易車訊在2023廣州車展上，廣州廣汽廣汽傳祺E8正式上市，車展傳祺售價區(qū)間為20.98-22.98萬元。廣州廣汽昆明外圍預(yù)約平臺（外圍上門）外圍外圍上門外圍女（電話微信199-7144-9724）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源傳祺E8定位家用中型MPV，車展傳祺搭載2.0L插電混動系統(tǒng)。廣州廣汽
造型方面，車展傳祺傳祺E8是廣州廣汽徹頭徹尾的全新的造型設(shè)計。整個車頭非常的車展傳祺富有沖擊力，而且極具未來感。廣州廣汽整體的車展傳祺車身是比較圓潤，但是廣州廣汽細節(jié)線條卻是相當?shù)牧鑵枴Ｇ澳槻糠植捎昧朔煮w式大燈的車展傳祺設(shè)計，但是廣州廣汽昆明外圍預(yù)約平臺（外圍上門）外圍外圍上門外圍女（電話微信199-7144-9724）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源僅僅是日間行車燈的燈帶就幾乎是占據(jù)了整個車頭，遠近光燈則與段落式的車展傳祺中網(wǎng)連為一體。
車身側(cè)面同樣也是廣州廣汽凹凸有致，尤其是從前輪位置一直往上揚的線條，能夠讓整個側(cè)面看起來會更加的動感。然后E8搭載了電動側(cè)滑門，并且開口大小也是非常不錯，地臺也不會太高，上下車也會比較方便。高配版本車型搭載的是一套18英寸的輪圈，匹配的是225-50/R18的佳通輪胎，而低配車型將會采用的是17英寸的輪圈。
車尾的造型設(shè)計相對來說就比較的簡單了，一條貫穿式的燈帶連logo也能夠點亮，與車頭logo相呼應(yīng)。D柱則是采用了一個懸浮式的設(shè)計，視覺效果來說會更加的高級。
車身尺寸方面，E8介于傳祺的E9和M6之間，長度4米92，軸距2米93，而它的車身寬度卻要比E9更寬，高度卻要比M6還要更矮。從視覺效果來說，整車會更加的寬大低趴，并且也能夠擁有更加寬裕的車內(nèi)乘坐空間。
車內(nèi)空間方面，體驗者身高1米72，座椅調(diào)到最低后頭部空間遠超兩拳。當?shù)诙磐炔靠臻g大概還有兩拳左右，第三排的腿部空間也還有一拳四指到兩拳之間，所以縱向空間是非常寬裕的，第三排同時乘坐三名成年人也沒有任何壓力。
而在儲物空間方面，E8提供了32個儲物格和非常多的小掛鉤，完全滿足日常使用需求。尤其像前排中控臺上方左右兩側(cè)格有一個杯架，能夠直接對著空調(diào)吹，夏天喝冷飲，冬天喝熱飲都完全沒有問題。
至于后尾廂空間，七座滿員的狀態(tài)下它依舊能夠提供345升的容量，而且整個下部的凹陷非常大，滿足七人的出行沒有問題。并且第三排座椅能夠翻折下來，然后變成釣魚小憩的狀態(tài)，而且還能夠完全平整地收到地臺下方。在四座狀態(tài)下，E8最大的儲物空間能夠達到1437升，如果是兩座狀態(tài)的話則是1917升。
內(nèi)飾設(shè)計部分，E8采用了簡約化的設(shè)計風格。拓展式的中控運用了很多平直的線條，視覺效果非常的寬大。儀表、中控屏幕的分辨率、清晰度、顯示效果都是相當不錯。而且這個中控屏幕的功能也是非常豐富，能夠滿足現(xiàn)在年輕用戶對于智能化方面的需求。中控馬鞍的部分看起來非常簡潔，而且很有檔次感，它只留下了像一鍵啟動、電子擋桿以及手剎這三個物理按鍵，其余的把所有功能都是集成到了中控屏幕里面。
來到第二排，E8的第二排座椅支持橫向移動，而且滑軌移動距離非常長，當你不需要用到第三排的時候，這臺車就是空間極其寬裕的大四座車型。而且第二排座椅的填充非常柔軟，舒適很高。頭枕也是有護翼的設(shè)計，在休息的時候、睡覺的時候，它能夠更好地承托住你的頭部。然后第二排座椅兩側(cè)也布置了非常多的按鍵，內(nèi)側(cè)可以調(diào)節(jié)靠背角度、腿部支撐以及腿托高度。而外側(cè)的按鍵提供了小憩模式、零重力模式、座椅按摩還有一鍵復(fù)位的功能。
第三排的座椅舒適度不錯，并且支持四六比例放倒，靠背可調(diào)的這種角度也是非常大，所以很容易能夠找到自己非常舒適的坐姿。另外，第三排兩邊也有兩個手機充電口和四個杯架，所以說對于第三排乘客的照顧也十分周到。
新車搭載一套插電式的混動系統(tǒng)。采用的是一臺2.0升的自然吸氣發(fā)動機，最大功率103kW峰值扭矩180N·m，并且是可以使用92號汽油的。匹配一臺兩擋的DHT混動專用的變速箱，而電池以及電機的部分和E9完全一樣，驅(qū)動電機最大功率134kW峰值扭矩300N·m，電池為25.57度電的三元鋰電池。官方宣稱，這臺車的零百加速時間為8.8s，百公里的電耗為18kWh，在CLTC標準下純電續(xù)航達到150km，滿油滿電的綜合續(xù)航則超過1200km。
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責任編輯: 許振宇
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