易車訊 重量級車型的本周寶馬上市無疑是提振車市活力，激發消費者購車熱情的上市首關鍵。繼上一周別克全新君越、新車系宋湛頭外圍（外圍經紀) 外圍聯系（電話微信180-4582-8235）一二線城市快速安排上門外圍上門外圍女，全程30分鐘到達廣汽本田全新雅閣、匯總一汽豐田新款卡羅拉相繼推出點燃車市后，全新本周車市再掀高潮。本周寶馬據統計，上市首包括全新蔚來ES6、新車系宋比亞迪宋Pro DM-i冠軍版、匯總全新凱迪拉克CT6、全新寶駿悅也等熱門新車將于本周上市，本周寶馬而在海外方面，上市首全新寶馬5系/i5也將于5月24日迎來全球首發，新車系宋您也不妨看看本周13款上市/首發新車都有哪些。匯總

全新蔚來ES6

上市時間：5月24日

在新家族化“Design for AD”設計理念下，全新全新蔚來ES6的造型看上去更加簡潔，同時也更具未來感，車尾采用了細長的貫穿式尾燈，整體給人的感覺更加敦實、圓潤，同時也具有很高的品牌辨識度。

車身尺寸方面，全新蔚來ES6長寬高分別為4854*1995*1703mm，軸距2915mm。相比現款車型而言，尺寸進一步升級。更多攝像頭及及激光雷達的加入，也讓全新的NIO Pilot駕駛輔助系統變得更為強大。

在NT2平臺的加持下，新車將配備Aquila蔚來超感系統、Adam蔚來超算平臺及自動駕駛技術NAD。車內將采用新一代數字座艙，包括N-BOX增強娛樂主機、Nreal與蔚來共同開發的AR眼鏡等。

動力方面，全新蔚來ES6將搭載前后雙電機，組成四輪驅動，其中前電動機最大功率為150千瓦，后電動機最大功率為210千瓦，并繼續支持換電功能。

全新寶馬5系/寶馬i5

發布時間：5月24日

備受關注的全新寶馬5系/i5即將于5月24日全球首發。據悉，新車將于今年夏季正式投產，并于10月在海外上市銷售。我們預計全新5系/i5有望于2024年引入國產。湛頭外圍（外圍經紀) 外圍聯系（電話微信180-4582-8235）一二線城市快速安排上門外圍上門外圍女，全程30分鐘到達

從此前曝光的全新寶馬5系/i5官圖來看，新車采用了新家族化設計語言，全新包圍、全新大燈組的加入進一步提升了前臉辨識度。此外，寶馬i5前格柵還可實現點亮。

側面來看，新車線條修長，溜背造型動感十足。此外，與新7系相同，新車同樣采用了隱藏式門把手。

內飾方面，全新寶馬5系/i5同樣采用了新家族化內飾設計風格，大尺寸中控連屏配合全新樣式方向盤，看上去非常亮眼。據悉，新車還將搭載iDrive 8.5系統，智能化上非常值得期待。

全新寶馬5系的燃油動力系統將不會使用新的發動機，僅會在現有發動機的基礎上增加48V輕混系統。海外除了520d柴油車型之外，新車還將推出520i和530i兩款汽油版車型，分別搭載2.0T及3.0T發動機。除了普通插混車型外，全新寶馬M5或引入V8 PHEV動力，預計功率將超過700馬力。

i5純電版將提供單電機后驅和雙電機四驅車型，后驅的i5 eDrive40車型額定功率為335馬力，而四驅的i5 M60 xDrive車型額定功率為590馬力。

比亞迪宋Pro DM-i冠軍版

上市時間：5月25日

造型方面，宋Pro DM-i冠軍版主要變化來自于前臉部分，大尺寸格柵內加入了鍍鉻點狀元素進行裝飾，搭配格柵上方的鉻飾橫條，進一步提升了前臉的辨識度。此外，兩側進氣口造型同樣進行了升級，強化了前臉的運動化氣息。

來到尾部，尾燈尺寸有所縮小的同時原有貫穿左右的鍍鉻橫條也被取消，英文標識被移至尾燈下部。后包圍則擴大了黑色材質面積。車身尺寸方面，新車長寬高為4738*1860*1710mm，軸距為2712mm。

內飾與現款車型保持一致，包括根據配置的不同配備不同尺寸的中控屏。我們預計新車配置部分也將進行升級，以提升整體競爭力。

動力方面，宋Pro DM-i冠軍版搭載DM-i超級混動系統，其中1.5L四缸“驍云”自然吸氣發動機最大馬力81kW，驅動電機提供最大功率132kW和145kW兩種規格，NEDC純電續航里程分為51km與110km。

國產奔馳EQE SUV

上市時間：5月27日

造型方面，新車采用了EQ家族的設計語言，包括前臉采用封閉式設計的暗夜星陣格柵，造型犀利的前大燈組與前格柵融為一體，車身側面的線條十分舒緩，使得側面的整體圓潤飽滿，也很具有時尚感。

國產奔馳EQE SUV擁有與EQS相似的內飾設計理念，但MBUX Hyperscreen超聯屏則需要選配，標配的是液晶儀表盤和中控屏幕兩塊屏幕，但同樣具有極強的科技感。此外，中央通道底部還采用了鏤空設計，更便于儲物。

動力方面，國產奔馳EQE SUV 350將會搭載雙電機四驅動力系統，電動機來自Valeo Siemens eAutomotive公司，前后電動機功率分別為135和215千瓦。官方公布的CLTC續航里程超600km。

寶駿悅也

上市時間：5月25日

寶駿悅也造型采用Square Box-方盒子設計語言，運用橫平豎直的經典硬派線條，通過圓角矩形設計過渡，整車造型盡顯硬朗氣質又不失萌趣。同時提供日出、清晨、云朵、霓虹及深空在內5種車漆色供消費者選擇。

其中前大燈組突破了傳統矩陣式設計，采用“四橫四縱”獨特布局，勾勒出城市斑馬線標志性符號。作為同級唯一搭載自動大燈的車型，寶駿悅也內置184顆LED燈珠，近光照射角度>45°，近光照射距離達60m，遠光照射距離達178m。

車側前側的隱藏式充電機蓋與前臉融為一體，快慢充并排布置方便充電。車頂標配同級唯一行李架。考慮到年輕人潮玩追求，新車采用大面積留白的無腰線車身，整車多達5.66m2改裝面積，車身下方還配備可拆卸式輪眉。

車尾采用硬派吉普風格設計，擁有同級唯一冰箱式側開尾門，可像冰箱開門般橫向90°電動解鎖開啟，楔角鉸鏈設計支持尾門不同角度輕松開關門。同時，側開尾門還提供12L的儲物空間。尾門兩側搭配賽道后尾燈，采用三圈立體式設計，內置164顆LED燈珠，傳遞年輕動感活力。

寶駿悅也采用了全新Joy Box玩樂座艙內飾設計語言，提供“自黑”、“獨白”兩種內飾配色方案。其中“自黑”內飾采用整體物理黑與機能綠的搭配組合，“獨白”內飾采用沙灘米白與槍灰金屬的色彩搭配方式。

此外，寶駿悅也還搭載行業首創懸浮島中控臺設計，配備多樣性掛件桿，用戶可DIY掛物，隨心收納各種車載小物件。不僅如此，寶駿悅也配備14英寸游戲手柄玩樂式T型方向盤，內側更是采用棒球式縫線工藝。儀表和中控屏采用超大窄邊10.25英寸雙聯屏，經過抗反射、防眩光、防指紋等工藝處理。

做工用料方面，寶駿悅也整車內飾所有人體高頻接觸區域都采用100%皮質軟包覆。配備同級最舒適Q彈大座椅，按照中國95%人體工學數據打造，座椅舒適度4項同級最優，寶駿悅也座椅的背接觸總面積94626 mm2，同級最大，座墊接觸面積110903 mm2，同級最大，座墊接觸長度406mm，同級最長，且配備同級唯一前排獨立頭枕，帶給用戶舒適安全乘坐感受。主駕座椅全系標配6向電動調節，頂配車型副駕更是配備了4向電動調節。

在駕乘空間上，寶駿悅也重點針對頭空和腿空進行大量飽和式預留，前后排頭部空間同級最大分別為1011mm、986mm。同時，前排坐姿同級最高可達712mm（前排座墊到地面的距離），腿部空間長達1045mm。后排坐姿769mm（后排座墊到地面的距離），前排主副駕中央通道全面貫通，用戶上下車使用更靈活。

寶駿悅也后排座椅每個都可5/5分獨立放倒，全平放倒后可形成715L超大后排空間，可同時容納2個28寸和2個20寸行李箱，充分滿足日常多種乘坐及載物場景需求。車內還提供的多達15處人性化儲物空間，可充分滿足用戶日常儲物需求。更可選裝原廠獨立式分區前備箱。

此外，寶駿悅也將iWatch設計理念創新應用于汽車上，首發搭載Car-watch。Car-watch表帶長1050mm、寬260mm，表屏長300mm、寬256mm，可供用戶改裝潮創；此外，表屏可加裝妙語屏解鎖多種社交互動玩法，用戶可通過DIY文字、圖片、視頻等，滿足展示創意想法、信息交流及人車交互的個性化需求。

寶駿悅也搭載永磁同步電機，最大功率為50kW，最大扭矩140Nm。底盤方面，新車標配麥弗遜獨立前懸架和三連桿式整體橋后懸架，采用后置后驅布置。續航方面，純電續航里程達303km，并支持快充、慢充兩種模式。

魏牌新摩卡

預訂時間：5月23日

新摩卡前臉采用了時下流行的無邊界風格，車頭的造型具有較強的時尚感，新車還采用了當下流行的分體式頭燈造型，上層為貫穿式風格，未來感十足。

車尾方面，新車造型厚重飽滿，并配備了貫穿式尾燈，并且尾燈兩端采用相同的造型與頭燈呼應，整體流暢自然。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4881*1960*1690mm，軸距2915mm。

內飾方面基本延續了現款車型的造型設計，但在細節方面有所不同，比如換裝了全新樣式的方向盤等。此外，新車還搭載了9.2英寸數字儀表、AR-HUD增強現實抬頭顯示、14.6英寸中控屏與9英寸觸控面板。

智能駕駛方面，新車將首搭高速NOH+城市NOH智慧領航輔助駕駛系統。高速NOH智能駕駛輔助可實現智能進出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護等六大核心場景；城市NOH智能駕駛輔助可實現智能導航跟隨、城市路口通行、城市智能變道、車輛加塞避讓等八大核心場景。

動力方面，新車將繼續搭載包含1.5T發動機在內的插混系統，長續航版車型匹配34kWh電池包，CLTC工況下純電續航215km；超長續航版車型匹配39.67kWh電池包，CLTC工況下純電續航245km。此外，車輛的WLTC綜合續航超過1100km，饋電油耗為5.55L/100km。

長安馬自達CX-50行也

上市時間：5月25日

預售區間：15.98-21.20萬元

長安馬自達CX-50行也在造型方面與海外版保持一致，采用了更加時尚的造型設計，相比現款車型，頭燈和尾燈的面積大幅減小。車輛進氣格柵則為馬自達最新的家族式設計，并且格柵經過了黑化處理，更顯動感。

來到尾部，簡潔突出后部腰線在強悍之外看上去格外運動。保險杠兩側的仿導流口，增添了尾部動感的元素。

內飾設計方面，新車內飾造型與海外版車型基本保持一致，車內采用了簡潔的設計風格，配備了懸浮式中控屏幕以及液晶+機械式的儀表組合，車輛的空調出風口等部分均采用較為硬朗的方形設計，與外觀設計形成了呼應。

內飾材料的選擇上，皮革座椅的中心材料采用高光澤、觸感極具優良的cordovan調和皮材質作為點綴貫穿，搭配粗獷而不失精致的“X”CROSS對稱縫線裝飾，增加SUV的越野氣息，同時在座椅側面交界區域運用降落傘材質，打造個性獨特的座椅緄邊飾條。

不僅如此，中控顯示屏采用了可觸摸屏，但是中控臺的機械開關依然保留。車機系統集成了第三代馬自達悅聯系統，支持OTA空中升級。此外，國產車型悅聯系統實施了專屬升級，首次采用了安卓系統和多窗口界面的操作模式，同時支持指令開關和觸屏操作，迎合國內用戶的使用習慣和喜好。

手機互聯，遠程控制引入騰訊旗下?梧桐車聯? ，高度定制化開發第三代悅聯系統生態功能，酷我音樂、高德導航、虛擬語音形象控制、手機互聯、車家互聯等智聯化功能完備；用戶通過「悅馬星空」APP，可以方便的將「悅馬星空」賬號和車機內的騰訊生態賬號，酷我音樂賬號，喜馬拉雅賬號，高德賬號關聯起來。

動力方面，國產版將基于長安馬自達全新開發的油電平臺打造，這是長安馬自達為中國市場全新開發的能夠兼容燃油/非插電油電混動/插電混動多種動力總成的技術平臺。燃油版提供創馳藍天2.0L、2.5L高壓縮比發動機可選，其中2.5L發動機搭載智能變缸技術，在勻速行駛時，使4個氣缸中的外側2個停止工作的智能變缸技術，通過減少這段期間的油耗，幫助提升實際油耗。后期官方還將推出2.5L HEV油電混動車型。

東風日產超混電驅奇駿

上市時間：5月22日

造型方面，超混電驅奇駿在造型方面與在售的燃油版相比進行了細微調整，包括前臉V字形鍍鉻格柵進行了部分黑化處理，車身四周還加入了e-POWER標識，已彰顯自身的獨特身份。

超混電驅奇駿在內飾方面與燃油版保持一致，新車主要變化在于加入了云霧藍配色，氛圍燈方面也加入了藍色。

動力部分，超混電驅奇駿搭載第二代e-POWER混動系統，由1.5T發動機與雙電機所組成，其中1.5T發動機最大功率106kW，所配備的雙電機可實現四輪驅動。

全新凱迪拉克CT6

上市時間：5月28日

造型方面，全新凱迪拉克CT6采用了新家族化設計語言，車頭造型變化明顯，配有細長的分體式頭燈和豎直的LED日行燈及標志性的盾型格柵，而車輛尾部繼續采用豎直的LED尾燈設計。

內飾方面，全新凱迪拉克CT6延續了家族化的環抱式游艇內飾設計風格，其中引人奪目的非33英寸9K環幕式超視網膜曲面屏莫屬，并配有高通8155芯片支持5G連接，同時車內還擁有26色氛圍燈、NAPPA真皮、白栓木及門斯之盾晶鉆旋鈕。

車身尺寸方面，長寬高為5223*1890*1473（1480）mm，軸距3109mm。動力系統部分，新車繼續搭載2.0T發動機，發動機最大功率169kW，并匹配10速自動變速箱，同時也將配備最新版本的Super Cruise自動駕駛輔助系統。

凱迪拉克GT4

發布時間：5月28日

GT系列是凱迪拉克SUV產品線XT系列后推出的全新序列，GT4則定位于豪華緊湊型SUV。造型方面，家族化設計風格在GT4上有了新的演繹，新車采用了分體式大燈，不過日行燈依然為豎置式風格，同時中網則采用了點陣式設計。

來到車側，GT4采用了雙色車身，尾燈為7字型造型，同時還加入了雙邊共兩出排氣及車頂擾流板進行裝飾。

可以看到，凱迪拉克GT4配備了一體式曲面屏，配合三輻式多功能方向盤、位于中控臺處的多媒體旋鈕，讓車內看上去十分精致，科技化氛圍得到了提升。此外，新車還采用了懷擋設計。

此前申報圖信息顯示，新車長寬高為4633*1878*1535mm，軸距2800mm。動力部分，GT4搭載分別搭載1.5T及2.0T發動機，最大功率分別為204馬力及230馬力。

東風日產啟辰大V DD-i超混動

預售時間：5月22日

啟辰大V DD-i超混動采用全新直瀑式V型中網設計，采用主動進氣格柵。上部鍍鉻裝飾也強調了V型設計，兩側的車燈纖細修長，采用了LED大燈組，保險杠兩側有一個纖細的進氣口，新車的后視鏡采用黑色的設計。

車身顏色方面，啟辰大V DD-i超混動推出“不焦綠”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等個性車色，其中主推色是“不焦綠”，由涂料細膩的鋁粉和珠光配合，營造出強明暗差的全新金屬車色。

內飾方面，啟辰大V DD-i超混動車內以簡約流暢的設計風格打造一體式中控臺，清爽綠內飾色與“不焦綠”外觀車色相呼應，主副駕均具備座椅通風、加熱功能，同級獨有的主駕座椅ODS功能，實現“上車即上電”的無感啟動。

動力部分，啟辰大V DD-i超混動搭載由1.5T發動機、電動機和18.4kWh電池組構成的插混動力系統，官方給出的數據是，百公里加速7.8秒，百公里綜合油耗0.85升，百公里饋電油耗4.3L，NEDC純電續航里程110公里，NEDC綜合續航里程1132公里。

捷尼賽思GV70

上市時間：5月22日

預售區間：33.80-41.80萬元

GV70采用家族的標志性設計，其中包括標志性的盾型進氣格柵，以及分體式前大燈設計，這是捷尼賽思旗下產品的家族臉譜，車身設計圓潤流暢，C柱和D柱之間的三角窗是極具個性化的設計細節，辨識度極高。

內飾部分，可以看到GV70為大家呈現出了極強的豪華質感，皮革、金屬、高光裝飾板材質拼接而成的內飾令人印象深刻，不遜于歐美或日系競爭對手。同時，在當今時代，全液晶儀表盤和大尺寸中控顯示屏也不可或缺。

動力面，GV70搭載一臺2.5T渦輪增壓發動機，最大功率304馬力，0-100km/h加速時間6.1秒。

打開易車App，點擊首頁“智能化實測”，多角度了解熱門新車科技亮點，獲得選購智能電動車的權威參考依據。

責任編輯: 秦慶寶