易車原創(chuàng)?原計(jì)劃在4月21日開幕的月熱亞迪北京車展或?qū)⒀悠谂e辦，因此很多計(jì)劃在車展上市的門上新車或?qū)⑼七t上市，但在4月仍有不少高關(guān)注度的市新溫州網(wǎng)上找外圍的聯(lián)系方式vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)車型將上市，比如比亞迪漢DM-i、車展本田e:NS1等，望新還有像本田飛度無限MUGEN版這樣比較受年輕消費(fèi)者喜愛的款比車型。因此4月的漢本新車還是看點(diǎn)頗多的。

東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO熱浪版將于4月9日上市

東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO熱浪版基本沿用現(xiàn)款車型的領(lǐng)銜造型設(shè)計(jì)，但還采用了亮黃色配色。月熱亞迪動力方面，門上新車將搭載1.5T發(fā)動機(jī)。市新

風(fēng)行T5?EVO熱浪版采用了亮黃色的車展車身配色，使整車看上去活力滿滿。望新細(xì)節(jié)方面，款比新車采用獅吼式中網(wǎng)，漢本分體式大燈“眼神”異常犀利。側(cè)面來看，新車依舊注重營造動感的氣息，其腰線從后翼子板延伸到車尾，后半段腰線充滿力量感。

車尾部分，造型簡潔的貫穿式尾燈和雙邊共四出的排氣管是亮點(diǎn)，運(yùn)動氣息營造的溫州網(wǎng)上找外圍的聯(lián)系方式vx《749-3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)十分到位。新增的尾部擴(kuò)散器戰(zhàn)斗力十足，搭配整車的運(yùn)動造型更顯戰(zhàn)斗。

風(fēng)行T5 EVO熱浪版的車內(nèi)設(shè)計(jì)和之前版本沒有太大變化，整體風(fēng)格偏向運(yùn)動時尚，帶有時下流行的雙聯(lián)屏，彰顯出一定的科技感。D字型運(yùn)動方向盤下方的鍍鉻設(shè)計(jì)是整個內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆，很有檔次感。

在動力性能上，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO熱浪版搭載1.5T發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大馬力145kW，最大扭矩285N·m，匹配麥格納7速濕式雙離合變速箱，官方油耗為6.6L/100km。

比亞迪漢DM-i/DM-p將于4月10日上市?

比亞迪漢DM-i/DM-p將于4月10日上市，此前公布的預(yù)售價為21.68-32.28萬元。新車搭載插電式混動系統(tǒng)，其中DM-i車型偏重經(jīng)濟(jì)性，而DM-p車型注重性能。

外觀設(shè)計(jì)方面，新車基本延續(xù)了漢的設(shè)計(jì)，時尚感和運(yùn)動感強(qiáng)烈，但在細(xì)節(jié)方面有所不同，比如新車采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，并配以鍍鉻點(diǎn)陣式中網(wǎng)，此外，霧燈區(qū)域也做出了相應(yīng)調(diào)整。

車尾方面，新車延續(xù)了漢車型的設(shè)計(jì)，依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，不過尾燈的內(nèi)構(gòu)設(shè)計(jì)有所不同。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車的造型與現(xiàn)款車型基本保持一致，整體采用簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，能夠旋轉(zhuǎn)的中控屏幕以及液晶儀表盤提升了車輛的科技感。此外，車輛還配備了級變色龍鱗副駕面板。

動力方面，兩款車型均搭載包含1.5T發(fā)動機(jī)在內(nèi)的插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為102kW。漢DM-i的NEDC百公里虧電油為4.2L，綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km，NEDC純電續(xù)航可達(dá)242km。漢DM-p的NEDC百公里虧電油耗5.2L，NEDC純電續(xù)航202km，0-100km加速時間為3.7秒。

本田e:NS1將于4月上市

e:NS1是東風(fēng)本田全新純電動品牌e:N推出的首款車型，新車定位于純電動小型SUV，官方公布的預(yù)售價格為18-21萬元。

e:NS1采用了本田最新的e:N Design設(shè)計(jì)語言，具有硬朗的車身線條，以及銳利的頭燈造型，以此來增強(qiáng)整車的時尚感，同時前臉的本田“H”標(biāo)志可以點(diǎn)亮，尾部采用“Honda”英文取代以往慣用的“H”標(biāo)志。

車身尺寸方面，e:NS1長4390毫米、寬1790毫米、高1560毫米，軸距2610毫米。對比車身尺寸能看到，在軸距參數(shù)一樣的同時，比定位小型SUV的東風(fēng)本田XR-V長約62毫米。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和功能方面，e:NS1采用本田最新的設(shè)計(jì)理念，擁有極簡設(shè)計(jì)并兼顧操作便利性的內(nèi)飾樣式，同時還安裝了10.25英寸全液晶儀表盤，以及15.2英寸中控屏，可以在保證車內(nèi)科技感的同時，提升人機(jī)交互系統(tǒng)的功能性。

e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，也是本田現(xiàn)在和未來純電動車產(chǎn)品的亮點(diǎn)所在，它是融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能數(shù)字座艙為一體的全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，通過語音交互、移動互聯(lián)能力、車內(nèi)大尺寸顯示屏以及自動駕駛輔助等全車系統(tǒng)，提供更具智能化的駕乘體驗(yàn)。

在技術(shù)層面，e:NS1將會基于本田的e:N Architecture F純電架構(gòu)打造，這是一個前置前驅(qū)純電動車制造平臺。e型版電機(jī)最大功率134kW，CLTC續(xù)航里程420km。e動版電機(jī)最大功率為150kW，CLTC續(xù)航里程510km。

本田飛度無限MUGEN版將于4月30日上市

本田飛度無限MUGEN版基于飛度打造而來，由本田御用改裝廠無限MUGEN改裝，新車的外觀不僅看起來運(yùn)動感十足，同時還兼顧了性能的需要。

外觀設(shè)計(jì)方面，新車將會擁有雙色車身涂裝，擁有更加運(yùn)動的前杠、側(cè)裙邊、后尾翼、后杠套件，并且將會使用15英寸或16英寸運(yùn)動輪圈，其中新車的前格柵，以及尾標(biāo)部分將會擁有“無限MUGEN”標(biāo)志。

動力方面，飛度無限MUGEN版將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛·米，傳統(tǒng)系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱，滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)。

上汽大通MAXUS G90將于4月上市

上汽大通G90定位中大型MPV，車輛軸距3.2米，動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)。新車的預(yù)售價為23-35萬元。

造型方面，G90采用了采用了最新設(shè)計(jì)語言，其中前臉啟用了碩大的進(jìn)氣格柵，前后燈組造型也非常夸張，并有著極高的辨識度。來到車側(cè)我們可以看到，新車配有電動側(cè)滑門設(shè)計(jì)，配合全車鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴，看上去極具豪華感。

內(nèi)飾方面，G90車內(nèi)采用了由儀表、中控及副駕駛屏所組成的貫穿式大屏，并集成了蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)并配有10寸HUD抬頭顯示。此外，主駕駛后方還配有10寸液晶椅背屏，從而為第二排乘客帶來更好的娛樂影音體驗(yàn)。

車內(nèi)的第二排采用了航空級獨(dú)立座椅，并具備多種功能集合。配置方面，新車配備有64氛圍燈及JBL音響系統(tǒng)。

車身尺寸方面，新車長5280毫米、寬1998毫米、高1845毫米，軸距3200毫米，車輛提供6座/7座布局。動力方面，MAXUS G90搭載代號20A4E的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率172千瓦，百公里綜合油耗8.9-9.2升。

大眾Arteon Shooting Brake或?qū)⒂?月上市

進(jìn)口大眾Arteon Shooting Brake與國產(chǎn)大眾CC獵裝版增加了跨界套件不同的是，新車將采用普通版外觀套件。

外觀方面，大眾Arteon Shooting Brake更強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，車身線條延伸至車尾并與擾流板匯為一體。而與國產(chǎn)大眾CC獵裝版車型相比，新車未采用跨界套件，而是采用了R-Line外觀套件。目測離地間隙也更低，展現(xiàn)出旅行車原汁原味的姿態(tài)。

動力方面，預(yù)計(jì)與國內(nèi)車型動力保持相似水平。國產(chǎn)大眾CC獵裝版車型，搭載大眾2.0T發(fā)動機(jī)，分別提供最大功率137和162kW的兩種功率版本，國產(chǎn)大眾CC獵裝版全部為前輪驅(qū)動車型。大眾Arteon Shooting Brake在海外還有高性能的R車型，不過預(yù)計(jì)不會引進(jìn)銷售。

福特全新蒙迪歐或?qū)⒂?月上市

全新蒙迪歐采用福特最新的設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾的貫穿式屏幕格外搶眼，動力方面，新車將全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)。新車的預(yù)售價為15.98-21.98萬元。

外觀方面，新一代蒙迪歐采用了最新家族式“勢能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，同樣采用了雙色車身的配色。前臉的3D鱗甲格柵更為寬扁，且前保險杠的造型增加了更多的擾流設(shè)計(jì)，讓新車看上去更具運(yùn)動感。

側(cè)面使用了溜背式設(shè)計(jì)，尺寸方面新車的長寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距達(dá)到和EVOS相同的2945mm。

車尾的設(shè)計(jì)相較于EVOS更加內(nèi)斂，貫穿式尾燈造型更加狹長，黑色的小尾翼和保險杠下放夸張的擴(kuò)散器造型提升運(yùn)動感。

內(nèi)飾方面，沿襲了此前發(fā)布的福特EVOS設(shè)計(jì)理念，儀表盤、中控屏以及副駕屏組成的三聯(lián)屏長達(dá)1.1米，對科技感有所提升，這也是福特最新家族設(shè)計(jì)語言，通過不同型面的勾勒看上去層次感更加突出，黑白相間配色則更加年輕化。

動力方面，根據(jù)申報信息來看，將搭載2.0T EcoBoost四缸發(fā)動機(jī)的最大功率175kW，預(yù)計(jì)匹配8擋手自一體變速箱。

責(zé)任編輯: 杜宇