PM2.5超標40倍堪比吸毒氣 印度首都圈實施嚴格禁煤令。超標圖片：Prami.ap90（CC BY-SA 4.0）
（神秘的倍堪比吸地球uux.cn）據環境信息中心（姜唯編譯；許祖菱審校）：每年一到冬天，印度首都德里的毒氣義烏外圍（外圍上門）外圍預約（電話微信156-8194-*7106）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款空污噩夢就跟著來。除了交通與工廠排放外，印度當地農民也常在這季節燃燒稻稈、首都施嚴枝葉等農業廢棄物。圈實去年11月，格禁PM2.5一度超標40倍，煤令當地媒體以「德里已在呼吸毒氣」、超標德里居民在「吸煙」等形容慘況。倍堪比吸義烏外圍（外圍上門）外圍預約（電話微信156-8194-*7106）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款不過，毒氣2023年1月起，印度德里首都圈開始實施燃煤禁令，首都施嚴迫使工業轉向較干凈的圈實能源。官方祭出五年計劃，格禁打算全面改善空污。
生質能因價格優勢，不少小型工廠都在這波禁令中改用生質能。但隨著需求變高，價格跟著上漲。未來哪種能源可以勝出，仍因法規與能源局勢變動。
首都圈祭重罰工廠、交通全面改善空品
印度《經濟時報》（The Economic Times）報導，印度空氣品質管理委員會（CAQM）為改善德里首都圈（Delhi-NCR，涵蓋德里與周邊衛星區域）空氣品質，去（2022）年7月就發布一套五年行動方案，燃煤禁令為其中一項。為了讓受影響的行業有時間準備，禁令于2023年1月才正式上路。
該禁令嚴格禁止工業和商業機構中使用煤炭和其它未經批準的燃料，當局將對違規者處以重罰、甚至可不經警告程序直接勒令關廠。
此外，北方邦（Uttar Pradesh）、拉賈斯坦邦（Rajasthan）和哈里亞納邦（Haryana）也規定，今年1月起僅允許天然氣（CNG）汽車或電動車登記注冊，目標是2026年底前柴油車全面退出德里首都圈。
空污對印度民眾造成嚴重威脅，《鏡新聞》引用權威醫療期刊《刺胳針》（The Lancet）研究指出，2019年印度就有167萬人死于惡劣的空氣品質，其中，新德里地區約有1萬7500人因空污罹難。
生質能取代燃煤價格跟著上揚
距離德里90公里帕尼帕特（Panipat）也受到德里首都圈燃煤禁令規范。當地每天回收近百萬公噸的二手衣，堪稱是全球織品回收之都。禁令實施后，業者紛紛改用生質燃料。
《路透社》（Reuters）報導，帕尼帕特空污管理官員辛格（Kamaljeet Singh）指出，印度從2017年禁用石油焦，當時有不少石油焦商改行做煤炭生意。新禁令讓煤炭商改做起生質能生意。現在帕尼帕特營運的398座工廠中，已有81%改用生質能。
該地一位布料回收公司的經理告訴《路透社》，從煙囪排放煙霧的顏色和味道就能判斷工廠使用哪一種燃料。改用生質能后，空氣品質已有明顯改善。
目前尚不清楚改善的幅度，但根據印度智庫「科學暨環境中心」（Centre for Science and Environment，CSE）2020年的研究，以帕尼帕特為例，若所有使用煤炭的工廠都改用生質能的話，硫氧化物可下降70%至80%，氮氧化物則可下降40%至60%。
印度生質能工業總會（Confederation of Biomass Energy Industry of India）主席阿胡加（Monish Ahuja）解釋，生質能價格較便宜，因此小型工廠偏好改用生質能，而非天然氣。
不過，生質能的價格隨著煤炭禁令而上漲，生質燃料的來源（農業廢棄物等）也有季節性波動，價格變動將影響生物質能是否可成為市場主流。
本文轉載自「環境信息中心」網站，內容由許多專家學者及民間環團，提供國內外環境教育與環保信息；主題涵蓋全球變遷、溫室氣體控制、環保生活、環境污染防治、生態保育、能源節約與能源效率、綠建筑等各面向。期許能替沒有選票的山林、濕地、海洋、土地發聲。
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