【國內投融資大事記】



1.在線教育平臺“小站教育”完成紅杉資本領投逾6000萬美元C輪融資

　　近日，投融在線教育平臺“小站教育”宣布完成逾6000萬美元C輪融資，事記本輪融資由紅杉資本領投。海爾獲南京秦淮本地小姐（上門服務）本地小姐vx《192+1819+1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達

　　據了解，小培小站教育成立于2010年1月，千萬是美元一個托福雅思一對一在線課堂，通過SKYPE語音在線授課，融資提供5對1跟蹤托福指導服務，投融品類包括托福、事記雅思、海爾獲SAT、小培GRE、千萬GMAT等。美元小站教育用戶數已突破百萬，融資旗下報讀小站1對1在線課程的投融學員人數已接近6萬。目前，小站教育目標用戶多為15歲及以上人群，以出國語言培訓領域在線一對一業務為主，參加學習的目的又是過考試這種剛性需求，學生在線學習的主觀能動性得到一定的保證。小站教育推出小站托福APP，以TPO題庫作為切入點，并將逐步在APP中將引入甚至放大小站PC端所有考試相關的功能：搶考位、機經、南京秦淮本地小姐（上門服務）本地小姐vx《192+1819+1410》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達聽力、寫作口語批改、社區互動等。今年4月，小站教育獲得由為順為資本、GGV紀元資本、麥頓資本和貝塔斯曼聯合投資的2900萬美元B輪融資后再獲投資，今年融資總額近億美元。

　　對于本輪融資，小站教育方面并未透露更多融資細節。【Via投資中國】

2.二手車C2C交易平臺“好車無憂”獲源碼資本參投5000萬美元B輪融資

　　11月11日，二手車C2C交易平臺“好車無憂”宣布獲得5000萬美元B輪融資，本輪融資由源碼資本、鳳凰祥瑞領投，玖富金融、經緯中國、成為基金及明勢資本跟投。

　　據了解，此次好車無憂新推出了回購服務：即通過好車無憂218項專業檢測的準入車輛，好車無憂會與賣家約定一個回購價格（高于車商和4S店出價），如果賣家急于售出，好車無憂承諾以約定的價格隨時對車輛進行回購。對此，好車無憂表示該服務有兩項優勢：1.售出保障：在賣家車輛上線之前，好車無憂即承諾了一個回購價格，對于賣家而言，相當于車輛有了“兜底價”，只要想賣隨時可賣出；2.價格保障：對于急售的賣家，好車無憂約定的“兜底價”會高于車商和4S店的收購價格。而如果賣家愿意多等幾天，好車無憂將會為他找到出價更高的個人買家。

　　據悉，好車無憂此前曾獲源碼資本、經緯中國領投的2000萬美元A輪融資。目前，其業務已經覆蓋汽車金融及后市場等業務。【Via 36氪】

3.同城貨運平臺“運拉拉”獲洪泰基金領投千萬元Pre-A輪融資

　　11月11日，同城貨運平臺“運拉拉”宣布獲得千萬元Pre-A輪融資，本輪融資來自洪泰基金。這已經是其3個月內的第二輪融資，上一次是創勢資本的1000萬人民幣天使投資。

　　據了解，作為運力輸出平臺，運拉拉已有1萬名注冊司機，平均日單量接近500單，月增速超300%，且沒有做補貼。目前，該平臺已經有40余家B端客戶，其中除電商之外，更多的是農副產品、快消零售等傳統企業，一些3PL（第三方物流）公司如德邦、佳吉、快行線在運力不足時也會使用運拉拉。由于客戶所屬行業各有不同，運拉拉目前面臨的最大問題有兩類：1.招募更多的專業司機；2.建立對不同行業客戶的服務標準。

　　對于本輪融資，運拉拉方面表示資金將主要用于本地推廣以及團隊擴充。【Via億邦動力】

4.出境定制旅游服務平臺“不跟團”完成紐信創投領投千萬級Pre-A輪融資

　　近日，出境定制旅游服務平臺“不跟團”宣布完成千萬級Pre-A輪融資，本輪融資由紐信創投領投。

　　據了解，不跟團成立于今年6月，有著境外旅游批發商背景，產品類型包括：旅游定制服務，用戶提交需求，由旅行顧問根據客戶的需求設計行程，并為客戶提供機票采購，酒店預訂，目的地交通工具車輛及導游等服務，提供一站式旅游服務；另外還有自助定制，比較像標準化的自由行，用戶可以直接選擇購買。據悉，除了旅行顧問以服務來對用戶需求進行操作，另外不跟團也在技術層面多有著力，他們對產品前后臺進行優化與迭代，讓旅游定制過程實現更高效的資源匹配。

　　對于本輪融資，不跟團方面并未透露更多融資細節。【Via 36氪】

5. iBeacon場景營銷平臺“智慧圖”獲得億元B輪融資

　　近日，iBeacon場景營銷平臺“智慧圖”宣布獲得億元B輪融資，具體融資方尚未對外公布。

　　據了解，智慧圖服務基于位置服務，是一家借助微信搖一搖服務的綜合場景大數據營銷平臺：采集位置數據，建立基于位置的商戶和顧客關聯的大數據平臺，將商場、商戶發來的營銷信息，通過大數據分析，以多種超級app為渠道，精準推送給顧客。目前，智慧圖已經和1000多家商場、40000多商場內商戶達成了合作協議。此外，智慧圖現階段已經和大眾點評打通，通過大眾點評的頁面進行推送，此外該平臺也已跑通通過推送營銷信息向商家收費的模式，并取得了一定的收益，雖然這尚不足以支撐目前大規模擴展商場的花費。

　　對于本輪融資，智慧圖方面并未透露更多融資細節。【Via 36氪】

6.海爾智能硬件平臺“海爾小培”完成青島海爾參投4000萬元A輪融資

　　11月11日，海爾智能硬件平臺“海爾小培”宣布完成4000萬元A輪融資，本輪融資由青島海爾和海捷資本共同參投。

　　據了解，海爾小培成立于2015年1月，是海爾內部員工投資創業的項目，同年4月提出烘焙2.0概念并在京東上線海爾嫩烤箱，截至今日，海爾烘焙圈擁有50多家合作伙伴。海爾烤箱主打食物烤制口味而非便利，搭載獨立APP烤圈，其中內置大量定制菜譜，用戶可以在APP上實現一鍵烘焙、一鍵采購及一鍵分享。就此，海爾方面表示未來希望能以此搭建兩個平臺：①投資驅動平臺，將企業從管控型組織變成各種創業團隊的組合體，組織形式由科層制組織變成扁平化結構，將上下級關系轉變成投資人與創業者的關系；②用戶付薪平臺，讓員工將目光從職位上轉到用戶身上。所以現今海爾在堅持企業平臺化、員工創客化、用戶個性化。

　　對于本輪融資，海爾小培方面表示資金將主要用于產品的創新及海爾小培生態圈的構建。【Via億歐網】

【國外投融資大事記】

1.云協作學習管理系統Schoology完成JMI Equity領投3200萬美元D輪融資

　　近日，云協作學習管理系統Schoology宣布完成3200萬美元D輪融資，本輪融資由JMI Equity領投，FirstMark Capital、Intel Capital和Great Road Holdings跟投。

　　據了解，Schoology成立于2009年，是一個輔助型學習平臺，為教育工作者和學生提供服務。主要的功能是幫助K12學校和大學做課程管理，學習資源分配、學習活動及結果跟蹤以及為師生之間提供交互溝通渠道。具體來說，Schoology幫助老師在平臺上開發課程，分享給學生。同時，Schoology也提供有不同類型的的社交形式，如群組、在線即時討論等。除此以外，它的所有課程都傳到云端，超過130個國家約1200萬用戶都在使用。Schoology還允許第三方在網站上搭建應用，以此整合各個學校的課程，避免學生家長需要使用不同的軟件登陸各種賬戶。現階段，Schoology盈利的主要兩款產品分別為：一款是為個體教師打造的免費工具，不論是K12教師、大學教授或是家庭教師，都可以使用這款工具來開發課程，并分享給學生；另外一款則是專為學區學校和大學準備的企業級產品，它的功能更加豐富，允許管理員進入學生信息系統后臺，搭建地理位置、地圖等等。【Via 36氪】

2.法國外賣送餐服務Frichti獲Alven Capital領投110萬美元融資

　　11月11日，法國外賣送餐服務Frichti宣布獲得110萬美元融資，本輪融資由Alven Capital領投。

　　據了解，不同于多數外賣平臺，Frichti類似Sprig，從食材采購、制作到配送每個環節都由自己的團隊來完成，每日更換菜譜，用戶下單后，20分鐘內飯菜就會送到你的手中。不過兩者唯一的區別在于用戶收到Frichti的盒飯后，需要在微波爐里加熱后食用。由于采用了急速冷卻工藝，Frichti支持配送的菜品多樣性會比熱鏈的來的豐富不少。【Via 36氪】

3.卡車拼車平臺Transfix獲Canvas Ventures領投1200萬美元A輪融資

　　近日，素有“卡車版Uber”之稱的Transfix宣布獲得1200萬美元A輪融資，本輪融資由Canvas Ventures領投，Lerer Hippeau Ventures、Founder Collective和Bowery Capital跟投。

　　據了解，專攻于卡車領域拼車的Transfix，其最大競爭對手是傳統企業C.H. Robinson，它致力于將近40萬卡車公司對接給第三方物流公司的產品，這些卡車公司中有97%都屬于家庭式經營，只擁有不到20輛車。C.H. Robinson已經經營了110年，目前市值97億美元，但Drew McElroy認為這種互聯網模式將會改變傳統中介模式。傳統模式需要4個小時才能完成貨主、司機的匹配對接，而Transfix只需15分鐘。

　　目前Transfix已經有6000名注冊卡車司機，本月流水有望達到100萬美元。而平臺會將線上支付的金額在24小時內支付給司機，這聽起來很正常，但要知道，拖欠工資和賬期延緩在貨運行業是非常普遍的問題，以至于司機經常會拿著發票收據到factors店中尋求墊資服務，factors會即時支付司機收據金額，但要收取3.5%-5%的費用。
 

(責任編輯：綜合)