發(fā)布時(shí)間:2025-11-22 04:28:09 來(lái)源:桑間濮上網(wǎng) 作者:娛樂(lè)

易車(chē)原創(chuàng)即將到來(lái)的慕尼買(mǎi)電電氣化時(shí)代,對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō),黑車(chē)將會(huì)涵蓋所有產(chǎn)品系列,展奔大連(預(yù)約外圍)找外圍vx《189=4143》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)當(dāng)然也包括G級(jí)。馳E車(chē)官因此,概念在2021慕尼黑車(chē)展中,圖解我們看到了EQG概念車(chē),慕尼買(mǎi)電一款基于G級(jí)越野車(chē)而產(chǎn)生的黑車(chē)全電動(dòng)新車(chē)。

奔馳的展奔電動(dòng)化戰(zhàn)略當(dāng)中,“電動(dòng)第一”和“純電動(dòng)”是馳E車(chē)官兩個(gè)不能忽視的關(guān)鍵因素,EQ品牌就肩負(fù)著可以將二者結(jié)合在一起的概念眾任,純電動(dòng)很好理解,圖解直到這次的慕尼買(mǎi)電EQG概念車(chē)發(fā)布,我們才逐漸理解電動(dòng)第一所要瞄準(zhǔn)的黑車(chē)是,汽車(chē)產(chǎn)品序列中的展奔大連(預(yù)約外圍)找外圍vx《189=4143》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)任何一個(gè)分支,奔馳都想要做到極致。

看到EQG概念車(chē)之后,依然可以一眼就識(shí)別出它源自G級(jí),包括了所有G級(jí)的標(biāo)志性元素,比如棱角分明的車(chē)身輪廓、硬朗的側(cè)面車(chē)身保護(hù)條、層次感強(qiáng)烈的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車(chē)尾身背“小書(shū)包”的粗礦細(xì)節(jié)……在熟悉的外表樣貌下,EQG概念車(chē)與傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型的散熱器格柵顯然是不同的,深黑色中網(wǎng)格柵融入了EQ品牌的設(shè)計(jì)特征。


在中網(wǎng)周?chē)轿徽彰鞯却谏姘澹c前臉大燈組合在一起,形成電動(dòng)G級(jí)新的前臉風(fēng)格。



EQG概念車(chē)采用22英寸拋光鋁合金輪圈,車(chē)尾的“小書(shū)包”也從單純輪胎圓形,變成了有白色照明的可上鎖方盒子,“小書(shū)包”在朝著“小壁櫥”方向發(fā)展。另一個(gè)有特色的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)是黑色高光的車(chē)頂架,其極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)形成了英文“G”的樣式。



在奔馳G級(jí)40多年的車(chē)型歷史中,迄今為止生產(chǎn)了40多萬(wàn)輛G級(jí)車(chē),G級(jí)一直在使用當(dāng)時(shí)所處時(shí)代的最先進(jìn)、最現(xiàn)代也是最適合的驅(qū)動(dòng)技術(shù),所以EQG概念車(chē)的電氣化也是順理成章的。EQG概念車(chē)的價(jià)值不僅在設(shè)計(jì)上,更在于它的內(nèi)在價(jià)值。

作為一款毫不妥協(xié)的車(chē)型,EQG概念車(chē)依靠4個(gè)車(chē)輪附近的電動(dòng)機(jī),像任何真正的4×4越野車(chē)一樣,可以提供獨(dú)特的駕駛特性。

電動(dòng)版大G在測(cè)試中也來(lái)到位于在格拉茨1445米高的Sch?ckl山上進(jìn)行測(cè)試,在國(guó)際越野界,這條5.6公里的公路一直被視為對(duì)人類(lèi)和技術(shù)的最大挑戰(zhàn)之一。在成功征服它之后,電動(dòng)大G才可以能夠佩戴463系列所必須的“Sch?ckl證明”質(zhì)量證書(shū)。與傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的同類(lèi)車(chē)型一樣,在合適的地面上,EQG概念車(chē)的爬坡能力也將達(dá)到100%。


目前EQG還屬于概念車(chē)狀態(tài),所有性能數(shù)據(jù)還不清晰,目前只了解到電池集成與梯形車(chē)架的位置,目的是降低重心。除此之外,EQG作為一款純電越野車(chē),它的電驅(qū)性能及動(dòng)力輸出能達(dá)到什么樣的水平,是更讓我們關(guān)注未來(lái)驚喜。

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