在20世紀60年代，條橫金剛砂空中貨品公司敢為天下先，激勵最先使用了結(jié)實耐用、條橫
大連西崗外圍空姐（小姐）vx《192+1819+1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達規(guī)格統(tǒng)一、激勵且可重復使用的條橫集裝箱運輸貨品，開創(chuàng)了集裝箱貨運的激勵先河。 因為統(tǒng)一使用集裝箱運輸貨品，條橫比以前散裝運輸更經(jīng)濟、激勵更有效，條橫
大連西崗外圍空姐（小姐）vx《192+1819+1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達所以世界各國的激勵運輸業(yè)競相效仿。 然而，條橫事先負責金剛砂空中貨品公司集裝箱運輸業(yè)務的激勵副總裁愛德華·費尼發(fā)現(xiàn)，只有45%的條橫集裝箱是完全填滿的，其余的激勵往往沒有被完全填滿，就被密封運走了。條橫 為了保證裝貨質(zhì)量，愛德華·費尼開始組織工人接受關于裝滿集裝箱的專業(yè)培訓，并常常派人實地督促搜檢集裝箱是否裝滿。但是，事與愿違，收效甚微。 正當愛德華·費尼費盡心機一籌莫展之際，一位治理學專家向他提出了發(fā)起：在每個集裝箱內(nèi)部畫上一條“填滿至此處”的橫線。 盡管這個發(fā)起看似微不足道，但愛德華·費尼依然采納了。令他興奮的是，此后完全填滿集裝箱的比例竟然由45%上升到了95%。 愛德華·費尼有些不解：“一條簡樸的橫線，為什么會有如此大的激勵作用呢?” 治理學專家回答說：“畫上一條橫線，就有了專一的目標；有了專一的目標，就有了專一的行動；有了專一的行動，就有了實現(xiàn)目標的可靠保證。這就是目標治理的作用。”
