易車訊?日前，預(yù)計(jì)從長城汽車魏牌獲悉，元魏牌拿鐵搭載電控主動(dòng)懸架，起售成都成華（大圈）外圍聯(lián)系方式vx《356+2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)可根據(jù)車輛通行路況，拿鐵實(shí)時(shí)調(diào)整車輛在不同狀態(tài)下減振器輸出的將配架阻尼力值，帶來更佳的備電駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性。該車起售價(jià)預(yù)計(jì)16萬元起，控主已在成都車展上亮相。動(dòng)懸新車出自于長城檸檬混動(dòng)平臺(tái)，預(yù)計(jì)先期將推出搭載2.0T+48v系統(tǒng)以及1.5T DHT混合動(dòng)力系統(tǒng)的元魏牌車型，其將于第四季度正式上市，起售此外插電混動(dòng)版本的拿鐵拿鐵將于明年正式推出。

據(jù)了解，將配架電控主動(dòng)懸掛能夠調(diào)整車輛在不同狀態(tài)下的備電減振器輸出的阻尼力值，調(diào)整范圍較常規(guī)減振器大，控主成都成華（大圈）外圍聯(lián)系方式vx《356+2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)通過以路面?zhèn)鱽韺嚿淼恼駝?dòng)和運(yùn)動(dòng)為基礎(chǔ)，同時(shí)結(jié)合駕駛員的駕駛意圖迅速調(diào)整減振器阻尼力，使乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性更優(yōu)化。

相比之下，空氣懸架具有調(diào)節(jié)車身高低和改變阻尼的能力，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高。液壓懸架則響應(yīng)速度差，變化范圍也較小，到達(dá)一定公里數(shù)后同樣存在需要更換的問題。拿鐵的電控主動(dòng)懸架不但有靈敏的反應(yīng)速度，而且可靠性也更高，更適合消費(fèi)者日常通勤。

外觀方面，新車采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)。前臉大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部通過類似鏈甲的金屬裝飾，不規(guī)則造型的前大燈，燈腔內(nèi)部加入了家族化的豎型元素，增強(qiáng)了識(shí)別度。

車身線條棱線鋒利，車身曲面柔和圓潤，在鋒利和圓潤之間形成整車側(cè)面完美的流暢設(shè)計(jì)；尾部帶氣流分離特征，配合輪眉尾燈的細(xì)節(jié)導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)，整車風(fēng)阻降低至0.33。車身尺寸方面，拿鐵車身尺寸是長寬高分別為4668mm/1890mm/1730mm，軸距2745mm。

內(nèi)飾方面，拿鐵采用了貫穿式出風(fēng)口上移并包圍亮條裝飾，下方為中控/儀表科技功能，將中控區(qū)舒適感和科技感分離開，呈現(xiàn)懸浮層次感。中控區(qū)更低，橫向T型設(shè)計(jì)元素，配合軟質(zhì)皮革包履，更有安全感。飾顏色多以偏灰色為主色調(diào)，更顯家用舒適、年輕元素。

動(dòng)力部分，拿鐵DHT混動(dòng)系統(tǒng)總功率高達(dá)179kW，最大扭矩530N·m，0-100km/h加速時(shí)間7.5秒，官方宣稱可實(shí)現(xiàn)1000公里的超長續(xù)航，綜合油耗低至4.9L。

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