撥桿式車窗按鍵。

新車提供兩種雙拼色內(nèi)飾風格，還配備了氛圍燈、手機無線充電、疲勞駕駛監(jiān)測攝像頭、后排空調(diào)出風口以及后排中央扶手等配置。除此以外在舒適性配置上還配有3D工程學座椅、高品質(zhì)12揚聲器。

動力方面，零跑C10增程版將采用與新款C11增程版相同的1.5L增程器，最大功率70kW，但驅(qū)動電機功率略低，最大功率為170kW；純電版車型也將搭載最大功率為170kW的驅(qū)動單電機。

豐田世極

預計上市時間：2024年

豐田世極像世紀轎車一樣，新車定位豐田旗艦SUV。在日本市場，世極每個月限量30臺，起售價約合人民幣124萬元。造型方面，世極整體采用了方正的設(shè)計風格，新車延續(xù)了鳳凰車標，中網(wǎng)內(nèi)部格柵造型非常運動，造型也相當新穎。同時我們看到新車前大燈內(nèi)部設(shè)計與此前曝光的尾燈組相同，內(nèi)部燈組呈現(xiàn)四個L型，辨識度非常高。

側(cè)面來看，新車采用非常流暢的線條設(shè)計，大量鍍鉻裝飾的加入進一步提升了豪華感。車型尺寸方面，新車長寬高分別為5205/1990/1805mm，軸距為2950mm。尾部方面，新車采用了造型與前大燈相呼應(yīng)的尾燈組。

動力方面，新車搭載基于3.5L V6發(fā)動機打造的混動系統(tǒng)，綜合功率412馬力，純電續(xù)航69公里。此外，新車還配備E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC工況百公里綜合油耗14.2L。

東風本田e:NS2

預計上市時間：2024年

在4月舉行的上海車展上，東風本田發(fā)布了e:NS2 Prototype（原型車）。作為東風本田e:NS品牌推出的第2款車型，官方表示e:NS2已十分接近于最終量產(chǎn)版車型的設(shè)計，并將于2024年初上市發(fā)售。

雖然東風本田e:NS2與廣汽本田e:NP2同屬于姐妹車型，但有著各自專屬設(shè)計語言，并在燈語照明系統(tǒng)等外觀上設(shè)計上具有明顯不同，以滿足顧客的不同需求。

官方表示，東風本田e:NS2以“新流派EV”為開發(fā)方向，將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體，外觀采用利刃造型和鋒銳動線設(shè)計；內(nèi)飾卻清爽簡約，并配備用新一代Honda CONNECT 4.0智能技術(shù)。

廣汽本田e:NP2

預計上市時間：2024年

廣汽本田e:NP2原型車曾在今年上海車展首發(fā)，新車基于本田純電動車專屬智能高效純電架構(gòu)“e:N Architecture F”打造。外觀方面，新車由本田中國本土化團隊研發(fā)，采用e:N Design的前瞻設(shè)計理念，采用利刃造型和鋒銳動線設(shè)計；內(nèi)飾卻清爽簡約，外觀與內(nèi)飾剛?cè)岵?/p>

側(cè)面來看，新車采用了動感的溜背式設(shè)計。尾部方面，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，C字形尾燈樣式電量后具備非常高的辨識度。據(jù)悉，e:NP2還將搭載新一代本田CONNECT 4.0智能技術(shù)。新車驅(qū)動電機峰值功率為150kW，動力電池系統(tǒng)額定容量為195Ah，額定電壓為353.3V。

日產(chǎn)探陸

預計上市時間：2024年

東風日產(chǎn)旗下車型Pathfinder其中文名稱為“探陸”。新車定位于中大型SUV。外觀造型方面，相比于當下流行的棱角分明的設(shè)計風格，Pathfinder整體的設(shè)計相當?shù)膱A潤、光滑，沒有過多裝飾線條，因給人的感覺非常簡潔、干練。

車頭部分繼續(xù)沿襲了家族化的V-Motion設(shè)計語言，羽翼式大燈和多輻條中網(wǎng)很好地融合為了一個整體，這樣的設(shè)計不僅能夠讓前臉擁有更強的層次感，而且極大程度地提升了橫向的視覺寬度。

而車身側(cè)面和車尾給人的感覺就十分的修長而且厚重，車頂采用了拼色設(shè)計，至于這個密密麻麻的多輻條輪圈好不好看就見仁見智了。

在車身尺寸方面的話，車長超過5米1，寬度接近2米，高度也有1米76，軸距則更是達到了2米9，所以車內(nèi)的乘坐以及儲物空間都能得到保證。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)運用了大面積的皮質(zhì)包裹，再加上日產(chǎn)一貫以來的大沙發(fā)，所以相信Pathfinder的車內(nèi)無論是看起來、摸起來還是坐起來都非常的舒適愜意。另外就是這臺車的儀表和中控屏幕采用的是雙聯(lián)屏的設(shè)計，視覺效果非常簡潔。

動力方面，Pathfinder搭載的是和天籟同款的2.0L VC-TURBO發(fā)動機，最大功率185kW，并且車輛是配備了四驅(qū)系統(tǒng)，在擋桿的后方還有非常多的路況模式可以選擇。

全新寶馬X2

預計上市時間：2024年3月

全新寶馬X2對寶馬經(jīng)典的雙腎格柵設(shè)計進行了全新詮釋，燃油版車型采用高亮黑進行裝飾，兩側(cè)大燈配備矩陣式LED光源，可以實現(xiàn)自適應(yīng)遠光燈以及彎道補光等功能。下方大尺寸進氣口內(nèi)部采用了黑色網(wǎng)格設(shè)計，運動氛圍濃郁，兩側(cè)通風口可以幫助剎車系統(tǒng)散熱，整體具備相當強的攻擊性。

新車長寬高分別為4554/1845/1590mm，軸距為2692mm，較老款寶馬X2整體大了一圈。新車依舊擁有靈動的車身姿態(tài)，流暢的車身線條凸顯美感。全新一代寶馬X2的風阻系數(shù)僅為0.27Cd。

新車采用全新造型的尾燈設(shè)計十分搶眼，配合上方擾流板以及下方的擴散器設(shè)計，展現(xiàn)出了很強的運動感。除了M35i xDrive采用雙邊共四出式排氣布局之外，其余車型均采用的是隱藏式排氣布局。新車還將提供M Sport套件的選裝，將會針對前唇、側(cè)裙以及后唇進行升級，并會配備M自適應(yīng)懸架和19英寸M輪圈，M Sport Pro套件則會包括后M擾流板、紅色卡鉗和M安全帶等等。

新車將會提供多種動力組合，寶馬X2 M35i xDrive搭載2.0升渦輪增加四缸發(fā)動機，歐洲版本車型最大輸出功率300馬力，美國以及其他地區(qū)車型的最大功率為317馬力，0-100km/h加速時間為5.4秒。寶馬X2 sDrive20i搭載1.5升渦輪增加三缸發(fā)動機配合48V輕混動力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率170馬力。寶馬X2 sDrive18d車型將采用四缸柴油發(fā)動機，最大輸出功率150馬力。兩款車型均采用七速雙離合變速箱。

凱迪拉克OPTIQ?

預計上市時間：2024年

新車是凱迪拉克品牌奧特能平臺開發(fā)的第二款SUV，定位為純電中型SUV。凱迪拉克OPTIQ采用全新的家族設(shè)計語言，純電動車型常見的封閉式前格柵和細條形前燈組造型，前格柵尺寸與LYRIQ銳歌車型相比有所減小，預計同樣具備發(fā)光功能。機蓋整體采用隆起的造型，也為新車增添不少美式肌肉感。

車身側(cè)面，新車采用了時下較為流行的隱藏式門把手。車頂和后視鏡則采用了黑色進行裝飾，與車身顏色形成鮮明對比。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4822x1912x1642x1644mm，軸距為2954mm。輪圈方面，新車提供19英寸和20英寸兩種尺寸供消費者選擇。

來到車尾，新車采用兩個豎條式的尾燈，并采用分段式的設(shè)計，預計點亮后將會擁有著不錯的視覺效果。LOGO上方為略微上翹的黑色擾流板，運動效果十足。下方牌照架處采用了內(nèi)凹式設(shè)計，層次感十足。

動力方面，新車采用了雙電機驅(qū)動，將配備四驅(qū)系統(tǒng)，前軸電機最大功率143kW，后軸電機最大功率68kW，最高車速為180km/h。新車配備了時代上汽動力的三元鋰電池。

全新雷克薩斯GX

預計上市時間：2024年二季度

新車基于GA-F平臺打造，有望于2024年初引入國內(nèi)市場銷售。全新雷克薩斯GX融入了新家族化設(shè)計元素，造型依舊肌肉感十足。前臉造型方面，新車采用了黑色橫幅式格柵，格刪中間還配有護板，可在越野中保護車輛。兩側(cè)還分別設(shè)有一個向下延伸的格柵進氣口，辨識度極高。日行燈采用L形設(shè)計，同時內(nèi)部還擁有三顆LED光源。下前包圍采用了梯形布局，前臉看上去依舊硬朗。

車身側(cè)面，新車采用了方正的設(shè)計造型，進一步加強了新車整體的肌肉感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為：4950*1980*1865毫米，軸距為2850毫米。車輪方面，新車采用了大尺寸的熏黑式輪轂，力量感十足。同時新車提供18/20/22英寸車輪供消費者選擇。

來到尾部，與全新RX相同，全新雷克薩斯GX采用了新家族化設(shè)計語言下的貫穿式尾燈，尾燈上方為雷克薩斯英文字母標識，尾部造型方正，看上去十分硬朗。新車將提供7種配色方案，同時新車未來還會推出Overtrail版車型，將帶來更高的越野能力并為為其配備專屬功能與設(shè)計元素。

內(nèi)飾方面，新車采用了簡潔的橫縱交錯布局，更方便用戶駕駛。新車搭載了14英寸中控屏，四周采用皮革進行包裹豪華感十足。顯示屏集成了大量虛擬按鍵，但音響和空調(diào)等基礎(chǔ)控制則使用了物理按鍵，便于操作。此外，金屬裝飾貫穿整個中控，營造出開闊空敞的空間感。

新車提供二排和三排多種坐席布局，靈活多變的第二排座椅，用戶可根據(jù)個人喜好選擇。配置上，新車搭載了最新發(fā)布的LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0系統(tǒng)，支持預碰撞安全系統(tǒng)PCS、車道偏離警示系統(tǒng)LDA等功能。

動力方面，新車將提供兩種動力，分別為3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機和2.4升渦輪增壓混合動力系統(tǒng)。此外，新車還提供6種駕駛模式，包括AUTO（自動）、DIRT（泥土）、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEP SNOW（積雪）和ROCK（巖石）。

北京現(xiàn)代第五代勝達

預計上市時間：2024年一季度

新車延續(xù)了此前發(fā)布的海外版車型，采用了“Open for More”全新設(shè)計理念，整體向硬派SUV風格轉(zhuǎn)變。外觀方面，新車前臉采用了貫穿式的日行燈，大燈造型非常科幻，并排列成“H”形。前格柵采用上下雙層設(shè)計，均采用了動感的黑色蜂窩狀造型，前包圍造型看上去非常厚重。

車身側(cè)面整體線條非常“復古”，大量的直角的設(shè)計讓全新勝達看起里頗為高大。車側(cè)A、B、C、D柱全部采用了熏黑處理，從而讓車側(cè)形成了非常美觀的懸浮式車頂。配合突出的輪拱以及頂部黑色行李架，再加上造型時尚的多輻輪圈，讓側(cè)面在彰顯硬派風格的同時不失時尚氣息。

尾部方面，全新勝達同樣延續(xù)了方正的造型，尾燈位置相較一般車型相對較低，內(nèi)部燈組與前大燈相呼應(yīng)，排列成“H”形。此外，新車的尾箱蓋接近于垂直角度，這樣的設(shè)計讓新車視覺效果更硬派的同時，也更好的保證了尾箱內(nèi)部的實用空間。

內(nèi)飾方面，新車同樣有了非常大的變化，科技感顯著提升。新車內(nèi)飾采用比較溫馨的淺色色調(diào)，空調(diào)出風口則采用貫穿設(shè)計，門板等處的木紋裝飾提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

整車內(nèi)飾最醒目的是采用了時下流行的雙聯(lián)屏，中控臺保留了部分機械按鍵。此外我們發(fā)現(xiàn)，新車在中控臺下部還配備了兩個并排的手機無線充電板，充電板下部則為鏤空設(shè)計的儲物空間。

三輻式多功能方向盤使用了雙色設(shè)計，內(nèi)部按鍵也是用平直的線條設(shè)計，與整車設(shè)計十分搭配。方向盤上碩大實體多功能按鍵十分方便實用，并且方向盤的握感也不錯。

空調(diào)控制區(qū)域使用了觸控按鍵設(shè)計，而駕駛模式、AUTO HOLD、自動啟停、陡坡緩降、導航及多媒體功能還是用了傳統(tǒng)實體按鍵。在功能按鍵的下方設(shè)計有充電接口和雙無線充電位，保證了主副駕的“平等福利”。

全新勝達的座椅布局非常靈活，在此次活動上我們見到了六座、七座版本的車型，六座車型使用了2-2-2的座椅布局，而七座版本使用了最為傳統(tǒng)的2-3-2的座椅布局。

整車的二排配置和實用性非常到位，包含了像老板鍵、充電接口、超多的杯架和儲物空間。并且座椅的厚度，填充物的軟硬度都非常適中，坐上去的舒適感不輸同級任何競爭對手。由于車身尺寸的限制，第三排座椅的空間中規(guī)中矩，但應(yīng)付短途出行也已足夠。并且我們實拍的車型還未第三排單獨配置了空調(diào)和電源接口，可謂十分貼心。

動力部分，海外版本的全新勝達將搭載2.5T發(fā)動機和1.6T發(fā)動機+電機的混合動力系統(tǒng)，傳動分別匹配8擋雙離合變速箱和6擋自動變速箱，并可以選擇前驅(qū)或四驅(qū)車型。

極狐阿爾法T5?

預計上市時間：2024年一季度

極狐阿爾法T5主打純電緊湊型SUV市場，與阿爾法S和阿爾法T出自同一平臺。外觀方面，新車的車身比例更加緊湊、線條流暢。同時，新車使用了電動車流行的隱藏式門把手。相比極狐之前的車型，新車在車頭增加了貫穿的設(shè)計元素，且大燈等設(shè)計元素更加銳利，整車的運動感更強。

車身尺寸方面，新車長寬高為4690*1936*1650mm，軸距為2846mm。官方表示，該車風阻系數(shù)為0.245，同時還有懸浮式車頂、隱藏式門把手、熏黑輪輞、紅色剎車卡鉗等。輪轂方面，新車擁有19英寸和20英寸兩種規(guī)格供消費者選擇。新車尾部造型比較簡潔，熏黑的貫穿式尾燈配合銀色飾板，時尚感十足。

內(nèi)飾部分，極狐阿爾法T5采用家族最新設(shè)計語言，并沒有采用阿爾法S、阿爾法T車型類似的貫穿式屏幕，而是采用HUD抬頭顯示和懸浮式中控屏幕的組合，讓車內(nèi)視覺效果更簡潔。另外，該車還有隱藏式空調(diào)出風口和懷擋設(shè)計。

配置部分，阿爾法T5提供LED大燈、車載220伏電源接口、6安全氣囊、車頂內(nèi)部毫米波雷達（檢測車內(nèi)后排生命體征）、高通8155芯片、四分區(qū)智能語音交互、億連投屏、256色氛圍燈、全景天幕、前排一體式運動座椅等配置。官方表示，阿爾法T5還有可編程座艙，可在車機上針對空調(diào)、燈光、座椅等預設(shè)40項動作（共有90個自定義選項），完成后可一鍵開啟相關(guān)功能。

動力方面，新車全系搭載單電機，最大功率200千瓦，最大扭矩365牛·米，官方0-100公里/小時加速時間6.9秒。電池部分，阿爾法T5電池容量分為65千瓦時和79.2千瓦時兩種，對應(yīng)純電續(xù)航520公里660公里。另外官方表示，阿爾法T5采用800伏超充平臺，充電10分鐘不能260公里。

捷途山海L6?

預計上市時間：2024年二季度

捷途山海L6其實就是是今年上海車展上發(fā)布的捷途X-2的量產(chǎn)版車型，它采用了全新的封閉式前格柵外觀設(shè)計，燈組設(shè)計十分犀利，內(nèi)部的LED日間行車燈也和市面上多數(shù)車型采用差異化設(shè)計，整車辨識度非常高。山海L6的整體外觀設(shè)計沒有山海L9那么硬核，采用了更多的輕柔線條勾勒出整個車身側(cè)面，車尾部分的設(shè)計和捷途大圣有幾分相似之處。

山海L6的動力系統(tǒng)可以參考旅行者C-DM，預計采用的是1.5T發(fā)動機+電機組成的捷途C-DM混動系統(tǒng)。

奇瑞風云T11

預計上市時間：2024年

奇瑞風云T11為風云序列第二款車型，定位為大型混動SUV。外觀方面，我們可以看到新車整體十分簡潔大氣。前臉采用封閉式的設(shè)計，下方為貫穿式的進氣口。搭配貫穿式的前大燈大型以及造型排列整齊的LED燈帶，看起來科技感十足。值得一提的是，風云 T11 車頂還配備了激光雷達，車身裝有電子外后視鏡，預計新車上市后會將智能駕駛輔助方面的表現(xiàn)作為看點之一。