易車訊 我們從官方渠道獲悉，零跑此前預訂零跑C11的付最付用戶需在9月28日-10月10日期間登錄零跑APP確定最終配置，完成配置確認的新動向月序陸續(xù)交湛頭兼職空姐包夜外圍上門外圍女（微信189-4469-7302）兼職空姐包夜外圍上門外圍女緩交一夜情、全套一條龍外圍上門外圍女零跑C11尊享版、豪華版將于10月根據(jù)下單順序陸續(xù)交付用戶（不涉及性能版）。起按作為零跑C架構(gòu)打造的照訂首款車型，零跑C11定位于純電動中型SUV，單順新車于去年底公布售價，零跑補貼后售價區(qū)間15.98-19.98萬元。付最付

零跑C11的新動向月序陸續(xù)交前臉使用了官方稱之為數(shù)字浪潮的前臉設(shè)計，封閉式格柵依舊是起按時下電動車常見的設(shè)計形式。矩陣式前大燈融入三條LED燈帶，照訂將內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為上下兩部分。單順此外，零跑它的付最付兩側(cè)前大燈還由一條燈帶相連，視覺效果相當?shù)男聞酉蛟滦蜿懤m(xù)交湛頭兼職空姐包夜外圍上門外圍女（微信189-4469-7302）兼職空姐包夜外圍上門外圍女緩交一夜情、全套一條龍外圍上門外圍女前衛(wèi)科幻。

車身側(cè)面的設(shè)計相對簡約低調(diào)一些，20英寸寸多輻 “戰(zhàn)斧式” 運動輪圈和與水滴型LED外后視鏡以及隱藏式門把手是最大亮點，為了彰顯它年輕個性的一面，零跑C11還使用了雙色車身設(shè)計。新車長寬高分別為4750*1905*1650mm，軸距2930mm。

車尾方面，零跑C11整體給人感覺十分的穩(wěn)重，車頂與D柱的銜接沒有采用明顯的折角設(shè)計，這也令車尾造型更顯飽滿，尾燈組采用了圓邊矩形和直線造型的LED光帶，呈現(xiàn)出貫穿式尾燈組的設(shè)計風格。

內(nèi)飾方面，零跑C11的內(nèi)飾設(shè)計整體來說走的還是國人更為喜好的“豪華范兒”，環(huán)繞式的座艙再加上簡潔的設(shè)計給人一種很強的親和感。并且新車的內(nèi)飾用料也相當?shù)轿唬巍⒎较虮P及門板等大面積使用Nappa真皮，搭配進口麂皮絨，無論是視覺效果還是觸覺都給人不錯的豪華感。

除了豪華感之外，強烈的科技感也是零跑C11內(nèi)飾的一大特點，新車配備了超高清三聯(lián)屏，包括10.25英寸的儀表屏、12.8英寸的中控車機屏、10.25英寸的副駕娛樂屏，分辨率分別為1920*720、1920*1080、1920*720；此外，零跑C11還支持主、副駕獨立藍牙接入與雙音區(qū)語音交互。日常使用時主駕駛席再連接藍牙后，可使用其相關(guān)功能，而坐在副駕駛席的乘客也可單獨連接副駕藍牙，盡情享受各種娛樂節(jié)目。

車機系統(tǒng)方面，硬件部分零跑C11采用目前最頂級的車規(guī)級處理器，搭載第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙旗艦級平臺，集成AI內(nèi)核、8核處理器，性能相比目前市面最先進車型提升近3倍，可滿足多系統(tǒng)和多任務(wù)的高效處理。

動力方面，零跑C11采用雙電機四驅(qū)和單電機后驅(qū)兩種布局，其中雙電機四驅(qū)車型最大功率400kW，峰值扭矩720Nm，NEDC續(xù)航里程550N·m，0-100km/s加速時間4.8s。單電機后驅(qū)車型最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，NEDC續(xù)航里程為510km和600km，0-100km/s加速時間7.9s。

責任編輯: 秦慶寶