據相關消息，價遭受“宅經濟”提早透支消費需求、砍單杭州江干外圍工作室（外圍）vx《749-3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達全球通脹及俄烏戰爭等因素影響，輪面顯示面板產業經歷了近年來最嚴峻的冬還下行周期。面板價格自2021年8月起連跌十多個月，過去多個尺寸更是白菜板寒跌破現金成本線。

　　國內外面板龍頭此次遭受了怎樣的價遭危機，面板上下游遭遇到了什么重創?砍單未來，面板行業會轉危為安嗎?輪面

低迷的面板市場

　　有媒體報道顯示，面板行業的冬還砍單潮正在越演愈烈。

　　作為智能手機、過去平板電腦、白菜板寒筆記本電腦、價遭顯示器、砍單電視五大主流顯示產品的上游，在全球電子行業整體進入下行周期的背景下，消費類終端需求萎靡，面板市場也隨之陷入低迷。

　　IDC 九月公布的報告顯示，今年智能手機出貨量預估將減少 6.5%至 12.7 億支，2022年1季度全球智能手機出貨量為3.14億部，同比下降9.12%，杭州江干外圍工作室（外圍）vx《749-3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達環比下降13.36%。

　　Canalys于本月的報告顯示，全球個人電腦市場在2022年第三季度遭遇需求大幅下滑，臺式機和筆記本電腦的總出貨量下降18%至6940萬。筆記本電腦出貨量受影響最大，同比下降19%至5470萬臺。

　　電視面板的需求同樣如此，機構預計，當前整個液晶面板產業鏈庫存積壓依然嚴重，加上下半年電視整機出貨預期不樂觀，面板廠大幅減產至少需持續1個季度才能扭轉供需格局。

　　中國家電網記者了解到，品牌廠商縮小采購需求的消息也在今年蔓延開來，面板行業迎來減產潮。相關信息顯示，三星將暫停采購延長至8月，今年三星已經數次砍減面板的采購訂單。工商時報稱，市場傳出戴爾緊急通知面板廠，自7月起監視器和筆電面板第三季訂單下調50%。

　　韓系廠商逐步退出產能，三星顯示已經全部關停/出售LCD產線，LG也宣布在2023年之前退出全部韓國產能，停止為韓國市場生產LCD電視面板，逐漸將中心移至OLED、QDOLED 及QLED等高階產品，其中國LCD工廠也決定將部分電視面板生產線轉換為IT設備。根據Omdia最新預測，全球顯示面板制造商在2022年第3季度的產能利用率預計將降至73%，這是自2012年以來新低，全球面板業產能利用率創十年來新低。

　　為此，華西證券分析師宋輝表示，國內廠商方面，根據Omedia數據，產能最大的京東方，八月所有產線平均稼動率約65-70%，其九月稼動率水平預計將再下調5%，并預計將維持至年底;華星光電八月產線平均稼動率約70-75%，九月則將下調約7%至約65%左右的水平。除極個別仍處于產能爬坡的產線外，其他面板廠商Q4投片預計也都會采取類似保守策略，維持在于8月差不多或者更低的水平。

　　業內人士總結稱，近日主流尺寸的面板價格進一步下探，且已跌破現金成本，需求疲弱是價格下跌的重要推手。

車載顯示成新的增長點

　　據悉，近日多家面板廠商公布的半年財報顯示，雖然面板利潤有所下滑，但車載顯示卻逆流而上，成為新的增長點。隨著汽車智能化加速滲透，車載屏幕作為人車交互的媒介、汽車科技感的體現，其重要性愈發凸顯。

　　中國汽車工業協會的數據顯示，2022年1-9月，新能源汽車產銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，新能源汽車累計銷量同比增長超過110%，也超越了2021年全年銷量，市場占有率達到了23.5%。據多位業內專家預測，至2025年我國新能源汽車新車滲透率有望提前達到50%。

　　“受新能源汽車銷量持續增長的積極影響，車載顯示屏朝多屏化、大屏化、智能化以及顯示技術多元化趨勢蓬勃發展。”有分析師表示，車載顯示市場規模有望穩定增長，以全球車載顯示面板出貨量來看，2030年有望達到2.6億片。

　　從汽車座艙內部結構來看，有眾多區域可以搭載車載顯示屏。根據不同區域看，前排空間為儀表、中控、副駕、內后視鏡、A柱以及風擋顯示HUD;后排空間則主要是座椅娛樂系統、扶手屏等。相關機構據此估計，一輛汽車內部的車載顯示屏幕數量可達10塊以上。不難發現，在小小的汽車座艙中，蘊含著車載顯示屏廣闊的市場發展空間。

　　在企業表現上，中國家電網記者了解到，數據統計顯示，2022H1 全球車載面板供應商中，深天馬份額第一、占比 13.9%。京東方份額第四，占比11.6%。

　　今年上半年，深天馬的車載顯示業務營收增長超20%，有分析預測，隨著AMOLED產業鏈以及技術整體趨于成熟，加之未來規模化應用后更有競爭力的價格，車載領域的滲透將逐步加大。

　　相關研報顯示，近日，華安鑫創與深天馬共同出資設立合資公司，名稱為江蘇天華汽車電子科技有限公司。 早在 2021 年 10 月，華安鑫創也與京東方精電成立合資公司。至此，成功以合資公司的形式綁定國內兩大屏廠，并以此為基石加速轉型至 Tier1，一定程度上保障了車載面板供貨的穩定性與持續性。另外， 155 畝的自建主體廠房也已完成設計規劃，預計將于 2023 年底正式投產，屆時將進一 步擴大公司智能座艙屏顯模組及屏顯系統產線。

面板價格將要迎來上漲?

　　機構報告顯示，從10月開始，包括32～75英寸的所有尺寸電視面板都將迎來漲價。業內人士表示，2023～2024年將會迎來新的換機高峰。

　　在近日舉辦的2022顯示產業研討會上，有消息顯示，隨著通脹和俄烏戰爭等不可控因素影響漸弱，以電視為代表的終端市場需求將自明年上半年逐漸復蘇。二級市場上，兩家A股面板龍頭也在近日迎來久違飄紅，京東方A和TCL科技股價分別自9月末上漲13%和21%，似是提前為下行周期結束搖旗。

　　為此，華西證券預計，未來Q4的面板產出仍將會較原先計劃大幅減少，整體面板價格具備非常強的支撐。在最新的縮產信號下，疊加雙十一及世界杯賽事催化，整體面板價格有望迎來周期底部。

　　東吳證券分析師同樣認為，四季度面板供給庫存端將趨于健康，產能及格局持續優化。本輪行業磨底后向上突破階段，龍頭企業有望獲得更多市場份額，率先實現業績修復。未來需求逐漸回暖，全球產業鏈龍頭有望迎回份額提升與價格上行雙重彈性。

　　目前，我國已是全球第一大面板供應地，京東方、華星光電、惠科等廠商已確立了較為穩固的全球市場龍頭地位。“一方面，終端需求持續疲軟，國際品牌依然處于去庫存周期中，面板備貨需求低迷，且短期難以期待需求強勁恢復;另一方面，主流尺寸的LCD TV面板價格紛紛跌破現金成本，面板廠正遭受巨大虧損，需要通過調節供應來改善目前的供需狀況以及防止價格的持續下探。 ”有分析師補充到。

　　奧維云網表示，展望四季度中國市場，從供應端來看，電視面板價格預計仍將維持低位，電視零售均價仍然保有降價的空間，即將到來的十一、雙11、雙12促銷也是中國品牌重點角逐的市場，品牌廠與渠道商將會重點布局拉動市場需求，并稱“2022年中國市場電視出貨規模有望實現增長。”

　　光大證券研報認為，即使目前面板需求端未見明顯復蘇，但面板廠2022年以來積極調控稼動率水平，使得供求關系改善，價格觸底確定性較強;若四季度銷售旺季及2023年需求端好轉，面板行業有望迎來量價齊升。

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