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時(shí)間:2025-11-26 08:23:55 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 編輯:焦點(diǎn)
易車訊1月15日,工信部網(wǎng)站發(fā)布了一組小米SU7最新申報(bào)圖。本次申報(bào)車型與此前預(yù)發(fā)布車型有一些改動(dòng),比提供了全新的21英寸輪圈供選擇,同時(shí)還可選裝黃色以外的其他顏色卡鉗,另外尾部可選擇黑化處理的XIA 深圳外圍預(yù)約(外圍平臺(tái))外圍外圍上門外圍女(電話微信189-4469-7302)一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源

易車訊1月15日,小米選裝工信部網(wǎng)站發(fā)布了一組小米SU7最新申報(bào)圖。申報(bào)視鏡本次申報(bào)車型與此前預(yù)發(fā)布車型有一些改動(dòng),圖增碳纖深圳外圍預(yù)約(外圍平臺(tái))外圍外圍上門外圍女(電話微信189-4469-7302)一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源比提供了全新的加英21英寸輪圈供選擇,同時(shí)還可選裝黃色以外的寸輪其他顏色卡鉗,另外尾部可選擇黑化處理的維后XIAOMI標(biāo)識(shí),并且可選擇更小的小米選裝字體。另外新車還可選裝碳纖維外后視鏡。申報(bào)視鏡







小米SU7車型回顧

小米SU7定位C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車,圖增碳纖除了此前發(fā)布的加英深圳外圍預(yù)約(外圍平臺(tái))外圍外圍上門外圍女(電話微信189-4469-7302)一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源海灣藍(lán)、雅灰、寸輪橄欖綠三款車身顏色外,維后后期還將提供更多的小米選裝顏色供選擇。外觀細(xì)節(jié)方面,申報(bào)視鏡新車大燈設(shè)計(jì)汲取自大自然的圖增碳纖靈感,車燈以水滴的流暢美感為設(shè)計(jì)核心,官方稱之為“水滴大燈”。


車身側(cè)面來看,新車采用了轎跑形式的車身線條,前后翼子板均突出車身,營造出寬體的視覺感受。此外,新車采用了半隱藏式的門把手,車門面板部分并未用過多的線條刻畫,減小風(fēng)阻的同時(shí),還提升了整體感。官方數(shù)據(jù)表示,小米SU7的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195。

尾部方面,新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組,官方稱之為“光環(huán)尾燈”,光環(huán)尾燈燈帶長2.48m、由360顆632nm超紅光LED發(fā)光元件構(gòu)成,點(diǎn)亮后具備非常高的辨識(shí)度。同時(shí),新車后包圍采用了與車身不同色的設(shè)計(jì),并在兩側(cè)加入了大尺寸擴(kuò)散器裝飾,此外新車配備了一個(gè)可升降式的電動(dòng)后擾流板,進(jìn)一步提升整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾方面,除了此前發(fā)布的銀河灰、暮光紅、曜石黑三種配色外,后續(xù)也將提供更多的配色選擇。細(xì)節(jié)方面,新車搭載小米汽車自研的智能座艙系統(tǒng),采用7.1英寸翻轉(zhuǎn)式全液晶儀表盤,并搭配16.1英寸的懸浮式多媒體中控屏幕,分辨率高達(dá)3K,車機(jī)采用驍龍8295芯片。同時(shí),新車采用帶有兩側(cè)功能旋鈕按鍵的三輻式多功能方向盤,還配備了56英寸的HUD顯示屏。

動(dòng)力方面,小米SU7采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),綜合最大功率495kW,綜合最大扭矩838Nm。百公里加速時(shí)間2.78秒,最高時(shí)速可達(dá)265km/h。電池方面,新車搭載寧德時(shí)代提供的101kWh三元鋰電池包,采用800V高電壓平臺(tái),最大續(xù)航800km。充電方面5分鐘可增加續(xù)航220km,15分鐘可增加510km。此外,新車還搭載了Boost模式,無限自由度自定義駕駛模式。


另外,小米SU7還將推出搭載73.6kWh電池包的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)車型,電機(jī)功率為220kW,最大扭矩為400Nm,百公里加速時(shí)間為5.28秒,最高時(shí)速可達(dá)210km/h。新車采用400V電壓平臺(tái),續(xù)航分別為628km和668km。

打開易車App,點(diǎn)擊首頁“智能化實(shí)測”,多角度了解熱門新車科技亮點(diǎn),獲得選購智能電動(dòng)車的權(quán)威參考依據(jù)。
責(zé)任編輯: 許振宇
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