易車訊日前我們獲悉，起亞起亞中國首款純電車型EV6即將于6月28日在國內(nèi)開啟盲訂，將于并于8月以進口車形式正式在國內(nèi)上市。月日月正西安外圍預約（外圍平臺）外圍外圍上門外圍女（微信180-4582-8235）一二線城市外圍預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優(yōu)質(zhì)資源

起亞EV6遵循品牌全新設計理念“Opposites United（對立統(tǒng)一）”，開啟旨在從自然與人文的盲訂對比中汲取靈感。全新設計理念以喚醒進取力量和自然能量的式國市全新視覺形象為核心，使凌厲的內(nèi)上風格元素與雕塑形狀進行對比碰撞。

車輛前部，起亞起亞標志性的將于“虎顏（Tiger Face）”設計在數(shù)字時代被重新演繹。作為“數(shù)字虎顏（Digital Tiger Face）”的月日月正組成部分，日間行車燈呈現(xiàn)出一種時尚摩登的開啟西安外圍預約（外圍平臺）外圍外圍上門外圍女（微信180-4582-8235）一二線城市外圍預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優(yōu)質(zhì)資源外觀風格，并具備“流水燈”的盲訂動態(tài)變換模式。在此之下，式國市低位的內(nèi)上進氣口從視覺上拉寬了車輛前部，進一步突顯了其高科技的起亞形象。

起亞EV6的側面輪廓展現(xiàn)了跨界靈感的設計美學，一條沿著車門底部的線條，向后輪拱彎曲而上，從視覺上拉長了整車的輪廓。為實現(xiàn)最佳空氣動力學性能，車尾采用了帶有亮黑色飾板的傾斜式C柱，視覺上擴大了車窗面積，同時延伸出車頂?shù)奈惨韺饬飨蛳乱龑е联毺匚矡羯戏铰N起的車尾擾流板。

得益于起亞電動汽車專用平臺E-GMP，盡管外形尺寸相對緊湊，但EV6憑借長達2900mm軸距提供的寬敞空間，仍可與眾多中型SUV相媲美。

值得一提的是，EV6 GT車型的推出為這款跨界車型增添了更多驚喜，除了擁有極具視覺沖擊力的獨特外觀和高科技配置之外，該版本車型的駕駛性能也樹立了起亞電動汽車的新高度。

來到車內(nèi)，最引人注目的元素之一是無縫高科技弧形信息娛樂屏幕。寬大的屏幕和儀表板所采用的簡潔設計語言，為駕駛者帶來了開闊的感官體驗。纖薄輕巧的座椅頗為時尚，其運用了摩登風格且具有視覺趣味的耐用織物。據(jù)了解，該織物面料由再生塑料制成，相當于111個塑料水瓶的回收利用量。

動力方面，EV6為消費者提供了多種全電動、零排放的動力系統(tǒng)選擇，包含擁有77.4kWh電池組的長續(xù)航版本和58kWh電池組的標準續(xù)航版本。EV6 GT-line車型將同時提供長續(xù)航和標準續(xù)航兩種版本車型，EV6 GT車型只提供長續(xù)航版電池組配置。

其中，搭載77.4kWh電池組的EV6長續(xù)航兩驅(qū)版本（2WD）車型單次充電可行駛600km（NEDC標準）。EV6長續(xù)航全輪驅(qū)動版本（AWD）車型則可提供最大605Nm的扭矩輸出，百公里加速僅需5.2秒。對于EV6長續(xù)航車型，兩驅(qū)版本（2WD）搭載單個后驅(qū)動電機，擁有168kW的最大功率，全輪驅(qū)動版本（AWD）則配備前后雙驅(qū)動電機，整車最大輸出功率為239kW。

EV6標準續(xù)航版本車型搭載58kWh的電池組，全輪驅(qū)動版本可提供605Nm的扭矩輸出，百公里加速時間為6.2秒。標準續(xù)航兩驅(qū)版本車型搭載125kW的后驅(qū)動電機，全輪驅(qū)動版本則搭載前后雙驅(qū)動電機，整車最大功率為173kW。

得益于搭載的430kW雙電機，EV6 GT車型將電動性能提升到了一個全新高度。EV6 GT全輪驅(qū)動車型可輸出740Nm最大扭矩，百公里加速僅需3.5秒，最高時速可達260km/h。同時，EV6 GT車型將配備專屬的電子限滑差速器（e-LSD）功能。

充電方面，所有版本的EV6車型均無需額外組件或適配器，即可同時支持400V和800V充電，僅需14分鐘就能實現(xiàn)從30%到80%的超高速充電。對于長續(xù)航兩驅(qū)版本車型，充電4.5分鐘即能增加100km的續(xù)航里程。

此外，EV6還擁有“即插即用（Plug & Charge，PnC）”的功能，進一步提升充電的便利性。用戶可以完全拋棄物理充電卡，只需要通過簡單地連接充電樁，儲存在電動汽車中的認證信息即可完成充電認證，并開啟自動充電功能。而得益于集成充電控制單元(ICCU)，EV6還實現(xiàn)了車載對外供電（V2L）這一新功能，可用車輛電池為其他用電設備充電。車載對外供電功能（V2L）輸出功率高達3.6kW。

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責任編輯: 易車編輯